reglage de la commande de passage de vitesse

dede83 · 08-14-2016, 01:17 PM

bonjours a tous

ce wkend je viens de me taper

l embrayage de la clio 2 phase 2 moteur 1.2 16 soupapes

de madame

j ai tout remonté fais un essaie

surprise plus de securité de marche arriere et la 5 un poil en butée

bon j ai du mal regler la commande

je passe dessous debloque et reajuste

re essais plus possible de passer la marche arriere

par contre les 5 vitesses nickel

si quelqu un a une astuce pour que je puisse régler le blême

elle a besoin de la voiture mardi

merci a tous

**jphp** · 08-14-2016, 01:36 PM

salut tu n'aurai pas remis la vis du support de boite dessous a l'envers ?? ce qui fait que le la tringle du levier tape dessus ??

dede83 · 08-14-2016, 01:40 PM

merci

je pense pas

mais je verifierai demain

je vois plus une histoire de positionement(longueur angle)

de la tringlerie du levier sur l axe

**jphp** · 08-14-2016, 01:44 PM

tu as 1 petit ressort sur le selecteur controle qu'il soit a sa place , il r'amene le levier au point mort il peut bloquer le selecteur si il n'est pas en place ! es ce que le levier revient bien au neutre ??
@++

FreeStar76 · 08-14-2016, 01:47 PM

Quote:

Originally Posted by jphp

tu as 1 petit ressort sur le selecteur controle qu'il soit a sa place , il r'amene le levier au point mort il peut bloquer le selecteur si il n'est pas en place ! es ce que le levier revient bien au neutre ??
@++

Je dirais la meme chose, c'est assez chiant car c'est super minutieux comme travail.

**jphp** · 08-14-2016, 01:52 PM

tu as une bague genre d'entretoise dans la vis qui fixe le levier sur le selecteur avec un caoutchouc es ce que l'entretoise as etait remise ??

Binbin · 08-14-2016, 01:53 PM

Bonjour,

comment a tu désaccouplé la tringle?

Par la vis situé à l’intérieur du caoutchouc, ou celle qui serre le collier de réglage de la tringle?

dede83 · 08-14-2016, 01:54 PM

collier de reglage

dede83 · 08-14-2016, 01:55 PM

Quote:

Originally Posted by jphp

tu as 1 petit ressort sur le selecteur controle qu'il soit a sa place , il r'amene le levier au point mort il peut bloquer le selecteur si il n'est pas en place ! es ce que le levier revient bien au neutre ??
@++

oui il reviens bien en place

**jphp** · 08-14-2016, 01:55 PM

Quote:

Originally Posted by dede83

collier de reglage

lol le collier pourtant tu n'avais pas a y toucher !!

dede83 · 08-14-2016, 02:05 PM

ben oui

pourtant j ai reperé a l ecrit metal l emplacement

donc s il y a une procedure rino je suis preneur

FreeStar76 · 08-14-2016, 02:09 PM

Le mieux c'est de lever les roues avant et faire des essaie voiture en marche pendant que tu règle en dessous.

dede83 · 08-14-2016, 02:15 PM

quelqu un aurait il une image du sistheme

avec des indications sur l emplacement du verrou de marche arriere et le pontet

merci

j ai trouvé un truc qui dit que première mise doit y avoir un jeu compris entre 2 et 6 mm

entre le verrou et le pontet

mais la c est du chinois qui pisse violet pour moi

FreeStar76 · 08-14-2016, 02:30 PM

commence par enclencher la marche arrière puis passe sous la voiture pour verifier si elle est bien passer puis démarre en vérifiant que les roues tourne bien vers l'arrière.

**jphp** · 08-14-2016, 02:39 PM

pour moi tu as mis la vis du support inf ds l'autre sens et la tringle tape dessus !!
ce qui limite le débattement ??
pour le verrou de marche arriere ? c bizarre ? qu'il n'y soit plus ?? ton levier a une bague qu'il faut soulever ?? souvent c le levier qui fait verrou et non le selecteur !!

