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skikdi13 · 25/05/2016, 18h43

Citation:

Envoyé par yoann benoit

C'est les aiguilles des linguet

merci, il y en a combien par linguet car j'en ai trouvé plus que 8 et il sont situé ou?

**akasa67** · 25/05/2016, 19h09

Citation:

Envoyé par skikdi13

merci, il y en a combien par linguet car j'en ai trouvé plus que 8 et il sont situé ou?

Slt les linguet c'est cela et y en a 8 tu 8 soupapes
Sur ton moteur donc 1 linguet part soupape et 1 poussoir part soupapes également voicis une photos de linguet psa

Cordialement
Greg

skikdi13 · 25/05/2016, 19h22

merci pour la photo.
Mais pour les aiguilles de linguet il y en a combien par linguet car la sur 2 linguet cassé j'ai retrouve 13 aiguilles c'est grave s'il en manque?

**akasa67** · 25/05/2016, 19h42

Nettoient tous le dessus enleve toutes l huile etc et fais un nettoyage minutieux je me suis jamais amusé a compter désolé

skikdi13 · 26/05/2016, 09h22

Merci
bon je vais attaquer le remontage donc je vais avoir besoin de votre aide pour la repose de l'arbre à came.
Comment je fait pour le "caler" sachant que je n'ai pas pris de repère et que j'en ai mis un nouveau que j'avais en stock.
Ensuite pour le calage de la distri je procède normalement comme dhab?

skikdi13 · 26/05/2016, 10h12

dégouté j'ai fait tomber un aimant dans ce trou et impossible de le recuperer il a lair d'etre assez profond je vais etre obliger de déculassé la non?

en plus il me manque un bout de linguet

**akasa67** · 26/05/2016, 18h40

Pas forcément il faut plonger une partie metaloque a l interieur pour voir

ishams2002 · 26/05/2016, 21h33

slt l ami il existe une longue tige aimanté pour recuperer des objets dans des conditions pareils ;)

skikdi13 · 26/05/2016, 21h50

salut j'ai essayé avec tige aimanté etc.. rien à faire donc je déculasse.

Vous savez s'il faut enlever le turbo sur ce modèle pour déculasser ?

Pilouf · 27/05/2016, 05h22

Citation:

Envoyé par skikdi13

salut j'ai essayé avec tige aimanté etc.. rien à faire donc je déculasse.

Vous savez s'il faut enlever le turbo sur ce modèle pour déculasser ?

Salut,

Apparemment oui, voici quelques docs en cas de besoin.

zoubeir · 27/05/2016, 23h36

salut,
un petit contrôle des soupapes que tu peux le faire;tu dépose l'arbre à cames ,vérifier les soupapes s'ils ont même hauteur para-port a un point fixe , pour mettre les poussoirs,n'oublie pas de les vider ;tu compresse la poussoir et tu vas nettoyer l'orifice d'huile,comme ça tu une bonne appuis des lingues,
bon courage

Bigorno91 · 28/05/2016, 08h19

Citation:

Envoyé par skikdi13

salut j'ai essayé avec tige aimanté etc.. rien à faire donc je déculasse.

Vous savez s'il faut enlever le turbo sur ce modèle pour déculasser ?

Slt
Sa fait un moment que j'ai deculasser la dessus mais il me semble que tu peux dois laisser le turbo avec le bloc tu retires la liaison turbo/collecteur d'echappement les 3 vis de 13.
Pour deposer ta culasse elle sera plus legere, et le boitier d'eau un peu chiant a retirer car il est bien collé au niveau de la duricte en metal derriere le bloc moteur.

skikdi13 · 29/05/2016, 10h01

merci, tu n'aurais pas quelques photos?

25/05/2016, 19h42	#19
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 205 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Nettoient tous le dessus enleve toutes l huile etc et fais un nettoyage minutieux je me suis jamais amusé a compter désolé __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

26/05/2016, 18h40	#22
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 205 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Pas forcément il faut plonger une partie metaloque a l interieur pour voir __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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25/05/2016, 19h22	#18
skikdi13 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE MARSEILLE Messages: 1 225 Thanks: 704 Thanked 365 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 19	merci pour la photo. Mais pour les aiguilles de linguet il y en a combien par linguet car la sur 2 linguet cassé j'ai retrouve 13 aiguilles c'est grave s'il en manque?

26/05/2016, 09h22	#20
skikdi13 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE MARSEILLE Messages: 1 225 Thanks: 704 Thanked 365 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 19	Merci bon je vais attaquer le remontage donc je vais avoir besoin de votre aide pour la repose de l'arbre à came. Comment je fait pour le "caler" sachant que je n'ai pas pris de repère et que j'en ai mis un nouveau que j'avais en stock. Ensuite pour le calage de la distri je procède normalement comme dhab?

26/05/2016, 21h33	#23
ishams2002 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Belgique, Bruxelles Messages: 400 Thanks: 1 137 Thanked 48 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 17	slt l ami il existe une longue tige aimanté pour recuperer des objets dans des conditions pareils ;)

26/05/2016, 21h50	#24
skikdi13 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE MARSEILLE Messages: 1 225 Thanks: 704 Thanked 365 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 19	salut j'ai essayé avec tige aimanté etc.. rien à faire donc je déculasse. Vous savez s'il faut enlever le turbo sur ce modèle pour déculasser ?

27/05/2016, 23h36	#26
zoubeir Débutant Date d'inscription: mai 2016 Localisation: France,Nimes Messages: 13 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut, un petit contrôle des soupapes que tu peux le faire;tu dépose l'arbre à cames ,vérifier les soupapes s'ils ont même hauteur para-port a un point fixe , pour mettre les poussoirs,n'oublie pas de les vider ;tu compresse la poussoir et tu vas nettoyer l'orifice d'huile,comme ça tu une bonne appuis des lingues, bon courage

29/05/2016, 10h01	#28
skikdi13 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE MARSEILLE Messages: 1 225 Thanks: 704 Thanked 365 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 19	merci, tu n'aurais pas quelques photos?