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garageducentre · 14/09/2015, 13h49

Bonjours les amis j'ai un client qui a un problème sur 407 2.0 136cv sid 803 avec le débit d'air et donc manque de puissance et débimètre débranché marche nikel
les controles prise débimètre a calculateur sont ok
débimètre neuf c'est pareil même défaut
vanne egr supprimé plus plaque pour bouché et off egr dans le calculateur toujours problème
donc je vous joint le log pour compredre ce qu'il ce passe merci

**j-sky** · 14/09/2015, 14h20

Salut
remet la carto d'origine et ensuite, regarde en mesures paramètres moteur admission d'air au ralenti:
Consigne débit d'air
Débit d'air mesuré
Température d'air au débitmètre
Température d'air tubulure d'admission

Il faut que les températures soient cohérentes

Si c'est OK, il faut vérifier ta ligne d'admission d'air complète car il n'y a pas assez d'air qui passe dedans

MOUS25 · 14/09/2015, 14h38

Bonjour
il faut vérifier les tubulures d admission elles doivent être bouchée ,deja connu de tel problème sur une 607 HDI 2.2 ..

garageducentre · 14/09/2015, 15h54

slt alors consigne débit d'air a 245 mg/coup
débit d'air mesuré 251 mg/coup
température air au débimètre 36 °
température d'air tubulure ad 28 °
donc il y a une différence entre les température

garageducentre · 14/09/2015, 15h57

et maintenant quelle a tourné 10 minute j'ai consigne débit d'air 578 mg et débit d'air mesuré 262mg température air au débimètre 27° et température air tubulure 35° je pige plus

**j-sky** · 14/09/2015, 16h01

C'est ta vanne egr qui est grippée ouverte

garageducentre · 14/09/2015, 16h06

elle a été changé y a deux mois chez peugeot car il était en panne sur l'autoroute egr hs peut étre queele est défectueuse

garageducentre · 14/09/2015, 20h34

bon affaire résolu j'ai retrouvé mon débit d'air normal c'était la durite noir a l'entré du turbo la vis de M6 étant partie la durite était au bord donc fuite merci a vous pour les réponses

MOUS25 · 14/09/2015, 22h31

felicitation ,
je crois que c est courant sur les psa ces durites qui lâchent.

14/09/2015, 14h20	#2
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 460 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 143	Salut remet la carto d'origine et ensuite, regarde en mesures paramètres moteur admission d'air au ralenti: Consigne débit d'air Débit d'air mesuré Température d'air au débitmètre Température d'air tubulure d'admission Il faut que les températures soient cohérentes Si c'est OK, il faut vérifier ta ligne d'admission d'air complète car il n'y a pas assez d'air qui passe dedans __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

14/09/2015, 15h54	#4
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 560 Thanks: 1 417 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	slt alors consigne débit d'air a 245 mg/coup débit d'air mesuré 251 mg/coup température air au débimètre 36 ° température d'air tubulure ad 28 ° donc il y a une différence entre les température __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

14/09/2015, 15h57	#5
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 560 Thanks: 1 417 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	et maintenant quelle a tourné 10 minute j'ai consigne débit d'air 578 mg et débit d'air mesuré 262mg température air au débimètre 27° et température air tubulure 35° je pige plus __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

14/09/2015, 16h01	#6
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 460 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 143	C'est ta vanne egr qui est grippée ouverte __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

14/09/2015, 16h06	#7
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 560 Thanks: 1 417 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	elle a été changé y a deux mois chez peugeot car il était en panne sur l'autoroute egr hs peut étre queele est défectueuse __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

14/09/2015, 14h38	#3
MOUS25 Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: FRANCE SORGUES Messages: 1 155 Thanks: 1 246 Thanked 869 Times in 555 Posts Pouvoir de réputation: 22	Bonjour il faut vérifier les tubulures d admission elles doivent être bouchée ,deja connu de tel problème sur une 607 HDI 2.2 ..

14/09/2015, 20h34	#8
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 560 Thanks: 1 417 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	bon affaire résolu j'ai retrouvé mon débit d'air normal c'était la durite noir a l'entré du turbo la vis de M6 étant partie la durite était au bord donc fuite merci a vous pour les réponses __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

14/09/2015, 22h31	#9
MOUS25 Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: FRANCE SORGUES Messages: 1 155 Thanks: 1 246 Thanked 869 Times in 555 Posts Pouvoir de réputation: 22	felicitation , je crois que c est courant sur les psa ces durites qui lâchent.

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