08-14-2016, 01:17 PM	#1
dede83 Membre accro Join Date: Oct 2015 Location: FRANCE toulon (var) Posts: 1,364 Thanks: 3,346 Thanked 1,242 Times in 612 Posts Rep Power: 28	reglage de la commande de passage de vitesse bonjours a tous ce wkend je viens de me taper l embrayage de la clio 2 phase 2 moteur 1.2 16 soupapes de madame j ai tout remonté fais un essaie surprise plus de securité de marche arriere et la 5 un poil en butée bon j ai du mal regler la commande je passe dessous debloque et reajuste re essais plus possible de passer la marche arriere par contre les 5 vitesses nickel si quelqu un a une astuce pour que je puisse régler le blême elle a besoin de la voiture mardi merci a tous

08-14-2016, 01:53 PM	#7
Binbin Genious T-E Join Date: Aug 2014 Location: Bordeaux Posts: 3,498 Thanks: 1,081 Thanked 2,300 Times in 1,495 Posts Rep Power: 49	Bonjour, comment a tu désaccouplé la tringle? Par la vis situé à l’intérieur du caoutchouc, ou celle qui serre le collier de réglage de la tringle? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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08-14-2016, 01:36 PM	#2
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,175 Thanks: 6,368 Thanked 13,792 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	salut tu n'aurai pas remis la vis du support de boite dessous a l'envers ?? ce qui fait que le la tringle du levier tape dessus ??

08-14-2016, 01:40 PM	#3
dede83 Membre accro Join Date: Oct 2015 Location: FRANCE toulon (var) Posts: 1,364 Thanks: 3,346 Thanked 1,242 Times in 612 Posts Rep Power: 28	merci je pense pas mais je verifierai demain je vois plus une histoire de positionement(longueur angle) de la tringlerie du levier sur l axe

08-14-2016, 01:44 PM	#4
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,175 Thanks: 6,368 Thanked 13,792 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	tu as 1 petit ressort sur le selecteur controle qu'il soit a sa place , il r'amene le levier au point mort il peut bloquer le selecteur si il n'est pas en place ! es ce que le levier revient bien au neutre ?? @++

08-14-2016, 01:52 PM	#6
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,175 Thanks: 6,368 Thanked 13,792 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	tu as une bague genre d'entretoise dans la vis qui fixe le levier sur le selecteur avec un caoutchouc es ce que l'entretoise as etait remise ??

08-14-2016, 01:54 PM	#8
dede83 Membre accro Join Date: Oct 2015 Location: FRANCE toulon (var) Posts: 1,364 Thanks: 3,346 Thanked 1,242 Times in 612 Posts Rep Power: 28	collier de reglage

08-14-2016, 02:05 PM	#11
dede83 Membre accro Join Date: Oct 2015 Location: FRANCE toulon (var) Posts: 1,364 Thanks: 3,346 Thanked 1,242 Times in 612 Posts Rep Power: 28	ben oui pourtant j ai reperé a l ecrit metal l emplacement donc s il y a une procedure rino je suis preneur

08-14-2016, 02:09 PM	#12
FreeStar76 Débutant T-E Join Date: Jul 2016 Location: France, Le Havre Age: 31 Posts: 40 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	Le mieux c'est de lever les roues avant et faire des essaie voiture en marche pendant que tu règle en dessous.

08-14-2016, 02:15 PM	#13
dede83 Membre accro Join Date: Oct 2015 Location: FRANCE toulon (var) Posts: 1,364 Thanks: 3,346 Thanked 1,242 Times in 612 Posts Rep Power: 28	quelqu un aurait il une image du sistheme avec des indications sur l emplacement du verrou de marche arriere et le pontet merci j ai trouvé un truc qui dit que première mise doit y avoir un jeu compris entre 2 et 6 mm entre le verrou et le pontet mais la c est du chinois qui pisse violet pour moi

08-14-2016, 02:30 PM	#14
FreeStar76 Débutant T-E Join Date: Jul 2016 Location: France, Le Havre Age: 31 Posts: 40 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	commence par enclencher la marche arrière puis passe sous la voiture pour verifier si elle est bien passer puis démarre en vérifiant que les roues tourne bien vers l'arrière.

08-14-2016, 02:39 PM	#15
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,175 Thanks: 6,368 Thanked 13,792 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	pour moi tu as mis la vis du support inf ds l'autre sens et la tringle tape dessus !! ce qui limite le débattement ?? pour le verrou de marche arriere ? c bizarre ? qu'il n'y soit plus ?? ton levier a une bague qu'il faut soulever ?? souvent c le levier qui fait verrou et non le selecteur !!