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BOOMER07 · 30/12/2014, 17h04

Bonjour
j'ai un probleme avec un iveci 35c11 de 2002 qui ne demarre plus
gazoil n'arrive pas au injecteurs
contacteur pression de rampe changer
pompe de gavage ok
probleme calculateur ou pompe hp?
Si qelqu'un peut m'orienter sur les pannes des iveco
cordialement

THOMAE · 30/12/2014, 18h56

essaye de démarrer avec du start pilot pour augmenter la pression et forcer le démarrage

**akasa67** · 30/12/2014, 20h59

Ou en le tirant si sa démarre au quart pompe hp

**akasa67** · 30/12/2014, 21h01

Donne nous plus d infos,a tu passer le diag si oui quel default sont ressortie la pression dans,la rampe etc tour minutes du moteur

**dell 66** · 31/12/2014, 00h51

tu a un petit filtre après la pompe de gavage, tu l'a changé?

mukhlis · 02/01/2015, 18h55

salut
avec les temperatures actuelles, le systeme de depart à froid est peut etre defectueux.

moteur 2.8 jtd ?

wscar · 02/01/2015, 19h40

jai eu pas mal de probleme sur les iveco le connecteur du regulateur de pression qu il y as sur la pompe hp il fais mal contact j en ais deja changer une dizaine

Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

bmw78 · 06/01/2015, 02h03

Si la pompe de gavage est ok donc le gasoil arrive bien au filtre.
Es-que le gasoil sort du filtre pour arrivé a la pompe hp ?
Si oui, es-que le gasoil sort bien de la pompe hp vers la rampe ?

Bosch Gafsa · 06/01/2015, 18h38

valeur réelle pression de la rompe 300 bar ou 30Mpa ??

THOMAE · 06/01/2015, 19h19

si cest 300bars cest bon
et le, vitesse du demarreur?

nours · 09/01/2015, 13h05

es que quand tu tourne ta clef du mode contacte au mode demareur tu a tes eguille de compteur qui tombe et tu perd ton contacte ou si tu garde le contacte car des foi sa vien de ton neiman (je suis tres bien caler sur Iveco tien moi au courant car ya dotre endroi ou je voudrai eguilé si sa marche pas)

nours · 09/01/2015, 13h12

a tu un injecteur qui cliniote a l'alumage du contacte ou si il vien quand tu inssiste a demarer le moteur (normalement il dois s'alume au contacte pendent quelque seconde puis il dois setindre )

prinzo57 · 30/01/2015, 22h28

il avancerais beaucoup mieux avec un diagnostique et de nous le posté parceque la ses pas évident de donné un avis.

Pilouf · 31/01/2015, 04h30

Bonjour,

Attention au problème de cales latérales de vilebrequin sur ce moteur sofim 8140.
Le jeu latérale du vilebrequin augmente et provoque la perte du signal moteur. Le démarrage ne se fait pas sans pour autant qu'un soucis au niveau du capteur soit signalé dans le boitier, cette panne est relativement fréquente.
Pour ce même moteur lorsqu'il est équipé d'un EDC 16 il peut aussi y avoir une mise à jour du boitier en cas de perte du signal moteur, mais dans ce cas la panne apparait dans le boitier.
Voila pour les pannes qui sortent un peu de l'ordinaire.

david-3 · 31/01/2015, 07h50

+1 avec Pilouf

panne assez frequente, par contre dans ce cas je les ai toujours eu en route au start pilot

30/12/2014, 17h04	#1
BOOMER07 Banned Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: ST PERAY Messages: 10 Thanks: 3 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Iveco ne demarre pas Bonjour j'ai un probleme avec un iveci 35c11 de 2002 qui ne demarre plus gazoil n'arrive pas au injecteurs contacteur pression de rampe changer pompe de gavage ok probleme calculateur ou pompe hp? Si qelqu'un peut m'orienter sur les pannes des iveco cordialement

02/01/2015, 19h40	#7
wscar Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, nice Tunisie, Sfax Messages: 531 Thanks: 115 Thanked 640 Times in 289 Posts Pouvoir de réputation: 19	jai eu pas mal de probleme sur les iveco le connecteur du regulateur de pression qu il y as sur la pompe hp il fais mal contact j en ais deja changer une dizaine Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk __________________ Si j ai peu aider n oubliez pas de cliquer sur THANKS!

