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fred974 · 22/08/2016, 18h33

bonjour tout le monde
xsara 2 HDI 2.0
alors le moteur chauffe normalement et le ventilateur déclenche normalement aussi mes la température ne cesse de monté jusqu'à presque au rouge ainsi que la température d'huile
radiateur chaud de partout , durite d'eau chaud aussi donc thermostat ok vue qu'il et neuve ainsi que la sonde

HOUCINE2543 · 06/09/2016, 10h47

salut,
regarde si le radiateur gmv non bouché ou ventilo tourne a l'envers?

karl6 · 07/09/2016, 14h51

slt,

regarde si le niveau du liquide de refroidissement ne se réduit pas

Ponach · 07/09/2016, 16h20

Peut-être un problème de calorstat qui ne s'ouvre pas suffisamment.

Binbin · 07/09/2016, 20h09

Bonsoir,

Es'que il y a de la pression dans le circuit, moteur chaud, (à T° normale), les durits sont t'elle beaucoup + dure qu'a froid? Le véhicule fume t'il?

titougt · 15/09/2016, 02h27

Peut-être le problème vient de ta pompe à eau qui ne fait
pas assez circuler le ldr rapidement ou le calorstat qui ne s'ouvre pas suffisamment.

FAITESVITE · 15/09/2016, 02h54

A ta place je demonterai le radiateur pour lui faire un bon nettoyage et verifier qu'il n'est pas bouché, je verifierai le calorstat et ferai une vidange. Sinon c'est cher met t'as du liquide de refroidissement sans eau qui est plus efficace que le normal. Si t'as diagbox ou un outil qui permet de le faire test ton ventillo, petite vitesse et grande vitesse pour voir si çà marche.

matt0013 · 15/09/2016, 08h56

Quand tu démarre à froid ouvre ton réservoir de liquide de refroidissement. Fait chauffer, si tu voi que ca bulle , joint de culasse HS.

titougt · 15/09/2016, 11h43

Tu peux supprimer le calorstat pour faire des essais et tu verras
s'il y a une différence ou pas, normalement elle sera plus longue à
chauffer mais si le résultat est le même tu pourras éliminer le calorstat
de la liste suspects.

jpay2 · 15/09/2016, 14h13

si ton ventilo s'enchanche seul ,cela veut dire que la voiture voit a temperature,a ce moment prend la temperature entree et sorti de radiateur

si tu ne roule pas il n'uy a pas de raison que la temperature de l'huile depasse 90 /100°
.....est tu sur de la temperature reel ? cela resemble pb dash

karl6 · 15/09/2016, 15h20

depuis le 22/08 plus de nouvelle fred974?

fred974 · 17/09/2016, 15h29

slt a vous
problème résolu c’était la culasse qui été abimé

FAITESVITE · 17/09/2016, 15h35

T as pas de chance mais fait attention que ta culasse ne soit pas la conséquence d avoir roulé en surchauffe plutôt que la cause, parce que si tu change ta culasse sans avoir résolu la cause tu risques d avoir de nouveau le problème.
Surtout surveilles bien ta température et tes niveaux, à la moindre alerte tu t arrêtés immédiatement.

22/08/2016, 18h33	#1
fred974 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: réunion st denis Messages: 198 Thanks: 232 Thanked 35 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 9	problème de chauffe bonjour tout le monde xsara 2 HDI 2.0 alors le moteur chauffe normalement et le ventilateur déclenche normalement aussi mes la température ne cesse de monté jusqu'à presque au rouge ainsi que la température d'huile radiateur chaud de partout , durite d'eau chaud aussi donc thermostat ok vue qu'il et neuve ainsi que la sonde

07/09/2016, 20h09	#5
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 297 Thanks: 1 046 Thanked 2 176 Times in 1 394 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonsoir, Es'que il y a de la pression dans le circuit, moteur chaud, (à T° normale), les durits sont t'elle beaucoup + dure qu'a froid? Le véhicule fume t'il? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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06/09/2016, 10h47	#2
HOUCINE2543 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: CAMBRAI Messages: 386 Thanks: 166 Thanked 134 Times in 98 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut, regarde si le radiateur gmv non bouché ou ventilo tourne a l'envers?

07/09/2016, 14h51	#3
karl6 Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France Lyon Messages: 667 Thanks: 293 Thanked 145 Times in 102 Posts Pouvoir de réputation: 11	slt, regarde si le niveau du liquide de refroidissement ne se réduit pas

07/09/2016, 16h20	#4
Ponach Débutant Date d'inscription: août 2014 Localisation: France/Paris Messages: 10 Thanks: 16 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Peut-être un problème de calorstat qui ne s'ouvre pas suffisamment.

15/09/2016, 02h27	#6
titougt Membre Non Confirmé Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: France, Avignon Messages: 7 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Peut-être le problème vient de ta pompe à eau qui ne fait pas assez circuler le ldr rapidement ou le calorstat qui ne s'ouvre pas suffisamment.

15/09/2016, 02h54	#7
FAITESVITE Membre attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: france, antibes Messages: 483 Thanks: 86 Thanked 85 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 14	A ta place je demonterai le radiateur pour lui faire un bon nettoyage et verifier qu'il n'est pas bouché, je verifierai le calorstat et ferai une vidange. Sinon c'est cher met t'as du liquide de refroidissement sans eau qui est plus efficace que le normal. Si t'as diagbox ou un outil qui permet de le faire test ton ventillo, petite vitesse et grande vitesse pour voir si çà marche.

15/09/2016, 08h56	#8
matt0013 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: Marseille Âge: 40 Messages: 186 Thanks: 9 Thanked 22 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 9	Quand tu démarre à froid ouvre ton réservoir de liquide de refroidissement. Fait chauffer, si tu voi que ca bulle , joint de culasse HS.

15/09/2016, 11h43	#9
titougt Membre Non Confirmé Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: France, Avignon Messages: 7 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Tu peux supprimer le calorstat pour faire des essais et tu verras s'il y a une différence ou pas, normalement elle sera plus longue à chauffer mais si le résultat est le même tu pourras éliminer le calorstat de la liste suspects.

15/09/2016, 14h13	#10
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 659 Thanks: 677 Thanked 905 Times in 513 Posts Pouvoir de réputation: 32	si ton ventilo s'enchanche seul ,cela veut dire que la voiture voit a temperature,a ce moment prend la temperature entree et sorti de radiateur si tu ne roule pas il n'uy a pas de raison que la temperature de l'huile depasse 90 /100° .....est tu sur de la temperature reel ? cela resemble pb dash

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fred974 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: réunion st denis Messages: 198 Thanks: 232 Thanked 35 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 9	slt a vous problème résolu c’était la culasse qui été abimé

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