J'avais mit les pince car la batterie et morte , je l'ai récupéré pour mêtre sur la mienne. Sinon elle demarre avec un batteeur charger . ça fesais 3 mois qu'elle avais pas démarré

D'accort ok sa marche redit nous quand tu l aura passer au diag etc

Bonjour j'ai piger le moteur comment doivent êtres les came?

Oui il a pas bouger du poussoir il a tourné du poussoir .
Je mets photo dans 10 min

On vois rien sur les photo je vous mets ça cette aprem une fois démonter .

Comprend pas pourquoi la soupape a pue grippée aussi

il ny a pas chaine...le couroi de distribution a passe 1 dent...le pistone touche une supape

Donc de la casse au niveau du haut moteur la faut ouvrir j'avais bien raison trop de bruit

J'ai couler une bielle encore , linquet du cylindre 2 HS , les 2 linguet .
Pourquoi je coule un bielle tout les 3000 km et sur le même cylindre .
Combien je peut la revendre dans l'État ?
J'en est marre de changer le bas moteur

slt
 

javais bien raison quel poisse

Je c'est lol
Doit je changer le bas moteur ou je peut juste changer la bielle et le coussinet ?

Salut valentin,

C'est la mouise....

Peux tu nous dire quel cylindre c'est ?

Est ce que ta voiture consommait de l'huile ou de l'eau ?

As tu regardé tes coussinets avant de remonter ton bas moteur ?

Enfin, as tu changé les injecteurs de place ou non au remontage ?

A mon avis ton vilo doit être marqué, dans ce cas c'est:

Une bielle que tu dois pouvoir récupérer sur ton vieux moteur

Des coussinets neuf

Rectification du vilebrequin ou remplacement

Cylindre numéro 2 le même que la première fois, j'ai pas déplacer les injecteur je l'ai avez numéroter , les injecteur ont 20000 km.
Et non pas regarder si il avais du jeu. Il avais 165 000 km.

Ok, et au niveau de l'huile, tu mets bien la bonne viscosité ?