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ludosoizicsarah · 21/06/2014, 10h46

apres avoir supprimé le filtre de l'electrovanne pour essayer, 400 kms sans soucis et la de nouveau le defaut.

voici le premier relever fait

- capteur differentiel a controler --- voir valeur

- code default diag box

- mouvement sans point dur commande turbo ---- ok

**jphp** · 21/06/2014, 11h02

salut, tes screens sont illisible
@+

**jphp** · 21/06/2014, 11h37

@ LOLO33 , veullez vous mettre en regle avant de poster, déjà averti par MP!
présentation ??

regles => http://www.tlemcen-electronic.com/fo...thread.php?t=2

presentation =>http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ewthread&f=108
merci, je leve l'infraction pour l'instant
@+

ludosoizicsarah · 21/06/2014, 12h32

toto014 · 22/06/2014, 16h08

Bonjour,

Mon impression:
il faut faire un essai avec le capteur différentiel déposé de son échappement mais le laisser branché (tout en rebouchant son emplacement sinon ça va faire du bruit). Le capteur différentiel va prendre la pression atmosphérique ce qui va éviter provisoirement une levée de défaut.
Faire un nouveau relevé de valeur en essai.
Si la pression de turbo ne suit pas la consigne, il faut voir du côté de l'électrovanne de régulation et de son environnement y compris le turbo.

Si ça peut aider.

ludosoizicsarah · 22/06/2014, 19h19

je précise que ce défaut est fugitif.(souvent au passage de la 4 a 2750tr/min (bmp6) en sortie d'agglomération)

je viens de refaire 400 kms sans probleme.

constat:

quand il n'a pas de défaut,j'ai une sensation (comme si le véhicule ne tournait pas rond .. léger accoup..

quand le défaut est présent, pas de régulateur, moteur tourne mieux

je vais essayer en enlevant le capteur comme tu me la indiqué toto 014.

même si j'ai un doute sur ma vanne egr neuve (en pleine pression turbo, pourrait etre légèrement passante.

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21/06/2014, 10h46	#31
ludosoizicsarah Débutant T-E Date d'inscription: mai 2014 Localisation: france, ANCINNES Messages: 62 Thanks: 16 Thanked 54 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 12	apres avoir supprimé le filtre de l'electrovanne pour essayer, 400 kms sans soucis et la de nouveau le defaut. voici le premier relever fait - capteur differentiel a controler --- voir valeur - code default diag box - mouvement sans point dur commande turbo ---- ok

21/06/2014, 11h02	#32
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, tes screens sont illisible @+

21/06/2014, 11h37	#33
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	@ LOLO33 , veullez vous mettre en regle avant de poster, déjà averti par MP! présentation ?? regles => http://www.tlemcen-electronic.com/fo...thread.php?t=2 presentation =>http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ewthread&f=108 merci, je leve l'infraction pour l'instant @+

22/06/2014, 16h08	#35
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 823 Thanks: 573 Thanked 708 Times in 471 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonjour, Mon impression: il faut faire un essai avec le capteur différentiel déposé de son échappement mais le laisser branché (tout en rebouchant son emplacement sinon ça va faire du bruit). Le capteur différentiel va prendre la pression atmosphérique ce qui va éviter provisoirement une levée de défaut. Faire un nouveau relevé de valeur en essai. Si la pression de turbo ne suit pas la consigne, il faut voir du côté de l'électrovanne de régulation et de son environnement y compris le turbo. Si ça peut aider.

22/06/2014, 19h19	#36
ludosoizicsarah Débutant T-E Date d'inscription: mai 2014 Localisation: france, ANCINNES Messages: 62 Thanks: 16 Thanked 54 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 12	je précise que ce défaut est fugitif.(souvent au passage de la 4 a 2750tr/min (bmp6) en sortie d'agglomération) je viens de refaire 400 kms sans probleme. constat: quand il n'a pas de défaut,j'ai une sensation (comme si le véhicule ne tournait pas rond .. léger accoup.. quand le défaut est présent, pas de régulateur, moteur tourne mieux je vais essayer en enlevant le capteur comme tu me la indiqué toto 014. même si j'ai un doute sur ma vanne egr neuve (en pleine pression turbo, pourrait etre légèrement passante.