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**jphp** · 29/10/2014, 15h35

pas de rouge ? les grosses section colorées c toujours du +, les roses c des + les masses c souvent noir ou marron chez psa, voir vert et jaune en masse aussi
reste sur les grosses alim , contact on , tu est sur quel connecteur des 3

klif26 · 29/10/2014, 15h40

connecteur bleu et le relai double ne claque pas

**jphp** · 29/10/2014, 15h40

si je prends un xsara picasso après 2001
je trouve un EDC15C2 avec ce brochage

cccc.jpg
dit nous si ca corresponds niveau couleur des broches
A gris
B brun
C noir

klif26 · 29/10/2014, 15h50

oui ca correspond et j ai pique les fils avec une aiguille et tester avec une lampe pas de courant??

klif26 · 29/10/2014, 15h53

par contre les couleur ne correspondent pas

**jphp** · 29/10/2014, 16h14

regarde si les n° des fil correspondes au broches ABC avec une loupe c ecris ds les emplacement des connecteurs sur le calculateur
relai double

relai double.jpg

**jphp** · 29/10/2014, 16h22

alim calculateur du relai double => calculateur

a relai.jpg

THOMAE · 29/10/2014, 19h06

il faut trouver un plan du faisceau

**jphp** · 29/10/2014, 19h22

Citation:

Envoyé par THOMAE

il faut trouver un plan du faisceau

salut, il est ds vivid workshopdata , mais j'arrive pas a voir si c un 3 broches
pour ce modele RHX je trouve que des simple broche !

exp.jpg
@

klif26 · 29/10/2014, 19h38

merci jphp
ce moteur n est le meme que sur une 307 ? Avec un calculo 3 broches??
merci

**jphp** · 29/10/2014, 19h42

rhx

rhxx.jpg

que ces 3! pas sur 307 non
courage

**jphp** · 29/10/2014, 20h12

mm ds wow 5.007

je vois 2 fusibles pour le relai double
expert.jpg

klif26 · 29/10/2014, 20h42

j ai du jus en amont sur 3,8,11,15 mais le relai ne colle pas pour alimenter le reste du circuit????

klif26 · 05/11/2014, 20h27

Salut a tous
merci a vous tous qui m avait aider, apres tous les changement que j ai fait, j ai entrepris de changer le faisceau moteur et la apparition du voyant K et le moteur demarre mais ne tourne pas rond
Il manque une alim mais laquelle?? je n ai pas trouver de plan
j ai effectuer un diag et je voudrais de l aide pour l interpreter
Dans bsi mesure parametre calculateur : pas de reponse
Dans caculo moteur, j avais des defaut fugitif suite au manque d alim
regime moteur 835
pression carburant 335 bar
ecart entre pression carburant et consigne pression carburant 6 bar
consigne debit injecte 14 mm3/coup
correction debit injecteur 1 et 4 ; 4,98 mm3/coup
2 et 3 ; -4,98 mm":coup
tension injecteur ; 78,9 V
et dans l historique , je n est qu une intervention de rengistre pour une voiture de 10 ans??
merci d avance de vos conseil et suggestion

Binbin · 06/11/2014, 22h13

Attention le contacteur à inertie est parfois noire.

29/10/2014, 15h40	#63
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	si je prends un xsara picasso après 2001 je trouve un EDC15C2 avec ce brochage cccc.jpg dit nous si ca corresponds niveau couleur des broches A gris B brun C noir Dernière modification par jphp ; 29/10/2014 à 15h43.

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29/10/2014, 15h35	#61
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	pas de rouge ? les grosses section colorées c toujours du +, les roses c des + les masses c souvent noir ou marron chez psa, voir vert et jaune en masse aussi reste sur les grosses alim , contact on , tu est sur quel connecteur des 3

29/10/2014, 15h40	#62
klif26 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, valence Messages: 529 Thanks: 9 511 Thanked 260 Times in 130 Posts Pouvoir de réputation: 18	connecteur bleu et le relai double ne claque pas

29/10/2014, 15h50	#64
klif26 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, valence Messages: 529 Thanks: 9 511 Thanked 260 Times in 130 Posts Pouvoir de réputation: 18	oui ca correspond et j ai pique les fils avec une aiguille et tester avec une lampe pas de courant??

29/10/2014, 15h53	#65
klif26 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, valence Messages: 529 Thanks: 9 511 Thanked 260 Times in 130 Posts Pouvoir de réputation: 18	par contre les couleur ne correspondent pas

29/10/2014, 16h14	#66
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	regarde si les n° des fil correspondes au broches ABC avec une loupe c ecris ds les emplacement des connecteurs sur le calculateur relai double relai double.jpg

29/10/2014, 16h22	#67
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	alim calculateur du relai double => calculateur a relai.jpg

29/10/2014, 19h06	#68
THOMAE Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE,gandrange 57 Messages: 256 Thanks: 44 Thanked 81 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 13	il faut trouver un plan du faisceau

29/10/2014, 19h38	#70
klif26 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, valence Messages: 529 Thanks: 9 511 Thanked 260 Times in 130 Posts Pouvoir de réputation: 18	merci jphp ce moteur n est le meme que sur une 307 ? Avec un calculo 3 broches?? merci

29/10/2014, 19h42	#71
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	rhx rhxx.jpg que ces 3! pas sur 307 non courage

29/10/2014, 20h12	#72
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	mm ds wow 5.007 je vois 2 fusibles pour le relai double expert.jpg

29/10/2014, 20h42	#73
klif26 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, valence Messages: 529 Thanks: 9 511 Thanked 260 Times in 130 Posts Pouvoir de réputation: 18	j ai du jus en amont sur 3,8,11,15 mais le relai ne colle pas pour alimenter le reste du circuit????

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klif26 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, valence Messages: 529 Thanks: 9 511 Thanked 260 Times in 130 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut a tous merci a vous tous qui m avait aider, apres tous les changement que j ai fait, j ai entrepris de changer le faisceau moteur et la apparition du voyant K et le moteur demarre mais ne tourne pas rond Il manque une alim mais laquelle?? je n ai pas trouver de plan j ai effectuer un diag et je voudrais de l aide pour l interpreter Dans bsi mesure parametre calculateur : pas de reponse Dans caculo moteur, j avais des defaut fugitif suite au manque d alim regime moteur 835 pression carburant 335 bar ecart entre pression carburant et consigne pression carburant 6 bar consigne debit injecte 14 mm3/coup correction debit injecteur 1 et 4 ; 4,98 mm3/coup 2 et 3 ; -4,98 mm":coup tension injecteur ; 78,9 V et dans l historique , je n est qu une intervention de rengistre pour une voiture de 10 ans?? merci d avance de vos conseil et suggestion

06/11/2014, 22h13	#75
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 315 Thanks: 1 052 Thanked 2 197 Times in 1 410 Posts Pouvoir de réputation: 47	Attention le contacteur à inertie est parfois noire.