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Hdi · 24/04/2014, 14h28

Citation:

Envoyé par jphp

parfois le relai double est noir , regarde a coté ou dessous le calculateur,
dit moi pour la clim
@+

Jai démonté le calculateur , bac à batterie depuis au moins une semaine.Pas de relais double noir ou marron.

CLIM Manuelle

**jphp** · 24/04/2014, 14h36

donne moi les huit derniers caractères du Vin en MP sltp et le code moteur, ou le vin complet
@+

**jphp** · 24/04/2014, 15h58

tu as une injection siemens donc pas de relaie double (seulement sur Bosch EDC15)
@+

Hdi · 24/04/2014, 16h04

Citation:

Envoyé par jphp

tu as une injection siemens donc pas de relaie double (seulement sur Bosch EDC15)
@+

Ca m'évitera de chercher encore

et de démonter le moteur

**jphp** · 24/04/2014, 16h13

contrôle les alim du bsi, et du calculateur,
un bug du bsi pourrait faire ca, dit nous si ton voyant injection s'allume au contact, essaye un reset batterie,

une batterie en court circuit pourrai aussi !
@+

Hdi · 28/04/2014, 17h10

Citation:

Envoyé par jphp

contrôle les alim du bsi, et du calculateur,
un bug du bsi pourrait faire ca, dit nous si ton voyant injection s'allume au contact, essaye un reset batterie,

une batterie en court circuit pourrai aussi !
@+

Bonjour
Je reviens vers toi
-Comment on controle les alims BSI et calculateur ?

Je sais pas si cela à avoir, mais les films de la portiere conducteur, trois étaient carrement dénudés et se touchaient.

(ps : je pense pas que le voyant injection s'allume)

Danke...

**jphp** · 28/04/2014, 18h26

Citation:

Envoyé par Hdi

Bonjour
Je reviens vers toi
-Comment on controle les alims BSI et calculateur ?

Je sais pas si cela à avoir, mais les films de la portiere conducteur, trois étaient carrement dénudés et se touchaient.

(ps : je pense pas que le voyant injection s'allume)

Danke...

salut, avec une lampe témoins il faut vérifier les alimentations du calculateur
un schéma ca t'aiderai
il est pas un peu dure ton neyman ??
@+

Hdi · 30/04/2014, 15h00

Citation:

Envoyé par jphp

salut, avec une lampe témoins il faut vérifier les alimentations du calculateur
un schéma ca t'aiderai
il est pas un peu dure ton neyman ??
@+

Bonjour
Leiman est normal je crois ?
On ma prété un multimetre...mais je nai pas le chema.

Javais déjà mesuré simplement les 2+ du bsi ...

As tu une piste pour le shéma ?

Il faut que je vérifié le capteur pmh et le capteur arbre

Ma voiture est démonté depuis 1 semaine jai rien fait.

Merci

**jphp** · 30/04/2014, 18h45

salut les capteurs pmh et ou AAC n'empêche pas le dialogue avec le calculateur,

de plus ils seraient ds le diag!
concentre toi sur les alimentation et les masses du calculateur,
essaye ceci : branche un câble de batterie sur la carcasse du calculateur et sur la borne - negative de la batterie, ne te trompe surtout pas, pas le +

et met le contact, mais n'essaye pas de démarrer pour le moment, regarde si ton voyant injection est revenu ?
dit nous
@++

dit moi aussi si tu as fait une réparation avant la panne ?? embrayage ??

**jphp** · 30/04/2014, 19h15

ton schéma

xsara II.rar
bon courage

Hdi · 30/04/2014, 23h34

Citation:

Envoyé par jphp

salut les capteurs pmh et ou AAC n'empêche pas le dialogue avec le calculateur,

de plus ils seraient ds le diag!
concentre toi sur les alimentation et les masses du calculateur,
essaye ceci : branche un câble de batterie sur la carcasse du calculateur et sur la borne - negative de la batterie, ne te trompe surtout pas, pas le +

et met le contact, mais n'essaye pas de démarrer pour le moment, regarde si ton voyant injection est revenu ?
dit nous
@++

dit moi aussi si tu as fait une réparation avant la panne ?? embrayage ??

Merci à toi de pas avoir laché l'affaire.

-Pour la masse calculteur javais simplement fait avec la masse de la carrosserie de la voiture...je vais donc le faire avec le - de la batterie.

- Ta question : juste été au CT (controle technique) 3 jours avant.
Quand elle a déconné en s'éteignant sur route, jai démonté cosses batterie, la prise ronde, filtre a gazoil et prise calculateur ---> en remontant tout, elle a fait "antidémarrage"

-Shéma : merci !
Mais high et Low cest + et - ? ou cest tous des + car ce n'est plus indiqué apres.

