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darty · 18/03/2015, 18h11

Salut tout le monde, enfin ceux qui me lisent,

J'ai une galere sur un camion au taf, (a savoir que je m occupe d une flotte de fourgon pour ma societe est c'est que du renault,,) enfin bref,,

donc la galere c'est que jai repris un camion dans le parc, qui n'avait pas tourner depuis 6mois, et la impossible de la foutre en route, l anti dem et actif,, donc je le demarre avec la solution d un tuto que nous a fait un membre sur youtube, et le camion demarre,
je fais les reparations mecanique qu il y avait a faire , et je regarde ce qui peux merder , mais RIEN, l anti dem est toujours actif, puis je le demarre avec toujours la meme technique, (contact coupé, on reste appuyé sur le plip et on tourne le contact en meme temp) je coupe le contact , et la le camion redemarre normal,, j eteint je rallume, toujours normal,, j enleve la clé j essaye de demarrer mais l anti dem est actif du coup obliger que je le redemarre avec la technique

enfaite le truc c'est que le temps que la clé reste dans le neiman ya pas de souci, le camion demarre ,si je l enleve je suis obliger de refaire la technique pour le neutraliser,,
le client dois venir bientot chercher son camion, et jai pas trop envi de lui dire qu il y a une technique pour demarrer,,,
pour info avec la clip, ya rien qui ressort,

voila si quelqu un a une idee? Ba je suis preneur,
j espere que mon histoire est claire, desoler si c est pas le cas
merci a tous,

techtronic1 · 18/03/2015, 18h33

slt c koi comme camion regarde avec le clip combien de cle sont a prise dans parametre si 0 reaprend cle avec code pin

prodlt · 18/03/2015, 18h52

Salut, ton camion n'es pas en off avec cette technique,
tu a le switch qui s'est certainement dessoudé, du coup quand tu appuis sur le plip tu fait contact et la clef est reconnue.
Tu devrait ouvrir la clef et sortir le circuit inprimé pour voir l'etat des soudure. J'en ressoude à la pelle de ces switch.

juned · 18/03/2015, 19h00

Salut à tou Darty,

C'est une clé à 1 bouton, comme sur les Clio2 ph1 ou Kangoo, avec une pile CR2016 ?

Ci c'est ça, des clés comme celle-ci j'en répare à la pelle...

Partie antidem défaillante à l'intérieur !
Nous avons un prodédé pour lire le code antidem même clé HS et le copier dans un transpondeur externe.
Au final, totalement transparent pour le client final, et surtout fonctionnel.

C'est mon entreprise de réparations électronique.
Je ne sais pas si je peux mettre le lien sur le forum, sinon envoie moi un MP

Cdt,
Juned

darty · 18/03/2015, 19h39

merci pour vos reponses,
oui c est une clé 1 bouton c'est un master de 2001,

a vrai dire, je n'est pas ouvert la clé pour voir si y avai un truc qui cloché ou non,
je vais voir sa demain,

pour reaprendre la clé avec la clip, il me faut le pin?? c est bien sa,? je le chope ou?
Pour les clé enregistré , a la clip sa me donne 1, et le client a toujours eu qu une seule clé, je lai appeler cet aprem, et avant il n'avai jamais eu ce souci,

je vais ouvrir la clé deja demain et je verai,

renoto · 18/03/2015, 21h58

Bonsoir
Je ne sais pas ce que c'est comme camion, mais je pense que dans un boitier a fusibles il doit y avoir un relais de démarrage .
Donc a partir du moment ou la cle est reconnu et que l'antidemarrage reste actif , il faut vérifier ce relais, (dans un premier temps intervertir avec un relais identique voisin)
slt

darty · 19/03/2015, 17h02

Bon je viens au news,,,
jai ouvert la clé et rien de suspect a l interieur, enfin a l oeil,,
apres jai regarder et changer par du neuf,tout les relais ou fusibles qui pourrais etre en liaison, et RIEN,
jai chopé le code clé, donc demain je vais voir pour faire une syncro de la clé avec la clip, je verais bien,

pour info, la centralisation ne fonctionne pas avec la clé, mais avec le bouton du plafonnier elle fonctionne,,,,

la suite du misere bientot,,,,

arnaud_dejard · 19/03/2015, 17h19

le problème vient seulement de ta clef comme dis plus haut.
essaie de refaire les contacts des soudures sur le circuit imprimé de la clef.

