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carto · 23/06/2016, 22h07

salut
jai un scudo 2.0jtd qui ne veut plus demmarer jai le voyant moteur allumer j ai passer un diag en essayant de demarer et jai etait dans les parametres et dans position de pression de carburant mesuree jai O BARS de la jai changer pompe hp le capteur de pression de rampe j entend bien la pompe de gavage quand je met le contacte

**akasa67** · 23/06/2016, 22h33

Slt carton tu entend bien la pompe de gavage Daccort mais a tu essayée de débrancher l arriver de go avant le filtre et le mettre dans un bidon voir si ta pompe poussait bien..
Greg

andre1986 · 23/06/2016, 22h44

salut carto ta regarde ton arbes cames coté pompe sa casse assez souvent vers la pompe moteur psa rhk

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=35015

seraphim · 23/06/2016, 23h08

Salut

Ton pb peut venir de l'electrovanne de regulation de pression de carburant sur la pompe qui peut déconner

Ou fuite interne sur un injecteur

seraphim · 23/06/2016, 23h27

Mais apres tu as les Fusible compartiment habitat et moteur
je crois aussi sur la cosse (+) batterie (a vérifier)

carto · 24/06/2016, 02h51

j avais debrnacher le tuyeau de retour et j ai mis le cpntacte le gazoile sort tres bien
la pompe vient d etre changer

seraphim · 24/06/2016, 07h47

Si ça sort faible

Soit la filtre a gasoil colmater
Soit reservoir de gasoil encrassé

TAGADA · 24/06/2016, 07h51

salut après changement tu as toujours zero bar en paramètre sous action démarreur ?

seraphim · 24/06/2016, 07h53

Je vais pas bien moi
J'ai lu faible au lieu de bien lol

Regarde les fusibles
Coter moteur et cosse batterie
J'ai deja vu ce pb sur renault master

Il ne démarrer plus a cause du fusible sur la cosse

doud77 · 24/06/2016, 09h43

Slt,

c'est un 2L 90/110 ou un 2L 136?
donne nous ton code moteur!

**akasa67** · 24/06/2016, 12h01

Citation:

Envoyé par doud77

Slt,

c'est un 2L 90/110 ou un 2L 136?
donne nous ton code moteur!

Slt doud d après le diag qui la mis en screen sa serait un rhw donc un 110...

carto · 24/06/2016, 12h22

c est un MOTEUR PEUGEOT 2.0 HDI 16V 110Cv
REF : RHW
jai du faire une erreur au niveau du diag car quand je vais dans pression d alimentation en carburant,difference de pression souhaite 332,0Bars

felmo · 24/06/2016, 13h00

salut; jette un coup d'oeuil sur ta synchronisation,

carto · 24/06/2016, 13h14

tu parle de ma distribution ?

**akasa67** · 24/06/2016, 13h53

Slt alors pompe change gavage ok tu et sure de ton régulateur de pression si tu a la clim debranche le pressotat pour voir si il n est pas en court circuit ce qui engendrerait des conflits avec le régulateur au culasse de la pompe

23/06/2016, 22h33	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 142 Thanked 18 030 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt carton tu entend bien la pompe de gavage Daccort mais a tu essayée de débrancher l arriver de go avant le filtre et le mettre dans un bidon voir si ta pompe poussait bien.. Greg __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

24/06/2016, 13h53	#15
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 142 Thanked 18 030 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt alors pompe change gavage ok tu et sure de ton régulateur de pression si tu a la clim debranche le pressotat pour voir si il n est pas en court circuit ce qui engendrerait des conflits avec le régulateur au culasse de la pompe __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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23/06/2016, 22h44	#3
andre1986 Membre attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: suisse payerne Messages: 254 Thanks: 37 Thanked 90 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut carto ta regarde ton arbes cames coté pompe sa casse assez souvent vers la pompe moteur psa rhk http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=35015

23/06/2016, 23h08	#4
seraphim Débutant Date d'inscription: juin 2016 Localisation: france, bordeaux Âge: 43 Messages: 13 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Salut Ton pb peut venir de l'electrovanne de regulation de pression de carburant sur la pompe qui peut déconner Ou fuite interne sur un injecteur

23/06/2016, 23h27	#5
seraphim Débutant Date d'inscription: juin 2016 Localisation: france, bordeaux Âge: 43 Messages: 13 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Mais apres tu as les Fusible compartiment habitat et moteur je crois aussi sur la cosse (+) batterie (a vérifier)

24/06/2016, 02h51	#6
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 947 Times in 511 Posts Pouvoir de réputation: 24	j avais debrnacher le tuyeau de retour et j ai mis le cpntacte le gazoile sort tres bien la pompe vient d etre changer

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seraphim Débutant Date d'inscription: juin 2016 Localisation: france, bordeaux Âge: 43 Messages: 13 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Si ça sort faible Soit la filtre a gasoil colmater Soit reservoir de gasoil encrassé

24/06/2016, 07h51	#8
TAGADA Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: FRANCE LYON Messages: 785 Thanks: 204 Thanked 132 Times in 92 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut après changement tu as toujours zero bar en paramètre sous action démarreur ?

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seraphim Débutant Date d'inscription: juin 2016 Localisation: france, bordeaux Âge: 43 Messages: 13 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Je vais pas bien moi J'ai lu faible au lieu de bien lol Regarde les fusibles Coter moteur et cosse batterie J'ai deja vu ce pb sur renault master Il ne démarrer plus a cause du fusible sur la cosse

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doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Slt, c'est un 2L 90/110 ou un 2L 136? donne nous ton code moteur!

24/06/2016, 12h22	#12
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 947 Times in 511 Posts Pouvoir de réputation: 24	c est un MOTEUR PEUGEOT 2.0 HDI 16V 110Cv REF : RHW jai du faire une erreur au niveau du diag car quand je vais dans pression d alimentation en carburant,difference de pression souhaite 332,0Bars

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