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olivier-morestel · 18/03/2017, 21h36

Bonsoir,
kilm, j'exerce un effort axial et radial = élasticité normale et contrôle concentricité = - de 0.1 (ça marche d'habitude) mais demain j'essaye ta méthode.

JPHP: 2 supports/3 ont moins d'un an ou 5mkm mais je recontrôle demain.

petite précision , la vibration moteur à lieu quand le moteur passe en dessous de 800tr/ min , c'est pénible sans être de grosse secousse ou chocs (quand le support AR est hs)

quel est le paramètre de réglage du ralenti ?
y a t il un paramètre pour ralenti moteur froid ?

Farid 13 : je te contacte.
a+

**jphp** · 19/03/2017, 13h06

salut il ni a pas de parametres ralenti a froid mais tu peux augmenter de +10 tours /mn
en +10 ect et inversement - 10 etc
@

olivier-morestel · 19/03/2017, 13h57

Bonjour,
kilm : j'ai essayé ta méthode mais je ressens rien... ( sauf que l'embrayage est pas tout jeune.. )
JPHP : les support sont ok : ou se trouve ce paramètre ( sur clip j’espère ) et comment il se nomme ?
merci d'avance, bon dimanche.

soeco95 · 20/03/2017, 12h52

bonjour ton alternateur aussi peux avoir une incidence sur le ralenti verifie si tu n'as de problème de régulation

olivier-morestel · 20/03/2017, 21h39

Bonjour,
c'est vrai qu'il est pas tout jeune... lui non plus..
je cherche dans clip le réglage du ralenti et la correction des injecteurs..

luffy007 · 25/03/2017, 23h18

bonsoir

probleme niveau injecteurs ou coussinet de bielles peut etre

cordialement

20/03/2017, 12h52	#19
soeco95 Membre Non Confirmé Date d'inscription: mars 2017 Localisation: paris Âge: 39 Messages: 7 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	la charge ? bonjour ton alternateur aussi peux avoir une incidence sur le ralenti verifie si tu n'as de problème de régulation

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18/03/2017, 21h36	#16
olivier-morestel Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: FRANCE, morestel Âge: 52 Messages: 146 Thanks: 655 Thanked 67 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonsoir, kilm, j'exerce un effort axial et radial = élasticité normale et contrôle concentricité = - de 0.1 (ça marche d'habitude) mais demain j'essaye ta méthode. JPHP: 2 supports/3 ont moins d'un an ou 5mkm mais je recontrôle demain. petite précision , la vibration moteur à lieu quand le moteur passe en dessous de 800tr/ min , c'est pénible sans être de grosse secousse ou chocs (quand le support AR est hs) quel est le paramètre de réglage du ralenti ? y a t il un paramètre pour ralenti moteur froid ? Farid 13 : je te contacte. a+

19/03/2017, 13h06	#17
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 066 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut il ni a pas de parametres ralenti a froid mais tu peux augmenter de +10 tours /mn en +10 ect et inversement - 10 etc @

19/03/2017, 13h57	#18
olivier-morestel Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: FRANCE, morestel Âge: 52 Messages: 146 Thanks: 655 Thanked 67 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonjour, kilm : j'ai essayé ta méthode mais je ressens rien... ( sauf que l'embrayage est pas tout jeune.. ) JPHP : les support sont ok : ou se trouve ce paramètre ( sur clip j’espère ) et comment il se nomme ? merci d'avance, bon dimanche.

20/03/2017, 21h39	#20
olivier-morestel Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: FRANCE, morestel Âge: 52 Messages: 146 Thanks: 655 Thanked 67 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonjour, c'est vrai qu'il est pas tout jeune... lui non plus.. je cherche dans clip le réglage du ralenti et la correction des injecteurs..

25/03/2017, 23h18	#21
luffy007 Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: france, Paris Messages: 8 Thanks: 1 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonsoir probleme niveau injecteurs ou coussinet de bielles peut etre cordialement

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