Iveco ne demarre pas

BOOMER07 · 30/12/2014, 18h04

Bonjour
j'ai un probleme avec un iveci 35c11 de 2002 qui ne demarre plus
gazoil n'arrive pas au injecteurs
contacteur pression de rampe changer
pompe de gavage ok
probleme calculateur ou pompe hp?
Si qelqu'un peut m'orienter sur les pannes des iveco
cordialement

THOMAE · 30/12/2014, 19h56

essaye de démarrer avec du start pilot pour augmenter la pression et forcer le démarrage

**akasa67** · 30/12/2014, 21h59

Ou en le tirant si sa démarre au quart pompe hp

**akasa67** · 30/12/2014, 22h01

Donne nous plus d infos,a tu passer le diag si oui quel default sont ressortie la pression dans,la rampe etc tour minutes du moteur

**dell 66** · 31/12/2014, 01h51

tu a un petit filtre après la pompe de gavage, tu l'a changé?

mukhlis · 02/01/2015, 19h55

salut
avec les temperatures actuelles, le systeme de depart à froid est peut etre defectueux.

moteur 2.8 jtd ?

wscar · 02/01/2015, 20h40

jai eu pas mal de probleme sur les iveco le connecteur du regulateur de pression qu il y as sur la pompe hp il fais mal contact j en ais deja changer une dizaine

Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

bmw78 · 06/01/2015, 03h03

Si la pompe de gavage est ok donc le gasoil arrive bien au filtre.
Es-que le gasoil sort du filtre pour arrivé a la pompe hp ?
Si oui, es-que le gasoil sort bien de la pompe hp vers la rampe ?

Bosch Gafsa · 06/01/2015, 19h38

valeur réelle pression de la rompe 300 bar ou 30Mpa ??

THOMAE · 06/01/2015, 20h19

si cest 300bars cest bon
et le, vitesse du demarreur?

nours · 09/01/2015, 14h05

es que quand tu tourne ta clef du mode contacte au mode demareur tu a tes eguille de compteur qui tombe et tu perd ton contacte ou si tu garde le contacte car des foi sa vien de ton neiman (je suis tres bien caler sur Iveco tien moi au courant car ya dotre endroi ou je voudrai eguilé si sa marche pas)

nours · 09/01/2015, 14h12

a tu un injecteur qui cliniote a l'alumage du contacte ou si il vien quand tu inssiste a demarer le moteur (normalement il dois s'alume au contacte pendent quelque seconde puis il dois setindre )

prinzo57 · 30/01/2015, 23h28

il avancerais beaucoup mieux avec un diagnostique et de nous le posté parceque la ses pas évident de donné un avis.

Pilouf · 31/01/2015, 05h30

Bonjour,

Attention au problème de cales latérales de vilebrequin sur ce moteur sofim 8140.
Le jeu latérale du vilebrequin augmente et provoque la perte du signal moteur. Le démarrage ne se fait pas sans pour autant qu'un soucis au niveau du capteur soit signalé dans le boitier, cette panne est relativement fréquente.
Pour ce même moteur lorsqu'il est équipé d'un EDC 16 il peut aussi y avoir une mise à jour du boitier en cas de perte du signal moteur, mais dans ce cas la panne apparait dans le boitier.
Voila pour les pannes qui sortent un peu de l'ordinaire.

david-3 · 31/01/2015, 08h50

+1 avec Pilouf

panne assez frequente, par contre dans ce cas je les ai toujours eu en route au start pilot

30/12/2014, 18h04	#1
BOOMER07 Banned Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: ST PERAY Messages: 10 Thanks: 3 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Iveco ne demarre pas Bonjour j'ai un probleme avec un iveci 35c11 de 2002 qui ne demarre plus gazoil n'arrive pas au injecteurs contacteur pression de rampe changer pompe de gavage ok probleme calculateur ou pompe hp? Si qelqu'un peut m'orienter sur les pannes des iveco cordialement

02/01/2015, 20h40	#7
wscar Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, nice Tunisie, Sfax Messages: 531 Thanks: 115 Thanked 641 Times in 289 Posts Pouvoir de réputation: 20	jai eu pas mal de probleme sur les iveco le connecteur du regulateur de pression qu il y as sur la pompe hp il fais mal contact j en ais deja changer une dizaine Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk __________________ Si j ai peu aider n oubliez pas de cliquer sur THANKS!

