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| Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
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Outils de la discussion |
02/01/2019, 22h13
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#1 |
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Membre attaché
 
Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: France / Meaux
Messages: 446
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Thanked 43 Times in 38 Posts
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RHD vers LHD
Bonjour à tous,
Me voilà propriètaire d'un beau Z4 coupé en volant à droite. or je réside en France ou le volant se situe normalament à gauche. J'envisage la convertir. Quelqu'un a t il déjà fait cette transformation et qui pourrait m'aider? Une liste de pièces à changer m'aiderait déja bien... - tableau de bord - cremaillère (inversable?) - Pédalier ? - tuyauterie freins? (inversable?) ....et quoi d'autre nécéssaire et utile |
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02/01/2019, 23h21
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#2 |
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Membre trés attaché
Date d'inscription: octobre 2013
Localisation: france, Hautes Alpes
Messages: 981
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Pouvoir de réputation: 28  |
Salut,
je l ai déjà fait, mais pas sur ta marque. j avais toujours une donneuse d organe, y faut savoir souder, avoir un mig, c est du taf, au debut je me suis dit, facile....  Y faut changer la cremaillere, le TDB, le faisceau est plus long du coup. Les pedales c est ok par contre c est le support qui faut ressouder avec support de la colonne ect... Bref ta interet de trouvé une epave pas loin . Ca parait pas mais ya plein de petite chose.Pour peut que ta donneuse n a pas la meme finition/option, ca complique pas mal. ---------- Post added at 00h21 ---------- Previous post was at 00h20 ---------- Et j avais de la place, avec les 2 caisses a coté, ca fait gagné pas mal de temps |
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| The Following User Says Thank You to redpoker For This Useful Post: | luce46M57 (03/01/2019) |
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03/01/2019, 01h51
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#3 |
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Membre attaché
Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: France / Meaux
Messages: 446
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Oui j'imagine, mais je pensais qu'une caisse assez recente devait avoir moins de modifs: cout de fabrications reduits!
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03/01/2019, 09h05
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#4 |
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Membre trés attaché
Date d'inscription: octobre 2013
Localisation: france, Hautes Alpes
Messages: 981
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Pouvoir de réputation: 28 |
sur la caisse en elle meme, option ou pas, c est tout pareil, par contre a chaque fois j ai deposé la mecanique et caisse nu dans l habitacle. C est du taf.
C est pas une lotus ta caisse lol |
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| The Following User Says Thank You to redpoker For This Useful Post: | luce46M57 (03/01/2019) |
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03/01/2019, 13h14
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#5 |
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Genious T-E
Date d'inscription: septembre 2016
Localisation: Bretagne
Âge: 54
Messages: 4 903
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Pouvoir de réputation: 70 |
c'est un boulot de titans,est ce que le jeux en vaut la chandelles?
+passages dans les services homologation 
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03/01/2019, 13h19
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#6 |
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Membre attaché
Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: France / Meaux
Messages: 446
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Thanked 43 Times in 38 Posts
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Salut,
gros boulot c'est sur!! Mais quand on aime.... Pour moi l'achat d'un coupé lhd était simplement in-envisageable.... |
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03/01/2019, 21h44
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#7 |
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T-E master
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: France, Rosny sous bois
Messages: 2 077
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Thanked 2 127 Times in 1 270 Posts
Pouvoir de réputation: 35 |
Salut,
le moins chere pour toi, serait de trouver un Z4 rsv inondé ou moteur hs, et tu montes toutes les pieces bonnes pieces de ta rhd vers cette nouvelle acquisition. @+ |
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03/01/2019, 22h05
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#8 | |
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Membre attaché
Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: France / Meaux
Messages: 446
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