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sergyu2006 · 01/06/2014, 22h03

Bonjour,
Voici la voiture:

Mitshubishi Pajero
3.2 DID bva 2002.

Des le demmarage il fume noir et a du mal a tenir le ralentit, et tremble beaucoup.
J'ai passé un coup d'autocom dessus, et j'ai eu les erreurs suivantes:
*Capteur de vibrequin
*GE

Pour le 'GE' je sais pas ce que cela signifie.

Entre autres,est ce que c'est un debut de disfonctionement de la pompe d'injection?
Merci

sergyu2006 · 01/06/2014, 22h05

J'ai aussi le voyant moteur allumé biensur.

prinzo57 · 02/06/2014, 01h16

donne nous les numéros de codes défauts qui remonte ça seras beaucoup plus facile de donné un avis.

pilou35000 · 02/06/2014, 08h37

J'ai trouver ce document si cela peut t'aider sinon pour GE Actuator je sait pas ce que c'est on dirait capteur de position d’après la traduction mais si tu a un code défaut ce serait mieux.

http://vibratoare.prospectiuni.ro/DO...anuals/13C.pdf

hydrofrein · 02/06/2014, 08h58

salut voir le calage distribution

HOUCINE2543 · 02/06/2014, 10h16

Bonjour,
oui controler la distribution ou voir le circuit de gasoil,
car fume noir = trop de gasoil ou pas assez d'air.
il faudrait donner les pcodes c'est mieux pour essayer de t'aider !

sergyu2006 · 07/06/2014, 19h06

Cherche mécano qui peut et sait s'occuper de la voiture en IDF.

mckeller · 19/06/2014, 13h48

Bonjour,
J'ai eu un client il y a quelque temps avec les mêmes symptômes , impossible de rentrer avec la multidiag ( même avec l'assistance online ) obliger de l'emmener chez Mitshubishi enfin compte pompe injection HS étant donner le tarif de la pompe , on a décidé de la démonter et changer les joints depuis ça fonctionne sans problème . mais ça reste toujours difficile de diagnostiquer sans code défaut ou voir le véhicule , bon courage l'ami

Boupinke · 20/06/2014, 08h14

Beaucoup de probleme de pompe injection sur ces models pompe bosch Vp44 ou vp30
il existe des tuto qui te permettrons de pouvoir la reparer ... bon courage

sergyu2006 · 23/06/2014, 22h00

Donc finalement après beaucoup de recherches sur l'ensemble du moteur il s'avere que l'electronique de la pompe d'injection est hs. Donc soit piece a remplacer et pompe a recalibrer sur banc, ou sinon changer de pompe pour neuf(3000-3500€) ou bien une occasion.
En tout cas merci pour vos réponses!

rdclio · 10/07/2015, 19h16

Bonjour.
j ai un pajero 3.2 did qui a sensiblement le même problème.
A chaud le ralentir est très irrégulier et le moteur s'emballe et fumé noir. Je peut le couper à la clef.
quand le moteur s emballe je n ai plus de compte tours.
Pas de défaut dans l injection, j ai changer la pompe à injection (1800 euros ) et j ai toujours le même problème
quelqu'un a une idée ?

rdclio · 16/07/2015, 19h57

Quand je débranché le capteur de régime sur la pompe il me fait exactement le même symptôme

01/06/2014, 22h03	#1
sergyu2006 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: Paris ; France Messages: 441 Thanks: 142 Thanked 77 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 13	Pajero 3.2 DID fume noir et tremble Bonjour, Voici la voiture: Mitshubishi Pajero 3.2 DID bva 2002. Des le demmarage il fume noir et a du mal a tenir le ralentit, et tremble beaucoup. J'ai passé un coup d'autocom dessus, et j'ai eu les erreurs suivantes: Capteur de vibrequin GE Pour le 'GE' je sais pas ce que cela signifie. Entre autres,est ce que c'est un debut de disfonctionement de la pompe d'injection? Merci

02/06/2014, 01h16	#3
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 432 Thanks: 4 812 Thanked 2 182 Times in 878 Posts Pouvoir de réputation: 42	donne nous les numéros de codes défauts qui remonte ça seras beaucoup plus facile de donné un avis. __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

02/06/2014, 08h37	#4
pilou35000 Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France Rennes Messages: 4 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Pajero 3.2 DID fume noir et tremble J'ai trouver ce document si cela peut t'aider sinon pour GE Actuator je sait pas ce que c'est on dirait capteur de position d’après la traduction mais si tu a un code défaut ce serait mieux. http://vibratoare.prospectiuni.ro/DO...anuals/13C.pdf

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01/06/2014, 22h05	#2
sergyu2006 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: Paris ; France Messages: 441 Thanks: 142 Thanked 77 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 13	J'ai aussi le voyant moteur allumé biensur.

02/06/2014, 08h58	#5
hydrofrein Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: algerie/alger Messages: 211 Thanks: 364 Thanked 145 Times in 78 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut voir le calage distribution

02/06/2014, 10h16	#6
HOUCINE2543 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: CAMBRAI Messages: 386 Thanks: 166 Thanked 134 Times in 98 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour, oui controler la distribution ou voir le circuit de gasoil, car fume noir = trop de gasoil ou pas assez d'air. il faudrait donner les pcodes c'est mieux pour essayer de t'aider !

07/06/2014, 19h06	#7
sergyu2006 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: Paris ; France Messages: 441 Thanks: 142 Thanked 77 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 13	Cherche mécano qui peut et sait s'occuper de la voiture en IDF.

19/06/2014, 13h48	#8
mckeller Débutant Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Fance , flers Messages: 20 Thanks: 8 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, J'ai eu un client il y a quelque temps avec les mêmes symptômes , impossible de rentrer avec la multidiag ( même avec l'assistance online ) obliger de l'emmener chez Mitshubishi enfin compte pompe injection HS étant donner le tarif de la pompe , on a décidé de la démonter et changer les joints depuis ça fonctionne sans problème . mais ça reste toujours difficile de diagnostiquer sans code défaut ou voir le véhicule , bon courage l'ami

20/06/2014, 08h14	#9
Boupinke Débutant T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: France , Dreux Messages: 44 Thanks: 65 Thanked 22 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 0	Beaucoup de probleme de pompe injection sur ces models pompe bosch Vp44 ou vp30 il existe des tuto qui te permettrons de pouvoir la reparer ... bon courage

23/06/2014, 22h00	#10
sergyu2006 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: Paris ; France Messages: 441 Thanks: 142 Thanked 77 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 13	Donc finalement après beaucoup de recherches sur l'ensemble du moteur il s'avere que l'electronique de la pompe d'injection est hs. Donc soit piece a remplacer et pompe a recalibrer sur banc, ou sinon changer de pompe pour neuf(3000-3500€) ou bien une occasion. En tout cas merci pour vos réponses!

10/07/2015, 19h16	#11
rdclio Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france,lyon Messages: 61 Thanks: 22 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour. j ai un pajero 3.2 did qui a sensiblement le même problème. A chaud le ralentir est très irrégulier et le moteur s'emballe et fumé noir. Je peut le couper à la clef. quand le moteur s emballe je n ai plus de compte tours. Pas de défaut dans l injection, j ai changer la pompe à injection (1800 euros ) et j ai toujours le même problème quelqu'un a une idée ?

16/07/2015, 19h57	#12
rdclio Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france,lyon Messages: 61 Thanks: 22 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Quand je débranché le capteur de régime sur la pompe il me fait exactement le même symptôme