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**jphp** · 02-04-2015, 07:09 PM

regarde aussi sur l'alternateur combien de gros + presence de chauffe plastique fondu
@

**akasa67** · 02-04-2015, 07:13 PM

Sur l alternateur y a un gros rouge et un blanc en direct et une cosse pour l excitation c'est sure car j'ai meme essaye en le débranchant et pas de clim du tous

**jphp** · 02-04-2015, 07:19 PM

ok les deux ensemble rouge et blanc s'ont bien en contact ? pas de chauffe ?
si le tbdb s'allume après c qu'il manque qq chose qq part
ou 1 relai qui est charbonné contrôle a partir du contacteur neyman
la clé elle force pas un peu ?

**akasa67** · 02-04-2015, 07:23 PM

Le neiman j'ai tester avec le multimètre tous sonne,et aucun fil du neman etc n est charbonner au bsm et au bsi j'ai jamais eu de pan,e a la con comme sa

**jphp** · 02-04-2015, 07:26 PM

Quote:

Originally Posted by gregkass54

Le neiman j'ai tester avec le multimètre tous sonne,et aucun fil du neman etc n est charbonner au bsm et au bsi j'ai jamais eu de pan,e a la con comme sa

alors c a la lampe temoin , oubli le multimetre là tu va toujours trouver un retour
met le contact et test a la lampe temoin, suis les gros plus jusqu'au bsi et retest les arrivée pour moi un bug là entre le contacteur et le bsi
regarde en allumant les phares les veilleuses si tu perds l'allumage de la console instruments
@

**akasa67** · 02-04-2015, 07:32 PM

d'accort je vais essayer avec une lampe c'est bisard quel et couper en roulant du coup sa claque alors je pas de préchauffage etc

jasmin · 02-05-2015, 10:01 AM

Bonjour

a tu fait un diag sur le véhicule es que il y a des défaut qui en ressort du teste

jerome83000 · 02-05-2015, 01:20 PM

bonjour tous le monde
gregkass54 essai de voir la prise avec tout plein de fils ver ta boite de vitesse (connecteur faisseau ) elle est ronde et des fois elle est oxidé

jerome83000 · 02-05-2015, 01:36 PM

souvent quand ça claque comme ça c est un defaut de masse ,de connection,cosse, batterie hs ce sont les panne les plus courante
sinon defectuosité au niveau du logiciel du boitier electronique multifonction clé à transpondeur non reconnue (mais je pense qu il devrai avoir un voyant )
toute façon faudrai passer un diag si tout est bon (connection ,masse ,fusible ,relais) elle a pas prit la flotte avant ?
bon courrage

**akasa67** · 02-05-2015, 02:27 PM

Elle roulais elle a caler en roulant e ou j'ai le xs évolution je vais essayer de dialoguer

calimero0000 · 02-05-2015, 08:07 PM

Verifie les 2 fils de masse en partant du - baterie, 1 devrait aller sur la boite le 2e sur le chassis. C'est souvent le 2e qui est en cause, il est fixe par une cosse qui casse souvent sur SA fixation a la caisse.

**akasa67** · 02-06-2015, 07:31 PM

Re donc je pas trop eu le temps donc j'ai recharger la batterie a fond sa a démarrer et sa recommence donc pas de diag demain je remets une masse de plus

**akasa67** · 02-08-2015, 10:25 PM

Sujet résolu donc la masse qui part,au bsm c'était plus une,masse mais du vert de gris le cuivre en,miettes comme koi faudrait mettre une masse sur,le moteur et une au bsm quand on a des panne a la con comme,sa merci a toi calimero tu ma mit sur la bonne piste

02-04-2015, 07:13 PM	#17
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,087 Thanks: 14,204 Thanked 18,089 Times in 9,615 Posts Rep Power: 275	Sur l alternateur y a un gros rouge et un blanc en direct et une cosse pour l excitation c'est sure car j'ai meme essaye en le débranchant et pas de clim du tous __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

02-04-2015, 07:23 PM	#19
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02-04-2015, 07:32 PM	#21
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02-05-2015, 02:27 PM	#25
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02-05-2015, 08:07 PM	#26
calimero0000 Membre habitué T-E Join Date: May 2009 Location: PORTUGAL AVEIRO Posts: 144 Thanks: 200 Thanked 37 Times in 27 Posts Rep Power: 17	Verifie les 2 fils de masse en partant du - baterie, 1 devrait aller sur la boite le 2e sur le chassis. C'est souvent le 2e qui est en cause, il est fixe par une cosse qui casse souvent sur SA fixation a la caisse. __________________ L'innocent dit ce qu'il sait, le sage sait ce qu'il dit quand il dit qu'il ne sait rien.

02-04-2015, 07:09 PM	#16
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	regarde aussi sur l'alternateur combien de gros + presence de chauffe plastique fondu @

02-04-2015, 07:19 PM	#18
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	ok les deux ensemble rouge et blanc s'ont bien en contact ? pas de chauffe ? si le tbdb s'allume après c qu'il manque qq chose qq part ou 1 relai qui est charbonné contrôle a partir du contacteur neyman la clé elle force pas un peu ?

02-05-2015, 10:01 AM	#22
jasmin Membre habitué T-E Join Date: Jan 2015 Location: France creuztwald Posts: 142 Thanks: 121 Thanked 72 Times in 42 Posts Rep Power: 12	Bonjour a tu fait un diag sur le véhicule es que il y a des défaut qui en ressort du teste

02-05-2015, 01:20 PM	#23
jerome83000 Membre trés attaché Join Date: Dec 2014 Location: France Posts: 504 Thanks: 624 Thanked 306 Times in 211 Posts Rep Power: 14	bonjour tous le monde gregkass54 essai de voir la prise avec tout plein de fils ver ta boite de vitesse (connecteur faisseau ) elle est ronde et des fois elle est oxidé

02-05-2015, 01:36 PM	#24
jerome83000 Membre trés attaché Join Date: Dec 2014 Location: France Posts: 504 Thanks: 624 Thanked 306 Times in 211 Posts Rep Power: 14	souvent quand ça claque comme ça c est un defaut de masse ,de connection,cosse, batterie hs ce sont les panne les plus courante sinon defectuosité au niveau du logiciel du boitier electronique multifonction clé à transpondeur non reconnue (mais je pense qu il devrai avoir un voyant ) toute façon faudrai passer un diag si tout est bon (connection ,masse ,fusible ,relais) elle a pas prit la flotte avant ? bon courrage

02-06-2015, 07:31 PM	#27
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,087 Thanks: 14,204 Thanked 18,089 Times in 9,615 Posts Rep Power: 275	Re donc je pas trop eu le temps donc j'ai recharger la batterie a fond sa a démarrer et sa recommence donc pas de diag demain je remets une masse de plus __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

02-08-2015, 10:25 PM	#28
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,087 Thanks: 14,204 Thanked 18,089 Times in 9,615 Posts Rep Power: 275	Sujet résolu donc la masse qui part,au bsm c'était plus une,masse mais du vert de gris le cuivre en,miettes comme koi faudrait mettre une masse sur,le moteur et une au bsm quand on a des panne a la con comme,sa merci a toi calimero tu ma mit sur la bonne piste __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......