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pat1512 · 31/05/2015, 17h38

hello , j'ai besoin d'aide pour régénérer le fap d'une opel astra 1.9 cdti 150 cv . j'utilise le kts 200 , donc j'ai la fonction pour régénérer mais le problème est que la fonction ne se lance pas ... quand je regarde les mesures de la sonde de pression du fap il m'indique 95 kpa oui c'est whaow lol ;) comment je peut forcer la régénération du fap ? merci beaucoup , ou comment le déboucher ?

starpatrick · 02/06/2015, 21h28

Salut Pat1512,

Un produit qui fonctionne bien, c'est MARLY FAP/TURBO cleaner .
Lorsque tu es en réserve, tu verse le produit dans le réservoir, puis tu ajoutes 30L de carburant, tu vas sur autoroutes et tu roules à min. 3000 tr/min.

La température pourra dépasser les 500°C du pourra nettoyer ton turbo et le fap.

Attention, si le fap est en plein milieu de la voiture, le nettoyage prend plus de temps car la température est moindre .

Dans ce cas, démontage du fap, nettoyage à haute pression, sèchage et remontage. Il y aura certainement de la fumée blanche suivant le taux d'humidité présent das le fap.

A+

pat1512 · 03/06/2015, 20h44

ok merci , je vais essayer , mais je pense que le FAP est hyper bouché :( .

sprenter · 16/06/2015, 14h59

salut je pense que il faux faire une mise a jour pour l interface puis resayer de effectuer la regeneration

ECU diag · 16/06/2015, 20h19

slt
Démonte ton fap
Un peu de produit genre nettoyant jantes ou autre
Un bon coup dé karcher eau chaude
Tu remonte le tout et la tu fais la régénération

Sprinter l'avatar et la présentation fait partis des règles du forum

jah83 · 17/06/2015, 07h45

Passer un certainement niveau de suie les softs ne te laisseront pas faire les regenerations forcee... Risque theorique d incendie.

pat1512 · 18/06/2015, 19h03

merci de vos réponse , et je répond certainement un peut tard , mais finalement g mis un nouveaux fap . elle fume vraiment fort ( couleur blanche ) mais c'étais archi bouché , j'ai fait le nettoyage du papillon , egr , etc ...
lol , faut raiment dire au gens qui achète des voiture diesel de maintenant , que c'est pas fait pour faire 500 m et acheté le journal ... grrrrrr :) :) :) du boulot sa te fait mdr ;)

on peut mettre résolu ;)

hamada · 18/06/2015, 19h54

bonjour; sprenter veuilllez vous mettre a jour svp: avatar: merci

31/05/2015, 17h38	#1
pat1512 Débutant Date d'inscription: février 2015 Localisation: france/herserange Messages: 15 Thanks: 31 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	besoin d'aide pour régénérer le fap sur une astra 1. cdti 150 cv hello , j'ai besoin d'aide pour régénérer le fap d'une opel astra 1.9 cdti 150 cv . j'utilise le kts 200 , donc j'ai la fonction pour régénérer mais le problème est que la fonction ne se lance pas ... quand je regarde les mesures de la sonde de pression du fap il m'indique 95 kpa oui c'est whaow lol ;) comment je peut forcer la régénération du fap ? merci beaucoup , ou comment le déboucher ?

18/06/2015, 19h54	#8
hamada Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,lyon Messages: 835 Thanks: 516 Thanked 227 Times in 137 Posts Pouvoir de réputation: 26	bonjour; sprenter veuilllez vous mettre a jour svp: avatar: merci __________________ la concertation est un outil indispensable pour pouvoir avancer sans oublier le thank

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02/06/2015, 21h28	#2
starpatrick Débutant Date d'inscription: février 2015 Localisation: Belgium, Charleroi Messages: 14 Thanks: 93 Thanked 7 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut Pat1512, Un produit qui fonctionne bien, c'est MARLY FAP/TURBO cleaner . Lorsque tu es en réserve, tu verse le produit dans le réservoir, puis tu ajoutes 30L de carburant, tu vas sur autoroutes et tu roules à min. 3000 tr/min. La température pourra dépasser les 500°C du pourra nettoyer ton turbo et le fap. Attention, si le fap est en plein milieu de la voiture, le nettoyage prend plus de temps car la température est moindre . Dans ce cas, démontage du fap, nettoyage à haute pression, sèchage et remontage. Il y aura certainement de la fumée blanche suivant le taux d'humidité présent das le fap. A+

03/06/2015, 20h44	#3
pat1512 Débutant Date d'inscription: février 2015 Localisation: france/herserange Messages: 15 Thanks: 31 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	ok merci , je vais essayer , mais je pense que le FAP est hyper bouché :( .

16/06/2015, 14h59	#4
sprenter Membre Non Confirmé Date d'inscription: juin 2015 Localisation: MAROC Messages: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut je pense que il faux faire une mise a jour pour l interface puis resayer de effectuer la regeneration

16/06/2015, 20h19	#5
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 823 Thanks: 2 312 Thanked 2 498 Times in 1 232 Posts Pouvoir de réputation: 62	slt Démonte ton fap Un peu de produit genre nettoyant jantes ou autre Un bon coup dé karcher eau chaude Tu remonte le tout et la tu fais la régénération Sprinter l'avatar et la présentation fait partis des règles du forum

17/06/2015, 07h45	#6
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 581 Thanks: 13 248 Thanked 18 969 Times in 6 863 Posts Pouvoir de réputation: 243	Passer un certainement niveau de suie les softs ne te laisseront pas faire les regenerations forcee... Risque theorique d incendie.

18/06/2015, 19h03	#7
pat1512 Débutant Date d'inscription: février 2015 Localisation: france/herserange Messages: 15 Thanks: 31 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	merci de vos réponse , et je répond certainement un peut tard , mais finalement g mis un nouveaux fap . elle fume vraiment fort ( couleur blanche ) mais c'étais archi bouché , j'ai fait le nettoyage du papillon , egr , etc ... lol , faut raiment dire au gens qui achète des voiture diesel de maintenant , que c'est pas fait pour faire 500 m et acheté le journal ... grrrrrr :) :) :) du boulot sa te fait mdr ;) on peut mettre résolu ;)