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toto607 · 08/12/2013, 00h18

J'ai également frotté la cosse + sur la batterie sans effet sur le démarrage.

toto607 · 10/12/2013, 20h21

Bonsoir,

Donc du nouveau dans tout ça même si elle ne démarre je n'ai plus que la pression de carburant élevé à 2022 bars.

Le reste est parti en débranchant rebranchant certaines cosses du faisceau.

Le capteur et le régulateur ne sont pas mis en défaut même en les débranchant peut-être une piste ?

Merci à vous.

2009mohrice · 13/12/2013, 14h28

Bonjour, contrôle les masses au niveau du calculateur moteur,y a eu des problèmes similaire chez PSA aussi

toto607 · 31/12/2013, 14h23

Bonjour,

Oops je pensais avoir répondu au message.
J'ai laissé la voiture de côté pour le moment elle démarre toujours pas, quand j'aurais le fin mot de la panne je viendrais le mettre sur le forum :)
Le calculateur a été changé en échange standard.

Merci à tous pour l'aide que vous m'avez apporté.

**jphp** · 31/12/2013, 14h47

salut, pression carburant 2020 bars c une valeur refuge, comme si le capteur de pression était débranché
bon courage
bonnes fétes

toto607 · 15/02/2014, 00h18

Bonjour,

La C5 a finalement démarré. Merci pour toutes vos suggestions et vos aides.
Le problème venait du volant Bi-masse mal calé !
Bon elle aura eu quasiment tout de changé, pompe, injecteurs, calculateur, capteur de pression, sonde de température :)

Elle était coriace celle-ci.

Je sais pas comment mettre résolu au sujet.

Merci à tous.

HOUCINE2543 · 17/02/2014, 12h55

salut je ne comprends pas volant bimasse mal calé?
il y'a des vis avec un ecartement qui ne permet pas le decalage du VM,
tu dis que tu as fait controler les injecteurs 1 mois avant la panne pourkoi?

Merci

toto607 · 17/02/2014, 14h48

C'était un nouveau moteur.
Le propriétaire d'avant avait fait contrôlé ses injecteurs 1 mois auparavant, y'avait la facture.
Pour le volant bi-masse je ne peux pas t'en dire plus car c'est un mécano qui est intervenu sur le véhicule.
Son explication était que c'était mal calé.

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kango d65 qui ne veus pas demarrer	justinyours	Renault, Dacia, Nissan	9	07/11/2009 20h53

08/12/2013, 00h18	#46
toto607 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Essonne france Messages: 354 Thanks: 109 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	J'ai également frotté la cosse + sur la batterie sans effet sur le démarrage.

10/12/2013, 20h21	#47
toto607 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Essonne france Messages: 354 Thanks: 109 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonsoir, Donc du nouveau dans tout ça même si elle ne démarre je n'ai plus que la pression de carburant élevé à 2022 bars. Le reste est parti en débranchant rebranchant certaines cosses du faisceau. Le capteur et le régulateur ne sont pas mis en défaut même en les débranchant peut-être une piste ? Merci à vous.

13/12/2013, 14h28	#48
2009mohrice Membre attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France,Marseille Messages: 203 Thanks: 297 Thanked 139 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour, contrôle les masses au niveau du calculateur moteur,y a eu des problèmes similaire chez PSA aussi

31/12/2013, 14h23	#49
toto607 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Essonne france Messages: 354 Thanks: 109 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour, Oops je pensais avoir répondu au message. J'ai laissé la voiture de côté pour le moment elle démarre toujours pas, quand j'aurais le fin mot de la panne je viendrais le mettre sur le forum :) Le calculateur a été changé en échange standard. Merci à tous pour l'aide que vous m'avez apporté.

31/12/2013, 14h47	#50
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, pression carburant 2020 bars c une valeur refuge, comme si le capteur de pression était débranché bon courage bonnes fétes

15/02/2014, 00h18	#51
toto607 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Essonne france Messages: 354 Thanks: 109 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour, La C5 a finalement démarré. Merci pour toutes vos suggestions et vos aides. Le problème venait du volant Bi-masse mal calé ! Bon elle aura eu quasiment tout de changé, pompe, injecteurs, calculateur, capteur de pression, sonde de température :) Elle était coriace celle-ci. Je sais pas comment mettre résolu au sujet. Merci à tous.

17/02/2014, 12h55	#52
HOUCINE2543 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: CAMBRAI Messages: 386 Thanks: 166 Thanked 134 Times in 98 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut je ne comprends pas volant bimasse mal calé? il y'a des vis avec un ecartement qui ne permet pas le decalage du VM, tu dis que tu as fait controler les injecteurs 1 mois avant la panne pourkoi? Merci

17/02/2014, 14h48	#53
toto607 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Essonne france Messages: 354 Thanks: 109 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	C'était un nouveau moteur. Le propriétaire d'avant avait fait contrôlé ses injecteurs 1 mois auparavant, y'avait la facture. Pour le volant bi-masse je ne peux pas t'en dire plus car c'est un mécano qui est intervenu sur le véhicule. Son explication était que c'était mal calé.