ma 206 perte sa puissance

Scanworld2020 · 09-07-2009, 11:23 AM

bonjour tout le monde,

j'ai un tri grand probleme, apri avoir acheter une 206 essence 1.1 année 2001, g remarqué que le moteur est tri faible et il a des ratés avec de fumée blanche, g decidé de refaire le moteur, les sigments, les chemises, pompe a l'huile, les injecteurs, filtre a l'huile, la chainne de distribution, la bobine, la radiateur, l'echapement, et j'ai érifier les cataliseur.
apri tout ce travail g remaruqer que le moteur est toujours tri faible mais il ne dérate pas.

aider moi svp
merci d'avance

prodiag · 09-07-2009, 08:53 PM

virefait ton catalyseur petatre il est buchais tu pu le vidait
bonne chance :23:

apexi972 · 09-09-2009, 03:22 AM

salut
as tu changer bougie ect ... surtout le calage de la distribution
étanchéité des soupapes
si non sa peux arriver que le catalyseur parte en miette dans la ligne et cet la cata

et si tu as une autre bobine d'allumage pour tester essaye ses assez courant chez peugeot

Scanworld2020 · 09-09-2009, 11:12 AM

merci pour vos reponses,

mais g changer le cataliseur et l'echapement, meme la bobine g acheter une autre neuve.

il y a des personnes qui m'on dit que g un probleme sur la sonde a oxygéne ou la vanne EGR
mais malheureusement je conni pas ces trucs la !!!!

thundermasta · 09-10-2009, 04:15 AM

passe la d'abord au diag après on aura une piste pour t'aider!!!!!!!!!

Amine13 · 09-22-2009, 08:43 AM

Quote:

Originally Posted by branci2008

merci pour vos reponses,

mais g changer le cataliseur et l'echapement, meme la bobine g acheter une autre neuve.

il y a des personnes qui m'on dit que g un probleme sur la sonde a oxygéne ou la vanne EGR
mais malheureusement je conni pas ces trucs la !!!!

Pas de EGR sur la 206 HFX, pour la sonde à oxygène je serais d'avis favorable

. D'ailleurs faut pas attendre grand chose de ce 1.1, surtout si tu lui colle la climatisatin, une vraie tortue :24:
faut voir aussi si les roues ne sont pas freinées tout le temps; verifie la température des disques et tambours aussi....

Scanworld2020 · 09-22-2009, 10:17 AM

merci pour vos reponses,

g pri de votre conseille et g faire controller ma voiture avec un scanner chez un specialiste, mais il n'a rien indiquer.

une autre petite information, quand j'arrete ma voiture et quand j'ouvre la bouteille d'eau une pression inorme sort de cette bouteille et je sent que les derites sont trop gonflé au point de s'eclater. peut etre c a cause de temperature tri elevé 98°, cette temperatur innormale, g tout refait, la radiature les derites ....ect sans resultat

es ce que la temperature elevé peut diminuer le puissance du moteur ??

merci d'avance...

Amine13 · 09-22-2009, 01:32 PM

OUI, biensur
est ce qu'elle consomme de l'eau ???
si oui, faut voir avec le joint de culasse ; culasse... elle devrait tourner sur trois pattes aussi, ce qui réduit sensiblement sa puissance.

apexi972 · 09-22-2009, 11:40 PM

ou encore le thermostat qui peux être bloquer en position intermédiaire

arevolution · 09-23-2009, 12:59 PM

Bonjour,
Je pense aussi que tu dois voir du coté de ton joint de culasse.
Controle si tu as de l'eau dans l'huile ou vise versa.
Regarde sous ton bouchon de remplissage d'huile si tu n'as pas de "mayonnaise de couleur brune".
N'est ce pas Mechatronics.

**Amine-TE** · 09-23-2009, 01:17 PM

Quote:

Originally Posted by arevolution

Bonjour,
Je pense aussi que tu dois voir du coté de ton joint de culasse.
Controle si tu as de l'eau dans l'huile ou vise versa.
Regarde sous ton bouchon de remplissage d'huile si tu n'as pas de "mayonnaise de couleur brune".
N'est ce pas Mechatronics.

N'oubliez pas de lire les régles du forum,
Votre profile semble pas complet, Localisation n'est pas aussi compléte,

Merci

arevolution · 09-23-2009, 03:51 PM

Oupppsssssss!!!!!
Correction effectué.

Amine13 · 09-23-2009, 03:57 PM

lol; entièrement d'accord

...
Heureux de te voir ici

apexi972 · 09-24-2009, 02:37 AM

IL a refait le moteur donc le joint es neuf je pense

Amine13 · 09-24-2009, 08:50 AM

Dans ce cas, je penche vers un calage de distribution raté, ou fort probable des culbuteurs de soupapes trop serré (ça chaffe sans puissance)...

