Tu as 0 bar donc la va falloir creusé autour du gasoil contrôle ton régulateur de pression le joint torique .... Tu l'a pas abîmer en changeant le régulateur ?


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Au vu de ton diag et si je comprend ce qu'il y a de noté

Pression souhaité 332bars
Réel 0 bars

Sur ce diag les injecteur sont hors de cause

J'ai un doute sur la pompe débranché la a l sortie voir si le gasoil puisse fort a mon avis elle et morte...

c est une pompe occaz qui etait sur une voiture qui demarait j ai du gazoil sur les tuyeau de retour juste en mettant le contact

Le gasoil sur les tuyaux de retour c'est normal

Salut.
Tu peux toujours prendre les retours injecteurs sous démarreur, çà te donnera une idée de l' état des injecteurs et une information si il sort quelque chose de la pompe ou pas.

Petite précision quand même:
Je suppose que tu as changé la pompe et le capteur pression parce que la voiture ne démarrait pas.As tu fait un diag avec l'ancienne pompe , l' ancien capteur ? La pression rail était elle a 0 ???
Tu peux faire un essai en débranchant le capteur rail, pour voir.

Les symptômes qui peut provoquer le non démarrage d'un véhicule

Désynchronisation de la cle
Capteur de choc
Regulateur de pression de la pompe
Capteur de pression de rampe
Fusible sur la cosse batterie
Fusible compartiment moteur
Injecteur (fuite interne)
Pompe de gavage de gasoil
Pb de Calculateur
Pompe hp (hs)
Réservoir bouché
Filtre a gasoil colmater
Batterie (hs) (mets le calculo en default)
Capteur pmh
Faisceaux (fiche, fil couper ect...)

Le 0 bars esr inquiétant car meme si la pompe etait hs tu aurait quelques bars sous actions démarreur je pense plus vers un bug du calculateur

j ai du gazoil en sorti de pompe jai devisser le tuyeau qui va de la pompe a la rampe injecteur et jai essayer de demmarer la pompe envoie tres bien du gazoile
jai recuperer des injecteur je les teste demain

Si la pompe envoi tu ne peu pas avoir zero bar


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slt tagada je refait un diag deamin

Carto
Pour savoir si un injecteur et hs

Tu debranche le tuyau de retour et la prise sur les 4 injecteur
Et tu essaye de démarrer l'injecteur qui suinte le plus est hs

slt l'ami

regarde au niveau des cosses du capteur rampe souvent il est connecter via une rallonge et elle se coupe, si tu a cette rallonge débranche et rebranche directement la source qui est plus bas attention le fil est généralement court et juste c'est pour sa la rallonge!

je vient de faire un diag en mettant du start pilote elle a demarrer et s etaint aussitot
code defaut P0340 capteur de phase