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skikdi13 · 08/03/2013, 18h38

salut à tous, j'ai un soucis sur une clio 2 dci année 2001 65 cv.

la voiture tremble beaucoup (plus à frois qu'à chaud) et de la fumée sur les grosses accélérations.

Après passage à la valise, j'ai vu que l'injecteur 4 et 1 était bloqué.

Je les ai remplacer les deux et maintenant j'ai l'erreur "combustion cylindre n°4" et la voiture à toujours les meme symptômes.

Vous en pensez quoi?

Je précise que je n'ai pas rentrer les codes des nouveaux injecteurs car je n'y arrive pas avec le x431.

merci

Breizhelec · 08/03/2013, 19h04

rentre déjà les c2i , sinon ton calculateur est en correction maxi avec les ancien injecteurs

donc sa ira pas

raisinsec · 08/03/2013, 23h46

attention
defaut de combustion ca veut que la combustion dans la chambre ne s'effectue pas correctement ! les causes peuvent etre

1 l'injecteur ne fonctionne pas correctement !
2 defaut d'etancheite dans la chambre, soit par le piston soit par les puits de bougie de prechauffage , soit par la culasse defaut de siege , de soupapes ; joint d injecteur etc

test super simple inverse les injecteurs 2 et 3 en place et lieu de 1 et 4 et passe le diag ! ca va te donner une idée !
question tes injecteurs sont neufs ou d occasion ?
ton moteur claque ?
couleur de fumée sur echapement ? blanc , bleu (huile) , noir
kilometrage ?
ta clio bouffe de l huile
presence de limaille de fer dans le gazole ?
couleur de la voiture ? (heu... je decone) mais soit plus precis

les codes injecteurs sont en gros et pour faire simple des codes de "pissage"
j ai deja changer des injecteurs par milliers et je peut te dire que la voiture demarre sans telecodage ! ont les rentre pour parfaire le reglage !
@+

raisinsec · 08/03/2013, 23h48

attend je devine ton numero de serie VF1BB07CF ou VFSB07CF ????

skikdi13 · 09/03/2013, 12h09

Lol tu devine bien pour le numéro de série . J'ai mis des injecteur d'occasion au départ j'avais le défaut injecteur 4 et 1 ouvert après changement juste le défaut combustion cylindre 4. Le moteur tremble mais ne claque pas il y'a de la fumée noir au démarrage et sur les grosse accélération. Les joint on été changer

losconosciuto · 09/03/2013, 14h59

Défaut combustion ,j'ai déjà rencontré ce genre de défaut.mets un des deux injecteurs 2 ou 3 à la place du l'injecteur .effaces la mémoire de défauts ,redémarer le moteur .faire un autre diag ,si le défaut reste(défaut de combustion) ça veut dire que la défaillance est à l'intrieur du moteur (piston ou cylindre gommé)
bonne chance

losconosciuto · 09/03/2013, 15h02

excusez-moi je voulais dire ...remplaces l'njecteur 4 par un des 2 bon injecteurs 2 ou 3

MrCissou · 09/03/2013, 16h36

Salut , Teste les compressions directement , tu seras fixé.

@+

TAGADA · 10/03/2013, 11h18

je viens de faire une modus 1.5 dci defaut de combustion aux cylindre n°4 j'ai interverti 2 injecteurs toujours le même défaut et la prise des compression et sur le cylindre n°4 néant je pense que tu a le même souci courage a toi

raisinsec · 10/03/2013, 15h19

faites aussi verifier le connecteur de l injecteur ainsi que sa continuite et l isolation a la masse
sinon a la clip actuateur et commande injecteur a l activation ca doit faire "clic" "clic"

raisinsec · 10/03/2013, 15h21

fais une capture ecran du defaut

gary49 · 21/03/2013, 13h02

Bonjours, j'ai déjà eu ce problème défaut combustion cylindre 4 sur une Megane 1.5DCI k9k de 2004, j'ai simplement resserré la fiche de l'injecteur n°4 avec une pince long Bec.
Re Diag et voila plus de problème.
J'avais quand même pris les compressions mais aucun problème.

fufuj69 · 28/03/2013, 13h14

Idem soucis resolu sur une golf iv en changeant le faisceau d'injecteur. Le probleme etait du à une mauvaise connextion du fait que le connecteur baigne dans l'huile

aronicky · 02/06/2013, 09h41

Salut
Mets ton injecteur 4 en tir en l'air pour voir s il débite du carburant. Si oui t'as un problème de piston (injecteur précédent bloqué ouvert)

SC01 · 02/06/2013, 10h44

Prise des compressions en premier lieu. Si elle est basse c'est souvent un probléme de segmentation gommé (utilisation citadine), un produit nettoyant moteur existe chez Renault et est assez efficasse, controle aussi ton conduit d'admission voir si il est pas bouché par de la calamine suite a un pb d'EGR antérieur.

