c du delphi, il faut des retour partout, les injecteurs Delphi régule la pression ds le rail par les retours, si pas de retours ! ils marchent pas tes injecteurs 1 et 2 !!
sort les ts, a l'exterieur et rebranche les sur la haute pression, a l'envers, regarde ceux qui injecte et ceux qui reste fermé sur un coup de démarreur!
pour moi les 1 et 2 ne marche pas !!!

j en revient. a la question deja pose .injecteurs neuf ou refait a, neuf?

Non on et bien sur des injecteurs neuf

Avec mon Diag j al la possibilité de tester chaque injecteur et chaque test z était concluant il on tous les 4 sonner

as tu essayer de demarrer en la tirant a vec une autre voiture

reste quand mm sur ces 2 sec !!
inverse les c vite fait tant pis pour les codes vu que ca démarre toujours pas ! si pas de retour sur ces delphi, c cuit ils ne marche pas ! peut etre la commande fonctionne, mais pas au niveau mecanique de l'injecteur
ca arrive, demande un echange des 2
edit as tu changé les tubes aussi ?

Oui je vait essayer sa demain
Merci pour ton aide

Oui on a essayer avant hier sans succès

met les injecteurs 1et2 en place des 3 et 4 et inversement, débranche les retours comme avant et contrôle les retours partout! il faut des retours partout!
as tu remplacé les tubes d'injecteurs aussi ???
si plein de limaille !!!

Le circuit et rester ouvert 3 mois
Les tubes entre le rail et la pompe et ceux entre le rail et chaque injecteur on était nettoyer dans un bac à ultrason ceux entre la pompe et le filtre on était nettoyer au net frein et soufflette et ceux entre le reservoir et le filtre on était remplacer par des neuf

Lol desoler de vous casser la tête

si c pas les tubes HP c les injecteurs, j'insiste, c un lot d'échange standart ?? origine RENAULT ???

Non du neuf à 100% acheter 645€ pièce chez Renault

normalement c un lot de 4 injecteur il n'y as pas d'injecteurs au detail !!
il est possible qu'il existe de nouvelle façon commerciales de faire chez RENAULT ca change souvent , clic sur mon pseudo , donne moi l'immat ou le vin de ta megane en MP
je regarde
@++

edit : merci diagnosis29

Alors mon immat ta raconter koi de beau ?


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Bonjour à tous
Quelqu'un connaît un diéséliste proche du val d oise pour fair tester mes injecteur ?


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Bon j'ai déposer mes injecteur chez un diéséliste a Argenteuil
Verdict
Les 4 injecteurs sont griper !!!!!


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Salut regard dans dans ton cache arbre a camés si tu n as pas une soupape qui reste ouverte voir l état de l arbre à cames.

Vu qu il sont gripper tu dois avoir de l eau dans ton gazol sinon fais un test avec un bidon direct a la pompe. Tu comprends?

Non non le haut moteur à était refait tout et ok
Les injecteur sont partitbn garantie je les récupère mardi


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Oui sa a était fait sa aussi


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On peut meme plus faire confiance a du matos neuf

Oui c ce que je me suis dit la bon on relativise on et juste àu 143 eme poste
Lol


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Bonjour à tous
J ai un amis qui a 4 injecteur delphi qui était monter sur une twingo 1l5 même moteur pensez vous que sa pourait me dépanner le temp de recevoir les mient ?
Merci d avance


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Faut voir la puissance?
Il faut que le bague de couleur soit identique

C une 60ch
Je vient de les mettre la voiture à démarrer direct j attend un peut que sa ce purge et je passe le Diag jvous envoi le resultat


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Pièce jointe 25922et voilaaaaaaaaaa


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En phase d accélération a 3500 trs un peut près


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Pièce jointe 25923
Et la àu ralentit 800trs


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désolé mais c'est illisible tes images!

compliments,,, enfin un bon résultat:14::14:

Oui sa fait plaisir
Bon le resultat et que la voiture tient sont ralentit que jusqu'à 2000trs elle a du mal passer 2000 ça roule
Et pour la démarrer c o star pilote
Y a t'il une solution ?

16 60 093 84R neuf / 446 € TTC piece
échange standard = oui ref 77 11 497 153
tarif 282.32 € TTC /piece
et elle est blanche
bon weekend

Merci je récupère des injecteur neuf mercredi Renault me les a prit en garantie

si c pas les bons injecteurs !!!
t'as put les coder ??
la couleur des bagues, le format des codes ?;
la mémoire d'adaptation ?
pourquoi les neufs s'ont grippés !?
bon weekend

Pour les k9k 1.5 dci cest vilebrequin a 12h et 19 creux de dent entre la pompe hp et l aac y a des repères sur la courroie et sur les couronnes.

depuis le début je t'avais dis que c'était les injecteurs c'est phénoménal comment ca se grippe la dessus et fait gaffe si ta de la limaille elle va redeconner encore et encore

MERCI A TOUS POUR VOTRE AIDE
JE NE MANQUERAIT PAS DE VOUS INFORMER APRES AVOIR POSER LES NOUVEAUX INJECTEURS
@ ryosaeba
oui tu avait raison mais sa me semblait tellement improbable que je me suis borner a chercher d'autre panne qui n'exister pas
ms bon en tout cas ce poste ma permis de constater que vous savez en generale tous de quoi vous parler et que l'entre aide fait partit de la famille Tlemcen

@JPHP
non je n'ai pas put les coder le format de code n'etant pas le meme je me retrouver en echec et du coup je n'ai pas fait la memorisation d'adaptation
pk il sont griper sa c un mistere peut etre parce quil aurait etait mal stocker !!
merci encore