changement de moture - Page 2

losconosciuto · 13/05/2013, 22h12

Citation:

Envoyé par extradiag

Si ce sont pas les même injecteurs le moteur ne vas pas démarrer

mais il faut les codés

oui les deux moteurs n'ont pas les memes injecteurs.pour les codes tu as raison,
mais ,quand on connait pas quelque chose ,ça veut pas dire que n'existe pas.
de cette façon on apprend rien. quand quelqu'un parle ouvres les yeux et les
oreilles.

extradiag · 13/05/2013, 22h23

Citation:

Envoyé par losconosciuto

oui les deux moteurs n'ont pas les memes injecteurs.pour les codes tu as raison,
mais ,quand on connait pas quelque chose ,ça veut pas dire que n'existe pas.
de cette façon on apprend rien. quand quelqu'un parle ouvres les yeux et les
oreilles.

Dacodacc ; si les injecteurs sont pas les même pourriez vous m'expliquer pourquoi le moteur démmare

sylvain02120 · 13/05/2013, 23h03

Le calculateur s'adapte tout simplement mais il ne peut pas faire de miracles, les temps d'ouverture des injecteurs qu'il connait (dans la carto) ne sont pas bons donc ça fume.

jah83 · 18/05/2013, 22h15

C est normal la gestion du calculateur du 90 et du 110 ne sont pas les meme, Geometrie fixe et geometrie variable comme dit precedement, ton turbo ne prends donc pas la bonne consigne de pression par rapport a celle specifié dans la map turbo, donc mauvais AFR... donc fumee...

smara fouzi · 21/05/2013, 18h04

w el hal ya jma3a?

star31 · 22/05/2013, 08h50

remonte l'ancien turbo et les injecteurs de la 90 tu n'aura plus de fumée noir .

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13/05/2013, 23h03	#18
sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 929 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 24	Le calculateur s'adapte tout simplement mais il ne peut pas faire de miracles, les temps d'ouverture des injecteurs qu'il connait (dans la carto) ne sont pas bons donc ça fume.

18/05/2013, 22h15	#19
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 673 Thanks: 13 323 Thanked 19 030 Times in 6 888 Posts Pouvoir de réputation: 243	C est normal la gestion du calculateur du 90 et du 110 ne sont pas les meme, Geometrie fixe et geometrie variable comme dit precedement, ton turbo ne prends donc pas la bonne consigne de pression par rapport a celle specifié dans la map turbo, donc mauvais AFR... donc fumee...

21/05/2013, 18h04	#20
smara fouzi Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2013 Localisation: algerie ,setif Messages: 5 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	w el hal ya jma3a?

22/05/2013, 08h50	#21
star31 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: TLEMCEN algerie Messages: 186 Thanks: 326 Thanked 86 Times in 59 Posts Pouvoir de réputation: 18	remonte l'ancien turbo et les injecteurs de la 90 tu n'aura plus de fumée noir .