Gros souci ML 270 CDI Codes defaut

tyler93 · 02-18-2014, 11:40 PM

Bonjour,

Depuis quelques jours apres un voyage de 2500km mon Mercedes ML 270 CDI W163 m'affiche plein de voyants, suite au passage a la valise avec autocom j'ai trouver plusieurs souci dont débitmètre, pompe a eau, bougies et court circuit nappe détection siège passager le tout a été résolu, mais j'ai plusieurs code sont toujours présent et je n'arrive pas a les résoudre, Ces codes sont :

-P220A -Comparaison de vitesse entre le capteur de vitesse 2 et le capteur de vitesse 3 non plausible

-P2203 - Contrôle de quantité externe par le module de commande ESP

-P0500 - Signal de vitesse du véhicule

-P2403 - Vitesse de rotation de roue avant gauche du système de traction non plausible intermittent

-P2600 - Borne 87 sous tension

-P2500 - La transmission a un rapport de transmission non acceptable intermittent

-P2502 - Le rapport n'est pas plausible ou la transmission patine

-B1010 Tension d'alimentation

je précise que le ml patine a froid

Aidez moi svp car je suis bloquer

Merci a ceux qui ont pris les temps de lire et merci pour vous éventuelles reposes

**j-sky** · 02-19-2014, 12:07 AM

A mon avis, tout est la conséquence d'un capteur de roue HS
Vérifié en mesures paramètre tes 4 vitesses de roues en roulant en ligne droite

tyler93 · 02-19-2014, 02:27 AM

Quote:

Originally Posted by j-sky

A mon avis, tout est la conséquence d'un capteur de roue HS
Vérifié en mesures paramètre tes 4 vitesses de roues en roulant en ligne droite

comment je peux le faire pour mesurer la vitesse de chaque roue ?

techtronic1 · 02-19-2014, 06:31 AM

Slt avec un multimètre

tyler93 · 02-19-2014, 11:00 AM

Quote:

Originally Posted by techtronic1

Slt avec un multimètre

la tu viens de me poser une colle comment je peux utiliser un multimetre pendant que la voiture roule ?

**j-sky** · 02-19-2014, 11:02 AM

Je t'ai dis en mesures paramètre ce qui sous entend qu'il faut brancher l'outil de diag Merco ou autocom...

techtronic1 · 02-19-2014, 01:17 PM

on peut diagnostique un capteur de roue s il est hs a l arret lol tu prend un cric tu le debranche tu mesure d abord la resistance puis tu le met sur volt tu tourne tu doit avoit un micro voltage mais bon fait comme t a dit j-sky c plus simple

pas95 · 02-19-2014, 11:01 PM

salut
vérifie ci tes pneu sont de même dimension ou user ou la taille ne correspond pas
sa peut provoquer se style de panne
@+

amar · 02-20-2014, 07:41 AM

tu a deux capteur de vitesse dans la boite ,si elle patine ,il y a une incohérence, et le calculateur le voit . dans un premier temps, fait comme j sky ta dit , je sais pas si avec auto com tu peut le fair ,sinon tu fait diag abs , tu va en valeur réel vitesse des 4 roues et tu essaye le vehicule
pour le patinage a froid ( manque de pression hydraulique dans la boite)
ou refaire un niveau au mieux
au pire vidange + crepine

tyler93 · 02-20-2014, 11:51 AM

Quote:

Originally Posted by pas95

salut
vérifie ci tes pneu sont de même dimension ou user ou la taille ne correspond pas
sa peut provoquer se style de panne
@+

j'ai du faire 2500 km en voiture donc j'ai changer mes pneu avant de partir et les jantes sont d'origine

tyler93 · 02-20-2014, 11:53 AM

Quote:

Originally Posted by amar

tu a deux capteur de vitesse dans la boite ,si elle patine ,il y a une incohérence, et le calculateur le voit . dans un premier temps, fait comme j sky ta dit , je sais pas si avec auto com tu peut le fair ,sinon tu fait diag abs , tu va en valeur réel vitesse des 4 roues et tu essaye le vehicule
pour le patinage a froid ( manque de pression hydraulique dans la boite)
ou refaire un niveau au mieux
au pire vidange + crepine

je vais voire la solution de j

digimotion · 02-21-2014, 09:12 AM

Salut,
a ta place , je nettoyerai les capteurs de roues et je verifiai s'il ne sont pas abimé.
En suite je verifie comme conseil J-sky.
As tu des problemes sur ton combiné d'instrument ?

tyler93 · 03-06-2014, 10:47 PM

Bonsoir

Merci a tous pour vous conseils mais j'ai pris la décision de mettre mon ml de coter car j'en ais un peu ras le bol des souci et de la consommation élevée donc je me suis acheter une smart. J'envisage de le faire réparer mais vraiment pas tout de suite.

**j-sky** · 03-06-2014, 11:02 PM

Quote:

Originally Posted by tyler93

Bonsoir

Merci a tous pour vous conseils mais j'ai pris la décision de mettre mon ml de coter car j'en ais un peu ras le bol des souci et de la consommation élevée donc je me suis acheter une smart. J'envisage de le faire réparer mais vraiment pas tout de suite.