30/01/2015, 23h28	#13
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 439 Thanks: 4 811 Thanked 2 183 Times in 878 Posts Pouvoir de réputation: 42	il avancerais beaucoup mieux avec un diagnostique et de nous le posté parceque la ses pas évident de donné un avis. __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

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30/12/2014, 19h56	#2
THOMAE Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE,gandrange 57 Messages: 256 Thanks: 44 Thanked 81 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 14	essaye de démarrer avec du start pilot pour augmenter la pression et forcer le démarrage

30/12/2014, 21h59	#3
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 226 Thanks: 14 261 Thanked 18 145 Times in 9 644 Posts Pouvoir de réputation: 275	Ou en le tirant si sa démarre au quart pompe hp

30/12/2014, 22h01	#4
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 226 Thanks: 14 261 Thanked 18 145 Times in 9 644 Posts Pouvoir de réputation: 275	Donne nous plus d infos,a tu passer le diag si oui quel default sont ressortie la pression dans,la rampe etc tour minutes du moteur

31/12/2014, 01h51	#5
dell 66 V.I.P Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France,Perpignan Messages: 2 104 Thanks: 496 Thanked 4 659 Times in 1 165 Posts Pouvoir de réputation: 88	tu a un petit filtre après la pompe de gavage, tu l'a changé?

02/01/2015, 19h55	#6
mukhlis Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france, st-etienne Messages: 6 Thanks: 4 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut avec les temperatures actuelles, le systeme de depart à froid est peut etre defectueux. moteur 2.8 jtd ?

06/01/2015, 03h03	#8
bmw78 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: france paris Âge: 38 Messages: 356 Thanks: 202 Thanked 58 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 11	Si la pompe de gavage est ok donc le gasoil arrive bien au filtre. Es-que le gasoil sort du filtre pour arrivé a la pompe hp ? Si oui, es-que le gasoil sort bien de la pompe hp vers la rampe ?

06/01/2015, 19h38	#9
Bosch Gafsa Débutant Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Tunis, Gfasa Messages: 13 Thanks: 7 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	valeur réelle pression de la rompe 300 bar ou 30Mpa ??

06/01/2015, 20h19	#10
THOMAE Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE,gandrange 57 Messages: 256 Thanks: 44 Thanked 81 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 14	si cest 300bars cest bon et le, vitesse du demarreur?

09/01/2015, 14h05	#11
nours Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: drome valence Messages: 59 Thanks: 41 Thanked 11 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 11	es que quand tu tourne ta clef du mode contacte au mode demareur tu a tes eguille de compteur qui tombe et tu perd ton contacte ou si tu garde le contacte car des foi sa vien de ton neiman (je suis tres bien caler sur Iveco tien moi au courant car ya dotre endroi ou je voudrai eguilé si sa marche pas)

09/01/2015, 14h12	#12
nours Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: drome valence Messages: 59 Thanks: 41 Thanked 11 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 11	a tu un injecteur qui cliniote a l'alumage du contacte ou si il vien quand tu inssiste a demarer le moteur (normalement il dois s'alume au contacte pendent quelque seconde puis il dois setindre )

31/01/2015, 05h30	#14
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 871 Thanks: 4 224 Thanked 5 693 Times in 2 849 Posts Pouvoir de réputation: 79	Bonjour, Attention au problème de cales latérales de vilebrequin sur ce moteur sofim 8140. Le jeu latérale du vilebrequin augmente et provoque la perte du signal moteur. Le démarrage ne se fait pas sans pour autant qu'un soucis au niveau du capteur soit signalé dans le boitier, cette panne est relativement fréquente. Pour ce même moteur lorsqu'il est équipé d'un EDC 16 il peut aussi y avoir une mise à jour du boitier en cas de perte du signal moteur, mais dans ce cas la panne apparait dans le boitier. Voila pour les pannes qui sortent un peu de l'ordinaire.

31/01/2015, 08h50	#15
david-3 Débutant Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: Belgique, Bruxelles Messages: 10 Thanks: 6 Thanked 6 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	+1 avec Pilouf panne assez frequente, par contre dans ce cas je les ai toujours eu en route au start pilot