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Bigorno91 · 23/12/2014, 22h30

Salut
Vérifie aussi le faisceau de l'électrovanne .

bricolo666 · 24/12/2014, 09h27

Turbo 1 chance sur 2

Mathieu35500 · 25/12/2014, 14h05

Efface tous les défauts, fais un test et regarde si ils reviennent. Moi j'ai eu le cas la semaine derrière, c'était le faisceau du capteur de pression turbo (sur la durite côté distri) coupé.

yarauto · 26/12/2014, 21h13

bonsoir !

possible problême au niveau des injecteurs

algerkov · 28/12/2014, 13h34

Salut les amis, je suis de retour. J'ai fais un petit test aujourd'hui et effectivement je sens de l'air au niveau de la durite qui va du filtre a air jusqu'au turbo. Je vais essayer d'en trouver dans une casse pas loin.

Binbin · 28/12/2014, 19h50

Une fuite sur la durit entre le filtre à air et le turbo n'auras comme seul incidence: une mauvaise info du débitmètre s'il est au filtre à air, par conséquent débitmètre débranché électriquement çà devrais fonctionner à peu pré normalement. Vérifier si l'air que tu sens viens pas d'une durit d'intercooler.

algerkov · 01/01/2015, 16h33

Salut les amis j'ai redemonter carrément la vanne et jai tout bien nettoyer, après avoir remonter le tout, j'ai effacer les défauts et depuis j'ai retrouver tout la pêche en conduite par contre toujours limiter à 3000 a l'arrêt je me demande donc si le constructeur n'a pas limite l'accélération a l'arrêt parce que je vois vraiment pas d'où ça peut venir la.

diagnosis29 · 01/01/2015, 16h42

Citation:

Envoyé par algerkov

Salut les amis j'ai redemonter carrément la vanne et jai tout bien nettoyer, après avoir remonter le tout, j'ai effacer les défauts et depuis j'ai retrouver tout la pêche en conduite par contre toujours limiter à 3000 a l'arrêt je me demande donc si le constructeur n'a pas limite l'accélération a l'arrêt parce que je vois vraiment pas d'où ça peut venir la.

Salut,

C'est normal qu'elle ne dépasse les 3K t/m a vide , c'est volontaire , te prend pas la tête avec ça !!

C'est pour éviter au Fangio de faire des départs arrêtés et tout bousiller , le volant bimasse , boite etc.....
A+

*

zeus388 · 03/03/2015, 10h45

Salut..Normale que tu dépassé pas les 3 000trs/min sur place, ils on mis sa en place sur les voiture équipé de FAP chez seat..

@++

24/12/2014, 09h27	#17
bricolo666 Membre Non Confirmé Date d'inscription: février 2013 Localisation: perppignan France Messages: 8 Thanks: 5 Thanked 2 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	manque puissance Turbo 1 chance sur 2

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23/12/2014, 22h30	#16
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 40 Messages: 1 663 Thanks: 1 587 Thanked 822 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut Vérifie aussi le faisceau de l'électrovanne .

25/12/2014, 14h05	#18
Mathieu35500 Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Laval (53) Messages: 1 713 Thanks: 485 Thanked 1 248 Times in 659 Posts Pouvoir de réputation: 36	Efface tous les défauts, fais un test et regarde si ils reviennent. Moi j'ai eu le cas la semaine derrière, c'était le faisceau du capteur de pression turbo (sur la durite côté distri) coupé.

26/12/2014, 21h13	#19
yarauto Débutant Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: Algérie, Tlemcen Messages: 13 Thanks: 22 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonsoir ! possible problême au niveau des injecteurs

28/12/2014, 13h34	#20
algerkov Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: lille Messages: 111 Thanks: 71 Thanked 28 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut les amis, je suis de retour. J'ai fais un petit test aujourd'hui et effectivement je sens de l'air au niveau de la durite qui va du filtre a air jusqu'au turbo. Je vais essayer d'en trouver dans une casse pas loin.

28/12/2014, 19h50	#21
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 315 Thanks: 1 052 Thanked 2 197 Times in 1 410 Posts Pouvoir de réputation: 47	Une fuite sur la durit entre le filtre à air et le turbo n'auras comme seul incidence: une mauvaise info du débitmètre s'il est au filtre à air, par conséquent débitmètre débranché électriquement çà devrais fonctionner à peu pré normalement. Vérifier si l'air que tu sens viens pas d'une durit d'intercooler.

01/01/2015, 16h33	#22
algerkov Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: lille Messages: 111 Thanks: 71 Thanked 28 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut les amis j'ai redemonter carrément la vanne et jai tout bien nettoyer, après avoir remonter le tout, j'ai effacer les défauts et depuis j'ai retrouver tout la pêche en conduite par contre toujours limiter à 3000 a l'arrêt je me demande donc si le constructeur n'a pas limite l'accélération a l'arrêt parce que je vois vraiment pas d'où ça peut venir la.

03/03/2015, 10h45	#24
zeus388 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France,Marseille Messages: 33 Thanks: 27 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut..Normale que tu dépassé pas les 3 000trs/min sur place, ils on mis sa en place sur les voiture équipé de FAP chez seat.. @++