Réglage geometrie variable

fredelek · 02-26-2018, 04:14 PM

Salut à tous, sur une Mégane 1.9 dci 120, j'ai remplacé le chra du turbo et j'ai refaite la geometrie variable. J'ai réglé la vis de butée de la gv de la même longueur d'origine. La voiture ne dépasse pas 2000 tr en 1 et 2. J'ai rallongé la vis de butée de la gv et la voiture fonctionne normalement mais je sens que le réglage de la gv n'est pas parfaite. Connaissez vous une procédure de réglage de cette vis et de la longueur de la tige de l'actionneur pneumatique. Cordialement.

zenata · 02-26-2018, 05:23 PM

salut fredelek
Renault Mégane
Phase I (2002 — 2006)
1,9 dCi 120 1 870 cm3 120 ch (89 kW) 196 km/h 10,5 2003 – 2005
moteur K9K OU F9K
Regarder 12B-suralimentation
Nom du fichier Taille Lien de téléchargement
MR364MEGANE1.rar
6.03 Mo https://1fichier.com/?zpbkhchvn8
THANKS

zenata · 02-26-2018, 05:44 PM

Re
vous possedez quel outil de diag
parce que le contrôle ainsi que le réglage ne peuvent pas
s’effectuer avec le turbocompresseur en place.
Et il faut outillage spécialisé indispensable

zenata · 02-26-2018, 06:01 PM

sinon avec can clip

https://www.lesamisdudiag.com/attach...580641&thumb=1

https://www.lesamisdudiag.com/attach...580566&thumb=1

zatazk · 02-27-2018, 10:01 AM

bonjour fait un essaie sur route tant sa coupe c'est pas bon

julien34560 · 02-27-2018, 11:20 PM

En général si réglage pas identique = chra mal monté ou alors ce n’est pas le bon

02-26-2018, 04:14 PM	#1
fredelek Membre habitué T-E Join Date: Mar 2014 Location: Le Pontet Age: 48 Posts: 200 Thanks: 114 Thanked 63 Times in 47 Posts Rep Power: 12	Réglage geometrie variable Salut à tous, sur une Mégane 1.9 dci 120, j'ai remplacé le chra du turbo et j'ai refaite la geometrie variable. J'ai réglé la vis de butée de la gv de la même longueur d'origine. La voiture ne dépasse pas 2000 tr en 1 et 2. J'ai rallongé la vis de butée de la gv et la voiture fonctionne normalement mais je sens que le réglage de la gv n'est pas parfaite. Connaissez vous une procédure de réglage de cette vis et de la longueur de la tige de l'actionneur pneumatique. Cordialement.

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Help geometrie variable sur egr	xav2a	Chiptuning	0	01-03-2015 06:49 PM
réglage tige wastegate turbo géométrie variable	tico	Mécanique générale	31	09-10-2014 04:46 PM
commande géométrie variable via egr	therocks	Chiptuning	18	01-31-2012 06:04 AM
Nettoyage turbo à géométrie variable	eobd-scan92	Mécanique générale	0	12-28-2009 02:53 PM

02-26-2018, 05:23 PM	#2
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,071 Thanks: 7,183 Thanked 15,071 Times in 6,907 Posts Rep Power: 174	salut fredelek Renault Mégane Phase I (2002 — 2006) 1,9 dCi 120 1 870 cm3 120 ch (89 kW) 196 km/h 10,5 2003 – 2005 moteur K9K OU F9K Regarder 12B-suralimentation Nom du fichier Taille Lien de téléchargement MR364MEGANE1.rar 6.03 Mo https://1fichier.com/?zpbkhchvn8 THANKS

02-26-2018, 05:44 PM	#3
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,071 Thanks: 7,183 Thanked 15,071 Times in 6,907 Posts Rep Power: 174	Re vous possedez quel outil de diag parce que le contrôle ainsi que le réglage ne peuvent pas s’effectuer avec le turbocompresseur en place. Et il faut outillage spécialisé indispensable

02-26-2018, 06:01 PM	#4
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,071 Thanks: 7,183 Thanked 15,071 Times in 6,907 Posts Rep Power: 174	sinon avec can clip https://www.lesamisdudiag.com/attach...580641&thumb=1 https://www.lesamisdudiag.com/attach...580566&thumb=1

02-27-2018, 10:01 AM	#5
zatazk Membre trés attaché Join Date: Jan 2013 Location: France, Paris Posts: 625 Thanks: 329 Thanked 402 Times in 317 Posts Rep Power: 18	bonjour fait un essaie sur route tant sa coupe c'est pas bon

02-27-2018, 11:20 PM	#6
julien34560 Membre attaché Join Date: Mar 2015 Location: france,frontignan Posts: 374 Thanks: 82 Thanked 81 Times in 58 Posts Rep Power: 12	En général si réglage pas identique = chra mal monté ou alors ce n’est pas le bon