08/03/2013, 18h38	#1
skikdi13 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE MARSEILLE Messages: 1 220 Thanks: 699 Thanked 364 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 19	défaut combustion cylindre n°4 salut à tous, j'ai un soucis sur une clio 2 dci année 2001 65 cv. la voiture tremble beaucoup (plus à frois qu'à chaud) et de la fumée sur les grosses accélérations. Après passage à la valise, j'ai vu que l'injecteur 4 et 1 était bloqué. Je les ai remplacer les deux et maintenant j'ai l'erreur "combustion cylindre n°4" et la voiture à toujours les meme symptômes. Vous en pensez quoi? Je précise que je n'ai pas rentrer les codes des nouveaux injecteurs car je n'y arrive pas avec le x431. merci

08/03/2013, 19h04	#2
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 953 Thanks: 1 503 Thanked 3 017 Times in 1 344 Posts Pouvoir de réputation: 55	rentre déjà les c2i , sinon ton calculateur est en correction maxi avec les ancien injecteurs donc sa ira pas __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

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08/03/2013, 23h46	#3
raisinsec Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Meaux 77 Messages: 629 Thanks: 241 Thanked 431 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 18	attention defaut de combustion ca veut que la combustion dans la chambre ne s'effectue pas correctement ! les causes peuvent etre 1 l'injecteur ne fonctionne pas correctement ! 2 defaut d'etancheite dans la chambre, soit par le piston soit par les puits de bougie de prechauffage , soit par la culasse defaut de siege , de soupapes ; joint d injecteur etc test super simple inverse les injecteurs 2 et 3 en place et lieu de 1 et 4 et passe le diag ! ca va te donner une idée ! question tes injecteurs sont neufs ou d occasion ? ton moteur claque ? couleur de fumée sur echapement ? blanc , bleu (huile) , noir kilometrage ? ta clio bouffe de l huile presence de limaille de fer dans le gazole ? couleur de la voiture ? (heu... je decone) mais soit plus precis les codes injecteurs sont en gros et pour faire simple des codes de "pissage" j ai deja changer des injecteurs par milliers et je peut te dire que la voiture demarre sans telecodage ! ont les rentre pour parfaire le reglage ! @+

08/03/2013, 23h48	#4
raisinsec Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Meaux 77 Messages: 629 Thanks: 241 Thanked 431 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 18	attend je devine ton numero de serie VF1BB07CF ou VFSB07CF ????

09/03/2013, 12h09	#5
skikdi13 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE MARSEILLE Messages: 1 220 Thanks: 699 Thanked 364 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 19	Lol tu devine bien pour le numéro de série . J'ai mis des injecteur d'occasion au départ j'avais le défaut injecteur 4 et 1 ouvert après changement juste le défaut combustion cylindre 4. Le moteur tremble mais ne claque pas il y'a de la fumée noir au démarrage et sur les grosse accélération. Les joint on été changer

09/03/2013, 14h59	#6
losconosciuto Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: algerieCONSTANTINE Messages: 404 Thanks: 300 Thanked 459 Times in 228 Posts Pouvoir de réputation: 19	Défaut combustion ,j'ai déjà rencontré ce genre de défaut.mets un des deux injecteurs 2 ou 3 à la place du l'injecteur .effaces la mémoire de défauts ,redémarer le moteur .faire un autre diag ,si le défaut reste(défaut de combustion) ça veut dire que la défaillance est à l'intrieur du moteur (piston ou cylindre gommé) bonne chance

09/03/2013, 15h02	#7
losconosciuto Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: algerieCONSTANTINE Messages: 404 Thanks: 300 Thanked 459 Times in 228 Posts Pouvoir de réputation: 19	excusez-moi je voulais dire ...remplaces l'njecteur 4 par un des 2 bon injecteurs 2 ou 3

09/03/2013, 16h36	#8
MrCissou Débutant T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France,Martigues Messages: 38 Thanks: 14 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut , Teste les compressions directement , tu seras fixé. @+

10/03/2013, 11h18	#9
TAGADA Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: FRANCE LYON Messages: 785 Thanks: 204 Thanked 132 Times in 92 Posts Pouvoir de réputation: 18	je viens de faire une modus 1.5 dci defaut de combustion aux cylindre n°4 j'ai interverti 2 injecteurs toujours le même défaut et la prise des compression et sur le cylindre n°4 néant je pense que tu a le même souci courage a toi

10/03/2013, 15h19	#10
raisinsec Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Meaux 77 Messages: 629 Thanks: 241 Thanked 431 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 18	faites aussi verifier le connecteur de l injecteur ainsi que sa continuite et l isolation a la masse sinon a la clip actuateur et commande injecteur a l activation ca doit faire "clic" "clic"

10/03/2013, 15h21	#11
raisinsec Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Meaux 77 Messages: 629 Thanks: 241 Thanked 431 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 18	fais une capture ecran du defaut

21/03/2013, 13h02	#12
gary49 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france, angers Messages: 30 Thanks: 11 Thanked 8 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjours, j'ai déjà eu ce problème défaut combustion cylindre 4 sur une Megane 1.5DCI k9k de 2004, j'ai simplement resserré la fiche de l'injecteur n°4 avec une pince long Bec. Re Diag et voila plus de problème. J'avais quand même pris les compressions mais aucun problème.

28/03/2013, 13h14	#13
fufuj69 Membre Non Confirmé Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Lyon Messages: 7 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Idem soucis resolu sur une golf iv en changeant le faisceau d'injecteur. Le probleme etait du à une mauvaise connextion du fait que le connecteur baigne dans l'huile

02/06/2013, 09h41	#14
aronicky Débutant T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Toamasina Messages: 93 Thanks: 102 Thanked 17 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut Mets ton injecteur 4 en tir en l'air pour voir s il débite du carburant. Si oui t'as un problème de piston (injecteur précédent bloqué ouvert)

02/06/2013, 10h44	#15
SC01 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France, Béziers Messages: 42 Thanks: 12 Thanked 18 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 0	Prise des compressions en premier lieu. Si elle est basse c'est souvent un probléme de segmentation gommé (utilisation citadine), un produit nettoyant moteur existe chez Renault et est assez efficasse, controle aussi ton conduit d'admission voir si il est pas bouché par de la calamine suite a un pb d'EGR antérieur.