En effet, passer du ML à la Smart, ça va te faire bizarre

tyler93 · 03-07-2014, 12:28 PM

oui ça fait bizarre surtout quand je vois la conso en ville 3.5 et quand je vois la facilitée avec la quelle je me gare. J'aurais du m'acheter une smart avant

02-18-2014, 11:40 PM	#1
tyler93 Membre habitué T-E Join Date: Jul 2013 Location: France, Paris Posts: 189 Thanks: 131 Thanked 38 Times in 28 Posts Rep Power: 13	Gros souci ML 270 CDI Codes defaut Bonjour, Depuis quelques jours apres un voyage de 2500km mon Mercedes ML 270 CDI W163 m'affiche plein de voyants, suite au passage a la valise avec autocom j'ai trouver plusieurs souci dont débitmètre, pompe a eau, bougies et court circuit nappe détection siège passager le tout a été résolu, mais j'ai plusieurs code sont toujours présent et je n'arrive pas a les résoudre, Ces codes sont : -P220A -Comparaison de vitesse entre le capteur de vitesse 2 et le capteur de vitesse 3 non plausible -P2203 - Contrôle de quantité externe par le module de commande ESP -P0500 - Signal de vitesse du véhicule -P2403 - Vitesse de rotation de roue avant gauche du système de traction non plausible intermittent -P2600 - Borne 87 sous tension -P2500 - La transmission a un rapport de transmission non acceptable intermittent -P2502 - Le rapport n'est pas plausible ou la transmission patine -B1010 Tension d'alimentation je précise que le ml patine a froid Aidez moi svp car je suis bloquer Merci a ceux qui ont pris les temps de lire et merci pour vous éventuelles reposes

02-19-2014, 12:07 AM	#2
j-sky Moderateur Join Date: Dec 2011 Location: France, Challans Posts: 3,891 Thanks: 1,283 Thanked 7,481 Times in 2,090 Posts Rep Power: 145	A mon avis, tout est la conséquence d'un capteur de roue HS Vérifié en mesures paramètre tes 4 vitesses de roues en roulant en ligne droite __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

02-19-2014, 11:02 AM	#6
j-sky Moderateur Join Date: Dec 2011 Location: France, Challans Posts: 3,891 Thanks: 1,283 Thanked 7,481 Times in 2,090 Posts Rep Power: 145	Je t'ai dis en mesures paramètre ce qui sous entend qu'il faut brancher l'outil de diag Merco ou autocom... __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

02-20-2014, 07:41 AM	#9
amar Membre attaché Join Date: Jan 2012 Location: beziers 34 france Posts: 472 Thanks: 1,271 Thanked 299 Times in 187 Posts Rep Power: 19	salut tu a deux capteur de vitesse dans la boite ,si elle patine ,il y a une incohérence, et le calculateur le voit . dans un premier temps, fait comme j sky ta dit , je sais pas si avec auto com tu peut le fair ,sinon tu fait diag abs , tu va en valeur réel vitesse des 4 roues et tu essaye le vehicule pour le patinage a froid ( manque de pression hydraulique dans la boite) ou refaire un niveau au mieux au pire vidange + crepine

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02-19-2014, 06:31 AM	#4
techtronic1 Membre accro Join Date: Jun 2013 Location: France,occitanie Posts: 1,261 Thanks: 1,147 Thanked 1,146 Times in 618 Posts Rep Power: 28	Slt avec un multimètre

02-19-2014, 01:17 PM	#7
techtronic1 Membre accro Join Date: Jun 2013 Location: France,occitanie Posts: 1,261 Thanks: 1,147 Thanked 1,146 Times in 618 Posts Rep Power: 28	on peut diagnostique un capteur de roue s il est hs a l arret lol tu prend un cric tu le debranche tu mesure d abord la resistance puis tu le met sur volt tu tourne tu doit avoit un micro voltage mais bon fait comme t a dit j-sky c plus simple

02-19-2014, 11:01 PM	#8
pas95 Débutant Join Date: Feb 2014 Location: france 95310 Posts: 19 Thanks: 13 Thanked 3 Times in 3 Posts Rep Power: 0	salut vérifie ci tes pneu sont de même dimension ou user ou la taille ne correspond pas sa peut provoquer se style de panne @+

02-21-2014, 09:12 AM	#12
digimotion Membre attaché Join Date: Jan 2012 Location: france, blois Posts: 269 Thanks: 172 Thanked 47 Times in 38 Posts Rep Power: 14	Salut, a ta place , je nettoyerai les capteurs de roues et je verifiai s'il ne sont pas abimé. En suite je verifie comme conseil J-sky. As tu des problemes sur ton combiné d'instrument ?

03-06-2014, 10:47 PM	#13
tyler93 Membre habitué T-E Join Date: Jul 2013 Location: France, Paris Posts: 189 Thanks: 131 Thanked 38 Times in 28 Posts Rep Power: 13	Bonsoir Merci a tous pour vous conseils mais j'ai pris la décision de mettre mon ml de coter car j'en ais un peu ras le bol des souci et de la consommation élevée donc je me suis acheter une smart. J'envisage de le faire réparer mais vraiment pas tout de suite.

03-07-2014, 12:28 PM	#15
tyler93 Membre habitué T-E Join Date: Jul 2013 Location: France, Paris Posts: 189 Thanks: 131 Thanked 38 Times in 28 Posts Rep Power: 13	oui ça fait bizarre surtout quand je vois la conso en ville 3.5 et quand je vois la facilitée avec la quelle je me gare. J'aurais du m'acheter une smart avant