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djspike · 28/05/2013, 16h51

bonjour, lors du diagnostique j'ai trouvé que mon injecteur N# 4 est HS, je l'es changer hier et j'ai mis un autre, la voiture a démarre mais ya une fuite au niveau d'injecteur 3 et ya du gasoil qui sort ya aussi une fumé blanche qui qui sors au niveau des injecteur 3et4, le moteur tourné pendant 20s aprés il a calé est maintenant il démarre plus, a votre avis d’où viens tout ça? et ce que j'ai mal monté les injecteurs? ya t-il un system se serrage pour les injecteurs? pourquoi ya de la fumé blache?
Merci de votre aide!

toomax · 02/06/2013, 17h03

Bonjour peut être un problème de joint d'injecteur et nettoyage de la portée

skaner69 · 02/06/2013, 17h19

Bonjour
ta eu certainement une prise d'aire , il faut essayé de purgé ton système ,
pour le serrage les injecteurs je ne connais pas exactement le couple de serrage, mais il est important de changé le changé le joint circulaire et lors du serrage il faut bien sans trop écrasé le joint

giontronic · 02/06/2013, 18h02

Salut!
La bride tien les deux injecteur 3 et 4 tu doit avoir un problème d étanchéité des joints injecteur en cuivre et une perte forcément de compression sur les deux cylindre pour pas que sa démarre la dessu faut bien nettoyer les puits d injecteurs changer les joints en cuivre et le vis de la bride par e que sa se serre à l angulaire et si tu la change pas elle casse serrage 7nm+180degre
La fumée blanche c est les vapeur de gazole

28/05/2013, 16h51	#1
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 196 Thanks: 721 Thanked 509 Times in 308 Posts Pouvoir de réputation: 18	changement d'injecteur mercedes classe A 170 cdi w168 bonjour, lors du diagnostique j'ai trouvé que mon injecteur N# 4 est HS, je l'es changer hier et j'ai mis un autre, la voiture a démarre mais ya une fuite au niveau d'injecteur 3 et ya du gasoil qui sort ya aussi une fumé blanche qui qui sors au niveau des injecteur 3et4, le moteur tourné pendant 20s aprés il a calé est maintenant il démarre plus, a votre avis d’où viens tout ça? et ce que j'ai mal monté les injecteurs? ya t-il un system se serrage pour les injecteurs? pourquoi ya de la fumé blache? Merci de votre aide!

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02/06/2013, 17h03	#2
toomax Débutant T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france blanc mesnil Messages: 52 Thanks: 45 Thanked 8 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour peut être un problème de joint d'injecteur et nettoyage de la portée

02/06/2013, 17h19	#3
skaner69 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: LYON Messages: 251 Thanks: 341 Thanked 126 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonjour ta eu certainement une prise d'aire , il faut essayé de purgé ton système , pour le serrage les injecteurs je ne connais pas exactement le couple de serrage, mais il est important de changé le changé le joint circulaire et lors du serrage il faut bien sans trop écrasé le joint

02/06/2013, 18h02	#4
giontronic Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france, lyon Messages: 156 Thanks: 37 Thanked 28 Times in 24 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut! La bride tien les deux injecteur 3 et 4 tu doit avoir un problème d étanchéité des joints injecteur en cuivre et une perte forcément de compression sur les deux cylindre pour pas que sa démarre la dessu faut bien nettoyer les puits d injecteurs changer les joints en cuivre et le vis de la bride par e que sa se serre à l angulaire et si tu la change pas elle casse serrage 7nm+180degre La fumée blanche c est les vapeur de gazole