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lechifre800 · 13/10/2011, 13h31

Bonjour tout le monde
j'ai une Dacia Logan 2009 1.4 MPi au ralenti ou au centre ville la température est normal mais dé que je sort de la ville la température chute , j'ai démonté la thermostat elle est bien je lé mémé changé la ventilation est bien je lé activé avec le clip le capteur de température indique le plus normal du monde aucun défaut dans la mémoire du calculateur meme le radiateur il est neuf ...

Merci d'avance .

**cletek** · 13/10/2011, 14h41

Bonjour ,
j'ai eu un cas similaire qui m'a fait perdre énormément de temps et en fin de compte c’était un câble de masse mal serré suite a un travail chez le tôlier .

lechifre800 · 11/11/2011, 23h25

Salam pardon pour le retard j'avais quelle que petit problème bon le problème est toujours même après changement de thermostat ,bon je vé voire avec le câblage. Merci a tout le monde

stofa-25 · 22/11/2011, 20h05

salut mon amis contrôlé ton rotor deu et ta pompe a aeu

1712julien · 23/11/2011, 09h22

Je pense que ton calorstat est bloqué ouvert.

lechifre800 · 23/11/2011, 13h44

Merci pour vos repenses le problème est réglé ca été juste un problème de thermostat qui est de mauvaise qualité encore Merci a tout le monde

13/10/2011, 13h31	#1
lechifre800 Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algeria Annaba Messages: 207 Thanks: 123 Thanked 64 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 16	Problème température moteur Logan Bonjour tout le monde j'ai une Dacia Logan 2009 1.4 MPi au ralenti ou au centre ville la température est normal mais dé que je sort de la ville la température chute , j'ai démonté la thermostat elle est bien je lé mémé changé la ventilation est bien je lé activé avec le clip le capteur de température indique le plus normal du monde aucun défaut dans la mémoire du calculateur meme le radiateur il est neuf ... Merci d'avance .

13/10/2011, 14h41	#2
cletek Représentant T-E Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Souk-Ahras,Algerie Âge: 52 Messages: 480 Thanks: 323 Thanked 415 Times in 201 Posts Pouvoir de réputation: 20	Bonjour , j'ai eu un cas similaire qui m'a fait perdre énormément de temps et en fin de compte c’était un câble de masse mal serré suite a un travail chez le tôlier . __________________ Tlemcen-Electronic Co, LTD Diagnostique & Electronique automobile Phone : 05 59 34 25 31 / +213 05 59 34 25 31 Email : est@tlemcen-electronic.com skype : cletek.djamel

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11/11/2011, 23h25	#3
lechifre800 Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algeria Annaba Messages: 207 Thanks: 123 Thanked 64 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salam pardon pour le retard j'avais quelle que petit problème bon le problème est toujours même après changement de thermostat ,bon je vé voire avec le câblage. Merci a tout le monde

22/11/2011, 20h05	#4
stofa-25 Membre attaché Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Algérie, Costan,tine Messages: 203 Thanks: 162 Thanked 64 Times in 36 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut mon amis contrôlé ton rotor deu et ta pompe a aeu

23/11/2011, 09h22	#5
1712julien Débutant Date d'inscription: novembre 2011 Localisation: rhone-alpes isère france Messages: 14 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Je pense que ton calorstat est bloqué ouvert.

23/11/2011, 13h44	#6
lechifre800 Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algeria Annaba Messages: 207 Thanks: 123 Thanked 64 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 16	Merci pour vos repenses le problème est réglé ca été juste un problème de thermostat qui est de mauvaise qualité encore Merci a tout le monde