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aghilas · 04/04/2015, 17h56

salut, depuis pas mal de temps ma voiture consomme excessivement d'huile, presque 1 litre par 350 Km. j'ai pensé que c'est un problème de la qualité, alors j'ai changer de marque de Castrol 5w40 a Naftal 10w40. mais le problème persiste, la voiture consomme tjr et de la fumée bleu fréquemment .
j'aimerai bien savoir si c'est un problème de Moteur ou de turbo?
Cordialement

thierry du58 · 04/04/2015, 18h00

bonjour

depose la conduite admission sortie turbo et regarde le jeu de la turbine

1971chimio · 04/04/2015, 18h03

si elle fume bleu c est la segmentation du moteur

Pilouf · 04/04/2015, 18h04

Bonjour,

1 Lt pour 350 km, ça commence à faire.
Quelle marque et quelle année cette voiture?

aghilas · 04/04/2015, 18h04

je vais le faire des que possible, donc selon vous, sa pourrai venir seulement du turbo!

aghilas · 04/04/2015, 18h06

audi A4, Moteur CAGA 105 Kw, 160 000 km, modèle B8

aghilas · 04/04/2015, 18h07

pour l’année 2008

magaratz · 04/04/2015, 18h16

bonjours,jamais eu de problemme de consommation huile la dessus.freqent la pompe lache mais ca ne consomme pas d huile.je suis du meme avis que thierry du58,controle le turbo.merci.

aghilas · 04/04/2015, 21h02

Salut Magaratz, est-ce que vous avez la même voiture? car j'ai fait une recherche sur google et tout le monde se plaint de ce modèle des année 2008 et 2009.

magaratz · 04/04/2015, 21h23

bonjours,je bosse cher un importateur,j en vois 20 par jour et je connais bien les problemes des caga .ils y en a beaucoup mais pas le bas moteur,sauf pompe a huile.merci

said34 · 04/04/2015, 21h52

a 160000km sa fait peu pour les segment ou joint de queue de soupapes moije vous rejoint bague de turbo controle vite risque d'autocombustion par emballement d'ailleur on y mets de la 5w30 comme huile j'en ai reviser pas mal avec se pb defaillance turbo

**akasa67** · 04/04/2015, 23h18

Bonsoir moi sur pas mal de véhicules environ a,160 000 km je mets de la 10w40 je,pencherais soit un soucis de reniflard a voir turbo

aghilas · 05/04/2015, 08h05

Merci pour vos contributions, je vous informerai de l'état de turbo des que possible, coté reniflard, je pense qu'ils l'ont supprimé pour ce moteur ?§

thierry du58 · 05/04/2015, 08h28

bonjour

je ne pense pas qu i lest ete supprimer s est juste qu il ne rejete pas dehors il doit etre cote admission

si il a ete bouger s est normale la conso d huile la pression huile dans le carter est trop grande et l huile
resort par l axe du turbo

magaratz · 05/04/2015, 10h25

bonjours ,attention gregkass54 la 10w40 augmente la pression huile au niveau de la pompeet les axes de pompe sont fragile la dessus.merci.

04/04/2015, 17h56	#1
aghilas Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Algerie, Tizi Ouzou Messages: 36 Thanks: 35 Thanked 8 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	consommation d'huile excessive sur Moteur 2.0 TDI 143ch salut, depuis pas mal de temps ma voiture consomme excessivement d'huile, presque 1 litre par 350 Km. j'ai pensé que c'est un problème de la qualité, alors j'ai changer de marque de Castrol 5w40 a Naftal 10w40. mais le problème persiste, la voiture consomme tjr et de la fumée bleu fréquemment . j'aimerai bien savoir si c'est un problème de Moteur ou de turbo? Cordialement

04/04/2015, 18h00	#2
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 656 Thanks: 1 708 Thanked 952 Times in 663 Posts Pouvoir de réputation: 28	bonjour depose la conduite admission sortie turbo et regarde le jeu de la turbine __________________ un thanks sa peu aider

04/04/2015, 23h18	#12
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 143 Thanked 18 030 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	Bonsoir moi sur pas mal de véhicules environ a,160 000 km je mets de la 10w40 je,pencherais soit un soucis de reniflard a voir turbo __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

05/04/2015, 08h28	#14
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 656 Thanks: 1 708 Thanked 952 Times in 663 Posts Pouvoir de réputation: 28	bonjour je ne pense pas qu i lest ete supprimer s est juste qu il ne rejete pas dehors il doit etre cote admission si il a ete bouger s est normale la conso d huile la pression huile dans le carter est trop grande et l huile resort par l axe du turbo __________________ un thanks sa peu aider

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04/04/2015, 18h03	#3
1971chimio Débutant Date d'inscription: avril 2015 Localisation: france Messages: 14 Thanks: 1 Thanked 8 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	si elle fume bleu c est la segmentation du moteur

04/04/2015, 18h04	#4
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 797 Thanks: 4 170 Thanked 5 626 Times in 2 802 Posts Pouvoir de réputation: 78	Bonjour, 1 Lt pour 350 km, ça commence à faire. Quelle marque et quelle année cette voiture?

04/04/2015, 18h06	#6
aghilas Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Algerie, Tizi Ouzou Messages: 36 Thanks: 35 Thanked 8 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	audi A4, Moteur CAGA 105 Kw, 160 000 km, modèle B8

04/04/2015, 18h07	#7
aghilas Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Algerie, Tizi Ouzou Messages: 36 Thanks: 35 Thanked 8 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	pour l’année 2008

04/04/2015, 18h16	#8
magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 214 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonjours,jamais eu de problemme de consommation huile la dessus.freqent la pompe lache mais ca ne consomme pas d huile.je suis du meme avis que thierry du58,controle le turbo.merci.

04/04/2015, 21h02	#9
aghilas Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Algerie, Tizi Ouzou Messages: 36 Thanks: 35 Thanked 8 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut Magaratz, est-ce que vous avez la même voiture? car j'ai fait une recherche sur google et tout le monde se plaint de ce modèle des année 2008 et 2009.

04/04/2015, 21h23	#10
magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 214 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonjours,je bosse cher un importateur,j en vois 20 par jour et je connais bien les problemes des caga .ils y en a beaucoup mais pas le bas moteur,sauf pompe a huile.merci

04/04/2015, 21h52	#11
said34 Débutant Date d'inscription: juin 2014 Localisation: ganges.france 34190 Messages: 16 Thanks: 5 Thanked 11 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	a 160000km sa fait peu pour les segment ou joint de queue de soupapes moije vous rejoint bague de turbo controle vite risque d'autocombustion par emballement d'ailleur on y mets de la 5w30 comme huile j'en ai reviser pas mal avec se pb defaillance turbo

05/04/2015, 08h05	#13
aghilas Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Algerie, Tizi Ouzou Messages: 36 Thanks: 35 Thanked 8 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci pour vos contributions, je vous informerai de l'état de turbo des que possible, coté reniflard, je pense qu'ils l'ont supprimé pour ce moteur ?§

05/04/2015, 10h25	#15
magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 214 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonjours ,attention gregkass54 la 10w40 augmente la pression huile au niveau de la pompeet les axes de pompe sont fragile la dessus.merci.