darty · 19/03/2015, 18h57

Slt, le truc c'est que jai regarder de pret les soudures, a la loupe, et j"ai rien vu qui pourrais etre hs, donc quelles soudure reprendre???

prodlt · 19/03/2015, 21h22

je dois avoir la tête en l'air, ça peut venir de la bobine qui a une soudure de fendue, c'est assez vicieux, à l'oeuil ça a l'air bon, mais la continuité n'y est pas. D'autant qu'il y a deux point de colle, du coup la bobine reste en place.

darty · 20/03/2015, 04h45

Aujourdui je regarde la clé en profondeur et j essaye la re-syncro de celle ci aussi,
en esperant que,,,,,

darty · 20/03/2015, 12h32

Bon ,,,, ba l histoire est resolu,, enfin le camion n'est plus la, le client est venu le chercher hier soir , bien en avance, et je lai eu ce matin au tel, il me dis que sa deconne des fois mais que sa le derange pas d appuyer sur le plip en mettant le contact pour demarrer,
donc le probleme est fini, dommage je voulais creusé,,

merci a tous,

a fermer svp les modos,

18/03/2015, 18h11	#1
darty Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE damville 27 Messages: 117 Thanks: 111 Thanked 50 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 11	Galere avec l anti dem Salut tout le monde, enfin ceux qui me lisent, J'ai une galere sur un camion au taf, (a savoir que je m occupe d une flotte de fourgon pour ma societe est c'est que du renault,,) enfin bref,, donc la galere c'est que jai repris un camion dans le parc, qui n'avait pas tourner depuis 6mois, et la impossible de la foutre en route, l anti dem et actif,, donc je le demarre avec la solution d un tuto que nous a fait un membre sur youtube, et le camion demarre, je fais les reparations mecanique qu il y avait a faire , et je regarde ce qui peux merder , mais RIEN, l anti dem est toujours actif, puis je le demarre avec toujours la meme technique, (contact coupé, on reste appuyé sur le plip et on tourne le contact en meme temp) je coupe le contact , et la le camion redemarre normal,, j eteint je rallume, toujours normal,, j enleve la clé j essaye de demarrer mais l anti dem est actif du coup obliger que je le redemarre avec la technique enfaite le truc c'est que le temps que la clé reste dans le neiman ya pas de souci, le camion demarre ,si je l enleve je suis obliger de refaire la technique pour le neutraliser,, le client dois venir bientot chercher son camion, et jai pas trop envi de lui dire qu il y a une technique pour demarrer,,, pour info avec la clip, ya rien qui ressort, voila si quelqu un a une idee? Ba je suis preneur, j espere que mon histoire est claire, desoler si c est pas le cas merci a tous,

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18/03/2015, 18h33	#2
techtronic1 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: France,occitanie Messages: 1 240 Thanks: 1 134 Thanked 1 120 Times in 604 Posts Pouvoir de réputation: 27	slt c koi comme camion regarde avec le clip combien de cle sont a prise dans parametre si 0 reaprend cle avec code pin

18/03/2015, 18h52	#3
prodlt Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france, marseille Messages: 171 Thanks: 170 Thanked 114 Times in 60 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, ton camion n'es pas en off avec cette technique, tu a le switch qui s'est certainement dessoudé, du coup quand tu appuis sur le plip tu fait contact et la clef est reconnue. Tu devrait ouvrir la clef et sortir le circuit inprimé pour voir l'etat des soudure. J'en ressoude à la pelle de ces switch.