30/01/2015, 22h28	#13
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 433 Thanks: 4 812 Thanked 2 181 Times in 877 Posts Pouvoir de réputation: 42	il avancerais beaucoup mieux avec un diagnostique et de nous le posté parceque la ses pas évident de donné un avis. __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

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30/12/2014, 18h56	#2
THOMAE Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE,gandrange 57 Messages: 256 Thanks: 44 Thanked 81 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 13	essaye de démarrer avec du start pilot pour augmenter la pression et forcer le démarrage

30/12/2014, 20h59	#3
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 144 Thanked 18 030 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	Ou en le tirant si sa démarre au quart pompe hp

30/12/2014, 21h01	#4
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 144 Thanked 18 030 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	Donne nous plus d infos,a tu passer le diag si oui quel default sont ressortie la pression dans,la rampe etc tour minutes du moteur

31/12/2014, 00h51	#5
dell 66 V.I.P Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France,Perpignan Messages: 2 085 Thanks: 496 Thanked 4 653 Times in 1 165 Posts Pouvoir de réputation: 88	tu a un petit filtre après la pompe de gavage, tu l'a changé?

02/01/2015, 18h55	#6
mukhlis Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france, st-etienne Messages: 6 Thanks: 4 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut avec les temperatures actuelles, le systeme de depart à froid est peut etre defectueux. moteur 2.8 jtd ?

06/01/2015, 02h03	#8
bmw78 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: france paris Âge: 38 Messages: 355 Thanks: 202 Thanked 58 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 11	Si la pompe de gavage est ok donc le gasoil arrive bien au filtre. Es-que le gasoil sort du filtre pour arrivé a la pompe hp ? Si oui, es-que le gasoil sort bien de la pompe hp vers la rampe ?

06/01/2015, 18h38	#9
Bosch Gafsa Débutant Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Tunis, Gfasa Messages: 13 Thanks: 7 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	valeur réelle pression de la rompe 300 bar ou 30Mpa ??

06/01/2015, 19h19	#10
THOMAE Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE,gandrange 57 Messages: 256 Thanks: 44 Thanked 81 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 13	si cest 300bars cest bon et le, vitesse du demarreur?

09/01/2015, 13h05	#11
nours Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: drome valence Messages: 58 Thanks: 41 Thanked 11 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 11	es que quand tu tourne ta clef du mode contacte au mode demareur tu a tes eguille de compteur qui tombe et tu perd ton contacte ou si tu garde le contacte car des foi sa vien de ton neiman (je suis tres bien caler sur Iveco tien moi au courant car ya dotre endroi ou je voudrai eguilé si sa marche pas)

09/01/2015, 13h12	#12
nours Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: drome valence Messages: 58 Thanks: 41 Thanked 11 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 11	a tu un injecteur qui cliniote a l'alumage du contacte ou si il vien quand tu inssiste a demarer le moteur (normalement il dois s'alume au contacte pendent quelque seconde puis il dois setindre )

31/01/2015, 04h30	#14
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 797 Thanks: 4 170 Thanked 5 626 Times in 2 802 Posts Pouvoir de réputation: 78	Bonjour, Attention au problème de cales latérales de vilebrequin sur ce moteur sofim 8140. Le jeu latérale du vilebrequin augmente et provoque la perte du signal moteur. Le démarrage ne se fait pas sans pour autant qu'un soucis au niveau du capteur soit signalé dans le boitier, cette panne est relativement fréquente. Pour ce même moteur lorsqu'il est équipé d'un EDC 16 il peut aussi y avoir une mise à jour du boitier en cas de perte du signal moteur, mais dans ce cas la panne apparait dans le boitier. Voila pour les pannes qui sortent un peu de l'ordinaire.

31/01/2015, 07h50	#15
david-3 Débutant Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: Belgique, Bruxelles Messages: 10 Thanks: 6 Thanked 6 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	+1 avec Pilouf panne assez frequente, par contre dans ce cas je les ai toujours eu en route au start pilot