Message "injection defaillante" megane 2 1.5 dci - Page 2

zouk86 · 24/04/2014, 16h04

Citation:

Envoyé par Auto-Diag

es que il y a un mauvais départ a froid ??

le véhicule démarre très bien

franck95 · 24/04/2014, 17h27

Pour la quantité de retour de fuite des injecteurs Mégane 80 ou 100ch:
Moteur chaud
Ralenti 2 minutes puis 2 accélérations,
Le retour de fuite doit être au maximum de 35 ml

Franck95

zouk86 · 24/04/2014, 22h01

Bon une autre galère les gars en voulant changer le limiteur de pression (imv) la voiture me fait un truc bizarre elle me met injection à contrôler et en default j'ai raté de combustion sur cylindre 4 QuelQun à une idée ?

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**jphp** · 24/04/2014, 22h06

injecteur 4 , débranche les retours, met un coup de démarreur, regarde si tu as des retours sur l'injecteur 4 coté distrie
dit nous

zouk86 · 24/04/2014, 22h31

Déjà fait il y'a du retour

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**jphp** · 24/04/2014, 22h37

bizarre, bon dit nous combien de pression ds le rail au ralenti ?

zouk86 · 24/04/2014, 22h39

230 bars environ mais c pas stable 220-245

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**jphp** · 24/04/2014, 22h42

en accélérant lentement jusqu'à 3500 trs ca donne quoi ? la pression rail

zouk86 · 24/04/2014, 22h44

Ça broute y'a des raté mais j'ai pas vérifié la pression de rail je pense au connecteur de l'injecteur cylindre 4 car en changeant l'IMV jai du la détérioré

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**jphp** · 24/04/2014, 22h48

le conecteur c possible,

zouk86 · 24/04/2014, 22h52

Je poste le résultat demain

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**jphp** · 24/04/2014, 22h52

essaye de réparer, et contrôle la pression rail, en accélérant
et aussi au ralenti affiche la courbe graphique de la pression ds le rail, tu doit avoir 250 brs, tu coupe le moteur et tu remet vite le contact, pour pas perdre la connection, tu surveille la chute de pression , ca doit descendre graduellement
bon courage

zouk86 · 25/04/2014, 22h18

Alors verdict injecteur HS , je l'ai réparé et elle tourne bien mais toujours le message injection défaillante Jphp j'ai fait ce que tu ma dit mais lorsque je coupe le moteur la pression chute d'un coup j'ai fait le test des injecteurs avec les gobelets, je vous posterer la photo du résultat

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zouk86 · 25/04/2014, 22h20

J'ai testé les injecteurs d'un pote qui a la même voiture que moi, il n'a pas de message injection défaillante et ça donne ça c'est bizarre

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zouk86 · 25/04/2014, 22h21

J'ai oublié de vous dire ces résultat on été effectué pendant 120s

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24/04/2014, 22h01	#18
zouk86 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Juvisy Messages: 452 Thanks: 448 Thanked 89 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bon une autre galère les gars en voulant changer le limiteur de pression (imv) la voiture me fait un truc bizarre elle me met injection à contrôler et en default j'ai raté de combustion sur cylindre 4 QuelQun à une idée ? Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk __________________ L'IGNORANCE C'EST LA MORT ET LE SAVOIR C'EST LA VIE Un ptit thanks ca ne mange pas de pain !!!!

24/04/2014, 22h31	#20
zouk86 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Juvisy Messages: 452 Thanks: 448 Thanked 89 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 15	Déjà fait il y'a du retour Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk __________________ L'IGNORANCE C'EST LA MORT ET LE SAVOIR C'EST LA VIE Un ptit thanks ca ne mange pas de pain !!!!

24/04/2014, 22h39	#22
zouk86 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Juvisy Messages: 452 Thanks: 448 Thanked 89 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 15	230 bars environ mais c pas stable 220-245 Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk __________________ L'IGNORANCE C'EST LA MORT ET LE SAVOIR C'EST LA VIE Un ptit thanks ca ne mange pas de pain !!!!

24/04/2014, 22h44	#24
zouk86 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Juvisy Messages: 452 Thanks: 448 Thanked 89 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 15	Ça broute y'a des raté mais j'ai pas vérifié la pression de rail je pense au connecteur de l'injecteur cylindre 4 car en changeant l'IMV jai du la détérioré Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk __________________ L'IGNORANCE C'EST LA MORT ET LE SAVOIR C'EST LA VIE Un ptit thanks ca ne mange pas de pain !!!!

24/04/2014, 22h52	#26
zouk86 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Juvisy Messages: 452 Thanks: 448 Thanked 89 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 15	Je poste le résultat demain Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk __________________ L'IGNORANCE C'EST LA MORT ET LE SAVOIR C'EST LA VIE Un ptit thanks ca ne mange pas de pain !!!!

24/04/2014, 17h27	#17
franck95 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France/Franconville Messages: 44 Thanks: 83 Thanked 82 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 0	Pour la quantité de retour de fuite des injecteurs Mégane 80 ou 100ch: Moteur chaud Ralenti 2 minutes puis 2 accélérations, Le retour de fuite doit être au maximum de 35 ml Franck95

24/04/2014, 22h06	#19
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	injecteur 4 , débranche les retours, met un coup de démarreur, regarde si tu as des retours sur l'injecteur 4 coté distrie dit nous

24/04/2014, 22h37	#21
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	bizarre, bon dit nous combien de pression ds le rail au ralenti ?

24/04/2014, 22h42	#23
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	en accélérant lentement jusqu'à 3500 trs ca donne quoi ? la pression rail

24/04/2014, 22h48	#25
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	le conecteur c possible,

25/04/2014, 22h18	#28
zouk86 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Juvisy Messages: 452 Thanks: 448 Thanked 89 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 15	Alors verdict injecteur HS , je l'ai réparé et elle tourne bien mais toujours le message injection défaillante Jphp j'ai fait ce que tu ma dit mais lorsque je coupe le moteur la pression chute d'un coup j'ai fait le test des injecteurs avec les gobelets, je vous posterer la photo du résultat Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk __________________ L'IGNORANCE C'EST LA MORT ET LE SAVOIR C'EST LA VIE Un ptit thanks ca ne mange pas de pain !!!!

25/04/2014, 22h20	#29
zouk86 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Juvisy Messages: 452 Thanks: 448 Thanked 89 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 15	J'ai testé les injecteurs d'un pote qui a la même voiture que moi, il n'a pas de message injection défaillante et ça donne ça c'est bizarre Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk __________________ L'IGNORANCE C'EST LA MORT ET LE SAVOIR C'EST LA VIE Un ptit thanks ca ne mange pas de pain !!!!

25/04/2014, 22h21	#30
zouk86 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Juvisy Messages: 452 Thanks: 448 Thanked 89 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 15	J'ai oublié de vous dire ces résultat on été effectué pendant 120s Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk __________________ L'IGNORANCE C'EST LA MORT ET LE SAVOIR C'EST LA VIE Un ptit thanks ca ne mange pas de pain !!!!

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