@ demain merci

aurelien07 · 01/05/2014, 11h14

salut
hier j'ai eu se genre de problème sur un Picasso hdi
sauf en plus j'avais le relais double qui claqué en plus
sa venais d'un batterie en court circuit qui avais endommager le calculateur que j'ai pu réparais
en ouvrant le calculateur j'ai vu qu'il y avais 4 broche qui avais fondu une fois le contact rétablie tout a fonctionné rester plus qu'a effacer les code default

Hdi · 03/06/2014, 23h43

Citation:

Envoyé par aurelien07

salut
hier j'ai eu se genre de problème sur un Picasso hdi
sauf en plus j'avais le relais double qui claqué en plus
sa venais d'un batterie en court circuit qui avais endommager le calculateur que j'ai pu réparais
en ouvrant le calculateur j'ai vu qu'il y avais 4 broche qui avais fondu une fois le contact rétablie tout a fonctionné rester plus qu'a effacer les code default

Bonjour
cetait le calculateur ou le bsi ?
Quelle année ?
Je crois que mon calculateur nest pas alimenté ...

La batterie, je lai mise sur un autre véhicule et ca me fait un deuxieme vehicule en panne....cest quoi un court circuit batterie, comment ?
Merci

Hdi · 03/06/2014, 23h48

Citation:

Envoyé par jphp

ton schéma

Pièce jointe 20900
bon courage

Bonjour
Je reviens vers toi....

Sur les 6 alim , il y a que 1 qui est alimenté + ,cest Le dernier "CC3"
les 5 autres jai rien.

Ca veut dire quoi ?

Thanks, danke !

HOUCINE2543 · 04/06/2014, 07h40

salut tu dit avoir mis la batterie sur une 2 eme voiture et d'avoir une panne encore.Cherche pas ta baterie a un souci.
il se peut que l'ancien proprietaire ai eu un souci et qu'il est changer la bsi donc ton code ne fonctionnera pas.(soit racheter un kit demarage ou lire le dump et demander a klk1 du fofo de te calculer le code pin)
as tu des code defaut dans la bsi, sinon il me semble que l'apprentissage des clé est impossible.
as tu toujours ton tanspondeur dans ta clé?
as tu une 2 eme clé?
as tu changé la coque de ta clé?
voit tu tous les calculateurs au diag? (abs airbag injection bsi etc.....)
voila des pistes a toi de jouer!

24/04/2014, 16h13	#20
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	contrôle les alim du bsi, et du calculateur, un bug du bsi pourrait faire ca, dit nous si ton voyant injection s'allume au contact, essaye un reset batterie, une batterie en court circuit pourrai aussi ! @+ Dernière modification par jphp ; 24/04/2014 à 17h00.

30/04/2014, 18h45	#24
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut les capteurs pmh et ou AAC n'empêche pas le dialogue avec le calculateur, de plus ils seraient ds le diag! concentre toi sur les alimentation et les masses du calculateur, essaye ceci : branche un câble de batterie sur la carcasse du calculateur et sur la borne - negative de la batterie, ne te trompe surtout pas, pas le + et met le contact, mais n'essaye pas de démarrer pour le moment, regarde si ton voyant injection est revenu ? dit nous @++ dit moi aussi si tu as fait une réparation avant la panne ?? embrayage ?? Dernière modification par jphp ; 30/04/2014 à 19h14.

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24/04/2014, 14h36	#17
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	donne moi les huit derniers caractères du Vin en MP sltp et le code moteur, ou le vin complet @+

24/04/2014, 15h58	#18
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	tu as une injection siemens donc pas de relaie double (seulement sur Bosch EDC15) @+

30/04/2014, 19h15	#25
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	ton schéma xsara II.rar bon courage

01/05/2014, 11h14	#27
aurelien07 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france, tournon sur rhone Messages: 118 Thanks: 23 Thanked 65 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut hier j'ai eu se genre de problème sur un Picasso hdi sauf en plus j'avais le relais double qui claqué en plus sa venais d'un batterie en court circuit qui avais endommager le calculateur que j'ai pu réparais en ouvrant le calculateur j'ai vu qu'il y avais 4 broche qui avais fondu une fois le contact rétablie tout a fonctionné rester plus qu'a effacer les code default

04/06/2014, 07h40	#30
HOUCINE2543 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: CAMBRAI Messages: 385 Thanks: 166 Thanked 134 Times in 98 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut tu dit avoir mis la batterie sur une 2 eme voiture et d'avoir une panne encore.Cherche pas ta baterie a un souci. il se peut que l'ancien proprietaire ai eu un souci et qu'il est changer la bsi donc ton code ne fonctionnera pas.(soit racheter un kit demarage ou lire le dump et demander a klk1 du fofo de te calculer le code pin) as tu des code defaut dans la bsi, sinon il me semble que l'apprentissage des clé est impossible. as tu toujours ton tanspondeur dans ta clé? as tu une 2 eme clé? as tu changé la coque de ta clé? voit tu tous les calculateurs au diag? (abs airbag injection bsi etc.....) voila des pistes a toi de jouer!