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**danyparis** · 29/06/2014, 20h35

Bonjour les amis,

Un client m'a ramené sont véhicule qui est tombé en panne du jour en lendemain.
C'est une Fiat Ulysse idem 807 et C8
Quand je rentre dans la voiture et met le contact il n'y a rien qui s'allume sur le tableau de bord comme si je n'ai pas insérer de clé mais j'ai pourtant le démarreur qui se lance mais le véhicule ne démarre pas.
J'ai controlé tout les fusible et ils sont tous OK
J'ai controlé si le + arrive bien au BSM si je n'ai pas de coupure sur la grosse tresse et tout est ok.

Le probléme est que je n'ai pas accés au Service Box (les schémas ne s'affiche pas)

J'ai bien 2 gros arrivé de courant sur la grosse cosse qui a juste 2 cables.

Merci

redpoker · 29/06/2014, 21h00

salut,

si ta pas de schema controle d abord le neiman,

si ton demarreur ce lance c que ta un + permanent,donc controle t plus apres contact sorti neiman,+ accessoire.

**danyparis** · 29/06/2014, 22h08

Citation:

Envoyé par redpoker

salut,

si ta pas de schema controle d abord le neiman,

si ton demarreur ce lance c que ta un + permanent,donc controle t plus apres contact sorti neiman,+ accessoire.

Merci d'avoir répondu,

Sur le cable du neiman j'ai 3 fil
1 + permanenet
1 pour le démarreur
1 pour le + APC

Même quand je shunte avec un fil les 3 ensemble j'ai toujours le même symptome

samb4064 · 29/06/2014, 23h29

Salut
A tu du dialogue avec le com 2000 à travers l'outil de diag ?

**danyparis** · 29/06/2014, 23h48

Citation:

Envoyé par samb4064

Salut
A tu du dialogue avec le com 2000 à travers l'outil de diag ?

Non uniquement j'ai le diag avec le calculateur moteur.

garageducentre · 30/06/2014, 07h46

Slt quel année ton fiat je regarde si j.ai le schéma merci

**danyparis** · 30/06/2014, 07h47

2003 merci

REDZONE31 · 30/06/2014, 08h17

slt danyparis j'ai eu le cas sur le même véhicule il y'a 2 semaine
le démarreur se lance mais pas moyen de le démarrer .
regarde si ta pompe de gavage électrique se lance ou pas elle ce trouve sous la caisse coter conducteur .
après je t'explique ce qu'il faut faire.
cdlt amor89

**r1lef** · 30/06/2014, 11h37

Citation:

Envoyé par amor89

slt danyparis j'ai eu le cas sur le même véhicule il y'a 2 semaine
le démarreur se lance mais pas moyen de le démarrer .
regarde si ta pompe de gavage électrique se lance ou pas elle ce trouve sous la caisse coter conducteur .
après je t'explique ce qu'il faut faire.
cdlt amor89

ça n'explique pas pourquoi il a rien au TDB ! Avec quoi tu fais le diag ? Quels sont les calculateurs reconnus ?

**danyparis** · 30/06/2014, 11h40

diag fait avec actia xs evolution et autocom
calculateur reconnu son calculateur moteur et BSI.
dialogue moteur oui et BSI non

**r1lef** · 30/06/2014, 11h42

c'est bien ce que je supposais , à mon avis ton problème vient de la BSI , vérifies tes alims et si tu n'as pas de trace d'eau ( ça arrive la dessus !! ) si tu as besoin envoi moi en ton immat , je te trouverais le schéma ...

**danyparis** · 30/06/2014, 11h48

alors pas de trace d'eau.
tous les fusibles sont bons compris la grosse tresse qui va vers le BSM.
quand je met le contact j'entends bien le calculateur qui claque mais je ne démarrés jamais tant que le bsi n'est pas en route à moins de faire un off je suppose.
mais ce n'est pas mon but premier le but est de trouver la panne de ce fameux contact.
le BSI a été remplacé je me retrouve avec ton je me demande n'y a pas un boitier qui gere tout le tableau de bord. quelque chose en plus du BSI

**r1lef** · 30/06/2014, 11h58

Le Bsi a été remplacé ? Par rapport à ton problème ? Ou depuis longtemps ? Di tu fait des essais de Bsi n'oublie pas débrancher le dash ...

Ip5s R1lef

HOUCINE2543 · 30/06/2014, 13h26

Salut j'ai le même souci sur un xsara de 2003, le moteur tourne (sans démarrer) et la rpession rail monte a 300bars, mais aucun voyant au tableau de bord, sauf le voyant batterie, je pense donc probleme d'alimentation BSI ou BSI HS,

verifie bien les alims et masses BSI, sinon BSI HS,
ton écu dialogue bien car tu as une ligne directe avec la prise diag (en broche 7 je coirs).
Ta voiture ne démarre pas car comme ta BSI est HS ou non alimentée, tu n'as pas la transmission du code éléctronique (transpondeur).

