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pas95 · 11/02/2014, 21h26

salut.
sur un petit moteur essence atmo se n'est pas obligatoire de retifier une culasse sur tout quand c'est une distrib decaler c est foutre de l argent par dessus les fenêtres.

**r1lef** · 11/02/2014, 21h29

On est d'accord , c'est pas obligatoire , mais ça se contrôle ...

Ip5s R1lef

ECU diag · 13/02/2014, 07h08

tu controle ta culasse sa va te couté entre 30 et 50€ tout dépend ou tu le fait et aprés tu changes tes soupapes sa doit couté dans les 20€ ou 30€ pieces plus un joint de cucu et voila

skikdi13 · 17/03/2014, 10h45

selem les gars
donc après démontage j'ai les soupapes qui ont prix un coup.
Donc j'ai commandé les pièces et voila remontage bientot inch'Allah

technicien · 17/03/2014, 21h34

vérifie bien la poulie de l'AAC, a coup sur la clavette a du casser.

skikdi13 · 29/03/2014, 17h39

slt sa y'est elle démarre reste plus qu'a testé

comment je sais si la clavette est cassé?

ECU diag · 03/04/2014, 22h02

faut démonté la poulie l'ami

yoruishi · 06/05/2014, 04h32

alors d'après mes souvenirs, sur les Twingo, c'est pas une courroie mais une chaîne de distribution. Si la distrib a été décalée, avant toutes chose, fait la recaler ( ou recale la avec la RTA ) pas trop difficile (moteur assez simple) et si après cela ça ne démarre toujours pas tu devra passer par la case "déculassage" afin d'évaluer les dégâts causés par le décalage.

ECU diag · 06/05/2014, 11h18

sa dépend si notre ami SKIKDI13 a parlé de courroie c'est que sa doit etre une twingo 1 phase 2 avec moteur de clio 1 et pas super 5 qui eux sont a chiaine

ECU diag · 06/05/2014, 11h20

et en plus tu lis pas les postes en entier il a deja déculassé et remonté

Nikko61 · 06/05/2014, 11h27

mon ancien voisin en avait une avec chaine de distri et elle était montée sur les phase 1

apres ils ont changé le bloc et mis une courroie

11/02/2014, 21h29	#17
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 678 Thanks: 769 Thanked 1 699 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	On est d'accord , c'est pas obligatoire , mais ça se contrôle ... Ip5s R1lef __________________ Pas de participation = pas de réponse !!! EP+

06/05/2014, 11h27	#26
Nikko61 Débutant Date d'inscription: mai 2014 Localisation: BOUCHAIN Messages: 17 Thanks: 7 Thanked 8 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	chaine ou courroie mon ancien voisin en avait une avec chaine de distri et elle était montée sur les phase 1 apres ils ont changé le bloc et mis une courroie

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11/02/2014, 21h26	#16
pas95 Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: france 95310 Messages: 19 Thanks: 13 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut. sur un petit moteur essence atmo se n'est pas obligatoire de retifier une culasse sur tout quand c'est une distrib decaler c est foutre de l argent par dessus les fenêtres.

13/02/2014, 07h08	#18
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 836 Thanks: 2 317 Thanked 2 513 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 62	tu controle ta culasse sa va te couté entre 30 et 50€ tout dépend ou tu le fait et aprés tu changes tes soupapes sa doit couté dans les 20€ ou 30€ pieces plus un joint de cucu et voila

17/03/2014, 10h45	#19
skikdi13 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE MARSEILLE Messages: 1 225 Thanks: 704 Thanked 365 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 19	selem les gars donc après démontage j'ai les soupapes qui ont prix un coup. Donc j'ai commandé les pièces et voila remontage bientot inch'Allah

17/03/2014, 21h34	#20
technicien Membre attaché Date d'inscription: février 2014 Localisation: France/Lyon Messages: 379 Thanks: 86 Thanked 115 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 13	vérifie bien la poulie de l'AAC, a coup sur la clavette a du casser.

29/03/2014, 17h39	#21
skikdi13 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE MARSEILLE Messages: 1 225 Thanks: 704 Thanked 365 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 19	slt sa y'est elle démarre reste plus qu'a testé comment je sais si la clavette est cassé?

03/04/2014, 22h02	#22
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 836 Thanks: 2 317 Thanked 2 513 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 62	faut démonté la poulie l'ami

06/05/2014, 04h32	#23
yoruishi Débutant T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Nouméa Messages: 33 Thanks: 20 Thanked 11 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	alors d'après mes souvenirs, sur les Twingo, c'est pas une courroie mais une chaîne de distribution. Si la distrib a été décalée, avant toutes chose, fait la recaler ( ou recale la avec la RTA ) pas trop difficile (moteur assez simple) et si après cela ça ne démarre toujours pas tu devra passer par la case "déculassage" afin d'évaluer les dégâts causés par le décalage.

06/05/2014, 11h18	#24
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 836 Thanks: 2 317 Thanked 2 513 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 62	sa dépend si notre ami SKIKDI13 a parlé de courroie c'est que sa doit etre une twingo 1 phase 2 avec moteur de clio 1 et pas super 5 qui eux sont a chiaine

06/05/2014, 11h20	#25
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 836 Thanks: 2 317 Thanked 2 513 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 62	et en plus tu lis pas les postes en entier il a deja déculassé et remonté