09-07-2009, 11:23 AM	#1
Scanworld2020 Membre attaché Join Date: Aug 2009 Location: Algerie, Boumerdes Posts: 244 Thanks: 1,039 Thanked 1,301 Times in 123 Posts Rep Power: 33	ma 206 perte sa puissance bonjour tout le monde, j'ai un tri grand probleme, apri avoir acheter une 206 essence 1.1 année 2001, g remarqué que le moteur est tri faible et il a des ratés avec de fumée blanche, g decidé de refaire le moteur, les sigments, les chemises, pompe a l'huile, les injecteurs, filtre a l'huile, la chainne de distribution, la bobine, la radiateur, l'echapement, et j'ai érifier les cataliseur. apri tout ce travail g remaruqer que le moteur est toujours tri faible mais il ne dérate pas. aider moi svp merci d'avance

09-07-2009, 08:53 PM	#2
prodiag Membre trés attaché Join Date: Feb 2009 Location: Algérie, Alger Posts: 675 Thanks: 373 Thanked 154 Times in 100 Posts Rep Power: 19	virefait ton catalyseur petatre il est buchais tu pu le vidait bonne chance :23:

09-09-2009, 03:22 AM	#3
apexi972 Débutant T-E Join Date: Aug 2009 Location: Martinique Posts: 70 Thanks: 37 Thanked 9 Times in 9 Posts Rep Power: 17	salut as tu changer bougie ect ... surtout le calage de la distribution étanchéité des soupapes si non sa peux arriver que le catalyseur parte en miette dans la ligne et cet la cata et si tu as une autre bobine d'allumage pour tester essaye ses assez courant chez peugeot

09-09-2009, 11:12 AM	#4
Scanworld2020 Membre attaché Join Date: Aug 2009 Location: Algerie, Boumerdes Posts: 244 Thanks: 1,039 Thanked 1,301 Times in 123 Posts Rep Power: 33	merci pour vos reponses, mais g changer le cataliseur et l'echapement, meme la bobine g acheter une autre neuve. il y a des personnes qui m'on dit que g un probleme sur la sonde a oxygéne ou la vanne EGR mais malheureusement je conni pas ces trucs la !!!!

09-10-2009, 04:15 AM	#5
thundermasta Membre attaché Join Date: Jun 2009 Location: clermont ferrand FRANCE Age: 42 Posts: 353 Thanks: 123 Thanked 131 Times in 76 Posts Rep Power: 17	passe la d'abord au diag après on aura une piste pour t'aider!!!!!!!!!

09-22-2009, 10:17 AM	#7
Scanworld2020 Membre attaché Join Date: Aug 2009 Location: Algerie, Boumerdes Posts: 244 Thanks: 1,039 Thanked 1,301 Times in 123 Posts Rep Power: 33	merci pour vos reponses, g pri de votre conseille et g faire controller ma voiture avec un scanner chez un specialiste, mais il n'a rien indiquer. une autre petite information, quand j'arrete ma voiture et quand j'ouvre la bouteille d'eau une pression inorme sort de cette bouteille et je sent que les derites sont trop gonflé au point de s'eclater. peut etre c a cause de temperature tri elevé 98°, cette temperatur innormale, g tout refait, la radiature les derites ....ect sans resultat es ce que la temperature elevé peut diminuer le puissance du moteur ?? merci d'avance...

09-22-2009, 01:32 PM	#8
Amine13 Membre trés attaché Join Date: Nov 2008 Location: Algérie, Tlemcen Posts: 485 Thanks: 100 Thanked 271 Times in 126 Posts Rep Power: 18	OUI, biensur est ce qu'elle consomme de l'eau ??? si oui, faut voir avec le joint de culasse ; culasse... elle devrait tourner sur trois pattes aussi, ce qui réduit sensiblement sa puissance.

09-22-2009, 11:40 PM	#9
apexi972 Débutant T-E Join Date: Aug 2009 Location: Martinique Posts: 70 Thanks: 37 Thanked 9 Times in 9 Posts Rep Power: 17	ou encore le thermostat qui peux être bloquer en position intermédiaire

09-23-2009, 12:59 PM	#10
arevolution Membre Non Confirmé Join Date: Sep 2009 Location: France, Posts: 4 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	Bonjour, Je pense aussi que tu dois voir du coté de ton joint de culasse. Controle si tu as de l'eau dans l'huile ou vise versa. Regarde sous ton bouchon de remplissage d'huile si tu n'as pas de "mayonnaise de couleur brune". N'est ce pas Mechatronics.

09-23-2009, 03:51 PM	#12
arevolution Membre Non Confirmé Join Date: Sep 2009 Location: France, Posts: 4 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	Oupppsssssss!!!!! Correction effectué.

09-23-2009, 03:57 PM	#13
Amine13 Membre trés attaché Join Date: Nov 2008 Location: Algérie, Tlemcen Posts: 485 Thanks: 100 Thanked 271 Times in 126 Posts Rep Power: 18	lol; entièrement d'accord ... Heureux de te voir ici

09-24-2009, 02:37 AM	#14
apexi972 Débutant T-E Join Date: Aug 2009 Location: Martinique Posts: 70 Thanks: 37 Thanked 9 Times in 9 Posts Rep Power: 17	IL a refait le moteur donc le joint es neuf je pense

09-24-2009, 08:50 AM	#15
Amine13 Membre trés attaché Join Date: Nov 2008 Location: Algérie, Tlemcen Posts: 485 Thanks: 100 Thanked 271 Times in 126 Posts Rep Power: 18	Dans ce cas, je penche vers un calage de distribution raté, ou fort probable des culbuteurs de soupapes trop serré (ça chaffe sans puissance)...