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dede83 · 23/03/2019, 17h41

sur un manuscopic qui 1 semaine après la vidange on retrouvait 25 litre d un melange d huile et d eau a cause d une pompe a eau fuyarde en interne *et comme il est impossible de l arrêté depuis fin décembre je lui fait une vidange par semaine(j ai aussi depuis 15 jours changer la pompe a eau

suite a ça il c est mis a fumer

ce matin echange du turbo

déjà les joints neufs fuient :affraid: remontage et pate a joint :cry:

l echappement est casse au niveau de la tresse :x

et la après prés huilage et essais

au démarrage suivant le voyant pression d huile s éteint puis dans les 2 secondes se rallume

j ai essayé une 2 eme fois et toujours pareil

les niveaux sont bons

des idées

merci

ROD62 · 23/03/2019, 17h59

Salut contrôle ton échangeur d'air pour voir s'il y a pas de l'huile dedans

dede83 · 23/03/2019, 18h26

merci mais pas d échangeur la dessus

**jphp** · 23/03/2019, 18h35

salut capteur pression d'huile ??? enleve le cache culbuteur voir si l'huile monte bien !! si non !! pompe a huile ?? filtre non compatible
ou moteur hs !! le turbo a cassé suite a un mauvais graissage !!
@

dede83 · 23/03/2019, 19h28

ça dépend ce que tu appelle mauvais graissage

si un melange de 10 litres d huile 10w40 et 15 litres d eau est assez lubrifiant non

si tu connait le lubrifiant pour un tour ou une grosse fraiseuse c etait a peu pres ça

dede83 · 23/03/2019, 19h42

filtre a huile non c est le meme que les fois d avant

oui je vais verifier le capteur mais pour moi fin du moteur

**jphp** · 23/03/2019, 19h50

en mm temps ils tournent des mois avec de l'eau dans l'huile !!!
le turbo part en premier !! le reste !! ne doit pas etre joli joli !!
@

thierry du58 · 23/03/2019, 19h52

bonjour
vérifie le clapet de pression d huile
c est un perkins ton moteur?

**jphp** · 23/03/2019, 19h56

remplacement du moteur sur l'engin tu remet ton turbo neuf c'est la solution la plus rapide et la plus efficace
@

dede83 · 23/03/2019, 20h01

oui

perkins le moteur

zenata · 23/03/2019, 20h03

Bonsoir
ouvres le carter d'huile
contrôles pompe a huile
inspectes tous les coussinets bielles et palier
leurs usures peut faire chuter la pression d'huile
tu en profite pour rincer le carter

dede83 · 23/03/2019, 20h07

Citation:

Envoyé par jphp

remplacement du moteur sur l'engin tu remet ton turbo neuf c'est la solution la plus rapide et la plus efficace
@

des le depart je lui est dit

mais il peux pas arrêter l engin plus de quelques heures et il a pas le budget pour changer le moteur ou l engin

la pompe a injection fuie comme un panier percé

l engin a plus de 8000 h et une 20 taine d année

---------- Post added at 21h07 ---------- Previous post was at 21h05 ----------

Citation:

Envoyé par zenata

Bonsoir
ouvres le carter d'huile
contrôles pompe a huile
inspectes tous les coussinets bielles et palier
leurs usures peut faire chuter la pression d'huile
tu en profite pour rincer le carter

sauf qu il faut sortir le moteur pour atteindre le carter

d ingenieur

thierry du58 · 23/03/2019, 20h17

monte un mano pour verifier la pression

donc moteur a droite et blindage dessous

Binbin · 23/03/2019, 20h17

Citation:

Envoyé par dede83

des le depart je lui est dit

mais il peux pas arrêter l engin plus de quelques heures et il a pas le budget pour changer le moteur ou l engin

la pompe a injection fuie comme un panier percé

l engin a plus de 8000 h et une 20 taine d année

---------- Post added at 21h07 ---------- Previous post was at 21h05 ----------

sauf qu il faut sortir le moteur pour atteindre le carter

d ingenieur

Ben, si il veut pas faire grand chose sur l'engin, au bout d'un moment, il sera au pied du mur.

A toi de lui dire, que s'il n'arette pas l'engin pour faire les réparations, sa finira par un moteur complet, un mécano, c'est pas un magicien.

dede83 · 23/03/2019, 20h20

Citation:

Envoyé par thierry du58

monte un mano pour verifier la pression

donc moteur a droite et blindage dessous

tout a fait

---------- Post added at 21h20 ---------- Previous post was at 21h19 ----------

Citation:

Envoyé par Binbin

Ben, si il veut pas faire grand chose sur l'engin, au bout d'un moment, il sera au pied du mur.

A toi de lui dire, que s'il n'arette pas l'engin pour faire les réparations, sa finira par un moteur complet, un mécano, c'est pas un magicien.

c est pour ça qu il ma appelé mais je suis pas gerard majax

23/03/2019, 17h41	#1
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 355 Thanks: 3 336 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	voyant pression d huile alumé apres echange turbo sur un manuscopic qui 1 semaine après la vidange on retrouvait 25 litre d un melange d huile et d eau a cause d une pompe a eau fuyarde en interne *et comme il est impossible de l arrêté depuis fin décembre je lui fait une vidange par semaine(j ai aussi depuis 15 jours changer la pompe a eau suite a ça il c est mis a fumer ce matin echange du turbo déjà les joints neufs fuient :affraid: remontage et pate a joint :cry: l echappement est casse au niveau de la tresse :x et la après prés huilage et essais au démarrage suivant le voyant pression d huile s éteint puis dans les 2 secondes se rallume j ai essayé une 2 eme fois et toujours pareil les niveaux sont bons des idées merci

23/03/2019, 19h52	#8
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 652 Thanks: 1 714 Thanked 953 Times in 663 Posts Pouvoir de réputation: 28	bonjour vérifie le clapet de pression d huile c est un perkins ton moteur? __________________ un thanks sa peu aider

23/03/2019, 20h03	#11
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 027 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	Bonsoir ouvres le carter d'huile contrôles pompe a huile inspectes tous les coussinets bielles et palier leurs usures peut faire chuter la pression d'huile tu en profite pour rincer le carter __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

23/03/2019, 20h17	#13
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 652 Thanks: 1 714 Thanked 953 Times in 663 Posts Pouvoir de réputation: 28	monte un mano pour verifier la pression donc moteur a droite et blindage dessous __________________ un thanks sa peu aider

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dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 355 Thanks: 3 336 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	merci mais pas d échangeur la dessus

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 066 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut capteur pression d'huile ??? enleve le cache culbuteur voir si l'huile monte bien !! si non !! pompe a huile ?? filtre non compatible ou moteur hs !! le turbo a cassé suite a un mauvais graissage !! @

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dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 355 Thanks: 3 336 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	ça dépend ce que tu appelle mauvais graissage si un melange de 10 litres d huile 10w40 et 15 litres d eau est assez lubrifiant non si tu connait le lubrifiant pour un tour ou une grosse fraiseuse c etait a peu pres ça

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dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 355 Thanks: 3 336 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	filtre a huile non c est le meme que les fois d avant oui je vais verifier le capteur mais pour moi fin du moteur

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23/03/2019, 20h01	#10
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 355 Thanks: 3 336 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	oui perkins le moteur