Donc si tu veux juste dépanner (tu fais un immo off sur l'écu), sinon tu essaye le kit de démarrage sur une autre voiture, si il ne démarre pas tu achetes un nouveau kit de démarrage (ou juste BSI et il faut swapper etc...), sinon tu inspecte le faisceau.

Voila bonne chance, panne vicieuse

29/06/2014, 20h35	#1
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 717 Thanks: 367 Thanked 954 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 25	Panne 2lectrique Fiat Ulysse 807 C8 Bonjour les amis, Un client m'a ramené sont véhicule qui est tombé en panne du jour en lendemain. C'est une Fiat Ulysse idem 807 et C8 Quand je rentre dans la voiture et met le contact il n'y a rien qui s'allume sur le tableau de bord comme si je n'ai pas insérer de clé mais j'ai pourtant le démarreur qui se lance mais le véhicule ne démarre pas. J'ai controlé tout les fusible et ils sont tous OK J'ai controlé si le + arrive bien au BSM si je n'ai pas de coupure sur la grosse tresse et tout est ok. Le probléme est que je n'ai pas accés au Service Box (les schémas ne s'affiche pas) J'ai bien 2 gros arrivé de courant sur la grosse cosse qui a juste 2 cables. Merci

29/06/2014, 23h29	#4
samb4064 Membre accro Date d'inscription: février 2014 Localisation: paris /france Messages: 1 671 Thanks: 1 391 Thanked 1 441 Times in 799 Posts Pouvoir de réputation: 40	Ulysse Salut A tu du dialogue avec le com 2000 à travers l'outil de diag ?

30/06/2014, 08h17	#8
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 118 Thanks: 2 086 Thanked 4 913 Times in 1 922 Posts Pouvoir de réputation: 81	slt danyparis j'ai eu le cas sur le même véhicule il y'a 2 semaine le démarreur se lance mais pas moyen de le démarrer . regarde si ta pompe de gavage électrique se lance ou pas elle ce trouve sous la caisse coter conducteur . après je t'explique ce qu'il faut faire. cdlt amor89 __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

30/06/2014, 11h58	#13
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 678 Thanks: 769 Thanked 1 699 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	Le Bsi a été remplacé ? Par rapport à ton problème ? Ou depuis longtemps ? Di tu fait des essais de Bsi n'oublie pas débrancher le dash ... Ip5s R1lef __________________ Pas de participation = pas de réponse !!! EP+

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redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 982 Thanks: 3 088 Thanked 1 258 Times in 563 Posts Pouvoir de réputation: 29	salut, si ta pas de schema controle d abord le neiman, si ton demarreur ce lance c que ta un + permanent,donc controle t plus apres contact sorti neiman,+ accessoire.

30/06/2014, 07h46	#6
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 555 Thanks: 1 418 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	Slt quel année ton fiat je regarde si j.ai le schéma merci

30/06/2014, 07h47	#7
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 717 Thanks: 367 Thanked 954 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 25	2003 merci

30/06/2014, 11h40	#10
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 717 Thanks: 367 Thanked 954 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 25	diag fait avec actia xs evolution et autocom calculateur reconnu son calculateur moteur et BSI. dialogue moteur oui et BSI non

30/06/2014, 11h42	#11
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 678 Thanks: 769 Thanked 1 699 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	c'est bien ce que je supposais , à mon avis ton problème vient de la BSI , vérifies tes alims et si tu n'as pas de trace d'eau ( ça arrive la dessus !! ) si tu as besoin envoi moi en ton immat , je te trouverais le schéma ...

30/06/2014, 11h48	#12
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 717 Thanks: 367 Thanked 954 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 25	alors pas de trace d'eau. tous les fusibles sont bons compris la grosse tresse qui va vers le BSM. quand je met le contact j'entends bien le calculateur qui claque mais je ne démarrés jamais tant que le bsi n'est pas en route à moins de faire un off je suppose. mais ce n'est pas mon but premier le but est de trouver la panne de ce fameux contact. le BSI a été remplacé je me retrouve avec ton je me demande n'y a pas un boitier qui gere tout le tableau de bord. quelque chose en plus du BSI

30/06/2014, 13h26	#14
HOUCINE2543 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: CAMBRAI Messages: 386 Thanks: 166 Thanked 134 Times in 98 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut j'ai le même souci sur un xsara de 2003, le moteur tourne (sans démarrer) et la rpession rail monte a 300bars, mais aucun voyant au tableau de bord, sauf le voyant batterie, je pense donc probleme d'alimentation BSI ou BSI HS, verifie bien les alims et masses BSI, sinon BSI HS, ton écu dialogue bien car tu as une ligne directe avec la prise diag (en broche 7 je coirs). Ta voiture ne démarre pas car comme ta BSI est HS ou non alimentée, tu n'as pas la transmission du code éléctronique (transpondeur). Donc si tu veux juste dépanner (tu fais un immo off sur l'écu), sinon tu essaye le kit de démarrage sur une autre voiture, si il ne démarre pas tu achetes un nouveau kit de démarrage (ou juste BSI et il faut swapper etc...), sinon tu inspecte le faisceau. Voila bonne chance, panne vicieuse