18/03/2015, 19h00	#4
juned Débutant T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE, La Roche sur yon Messages: 68 Thanks: 79 Thanked 40 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut à tou Darty, C'est une clé à 1 bouton, comme sur les Clio2 ph1 ou Kangoo, avec une pile CR2016 ? Ci c'est ça, des clés comme celle-ci j'en répare à la pelle... Partie antidem défaillante à l'intérieur ! Nous avons un prodédé pour lire le code antidem même clé HS et le copier dans un transpondeur externe. Au final, totalement transparent pour le client final, et surtout fonctionnel. C'est mon entreprise de réparations électronique. Je ne sais pas si je peux mettre le lien sur le forum, sinon envoie moi un MP Cdt, Juned

18/03/2015, 19h39	#5
darty Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE damville 27 Messages: 117 Thanks: 111 Thanked 50 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 11	merci pour vos reponses, oui c est une clé 1 bouton c'est un master de 2001, a vrai dire, je n'est pas ouvert la clé pour voir si y avai un truc qui cloché ou non, je vais voir sa demain, pour reaprendre la clé avec la clip, il me faut le pin?? c est bien sa,? je le chope ou? Pour les clé enregistré , a la clip sa me donne 1, et le client a toujours eu qu une seule clé, je lai appeler cet aprem, et avant il n'avai jamais eu ce souci, je vais ouvrir la clé deja demain et je verai,

18/03/2015, 21h58	#6
renoto Débutant Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france saumur Messages: 28 Thanks: 32 Thanked 10 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir Je ne sais pas ce que c'est comme camion, mais je pense que dans un boitier a fusibles il doit y avoir un relais de démarrage . Donc a partir du moment ou la cle est reconnu et que l'antidemarrage reste actif , il faut vérifier ce relais, (dans un premier temps intervertir avec un relais identique voisin) slt

19/03/2015, 17h02	#7
darty Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE damville 27 Messages: 117 Thanks: 111 Thanked 50 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bon je viens au news,,, jai ouvert la clé et rien de suspect a l interieur, enfin a l oeil,, apres jai regarder et changer par du neuf,tout les relais ou fusibles qui pourrais etre en liaison, et RIEN, jai chopé le code clé, donc demain je vais voir pour faire une syncro de la clé avec la clip, je verais bien, pour info, la centralisation ne fonctionne pas avec la clé, mais avec le bouton du plafonnier elle fonctionne,,,, la suite du misere bientot,,,,

19/03/2015, 17h19	#8
arnaud_dejard Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: belgique, liège Messages: 37 Thanks: 37 Thanked 16 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	le problème vient seulement de ta clef comme dis plus haut. essaie de refaire les contacts des soudures sur le circuit imprimé de la clef.

19/03/2015, 18h57	#9
darty Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE damville 27 Messages: 117 Thanks: 111 Thanked 50 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 11	Slt, le truc c'est que jai regarder de pret les soudures, a la loupe, et j"ai rien vu qui pourrais etre hs, donc quelles soudure reprendre???

19/03/2015, 21h22	#10
prodlt Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france, marseille Messages: 171 Thanks: 170 Thanked 114 Times in 60 Posts Pouvoir de réputation: 13	je dois avoir la tête en l'air, ça peut venir de la bobine qui a une soudure de fendue, c'est assez vicieux, à l'oeuil ça a l'air bon, mais la continuité n'y est pas. D'autant qu'il y a deux point de colle, du coup la bobine reste en place.

20/03/2015, 04h45	#11
darty Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE damville 27 Messages: 117 Thanks: 111 Thanked 50 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 11	Aujourdui je regarde la clé en profondeur et j essaye la re-syncro de celle ci aussi, en esperant que,,,,,

20/03/2015, 12h32	#12
darty Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE damville 27 Messages: 117 Thanks: 111 Thanked 50 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bon ,,,, ba l histoire est resolu,, enfin le camion n'est plus la, le client est venu le chercher hier soir , bien en avance, et je lai eu ce matin au tel, il me dis que sa deconne des fois mais que sa le derange pas d appuyer sur le plip en mettant le contact pour demarrer, donc le probleme est fini, dommage je voulais creusé,, merci a tous, a fermer svp les modos,