si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

WJon · 11/06/2019, 12h31

Bonjour à tous,

Je viens vers vous car j'ai une méhari qui me fait littéralement péter une durite!

Je m'explique , le véhicule démarre plutôt bien, mais a beaucoup de mal à prendre des tour lorsque le moteur a de la charge (au point mort c'est ok), ralenti à froid ok mais moteur chaud , impossible de faire tenir le ralenti, j'ai vérifier le réglage de base du carbu simple corps solex pour cette voiture (sur google) , passage au ultrason, changement des joints , mais toujours pareil!

Le réservoir a été démonté et nettoyé il y a quelques semaines pendant la restauration du châssis, les durites qui vont de celui ci jusqu'au compartiment moteur sont neuves,

Les bougies ont été changés, pas de problème d’allumage (allumage électronique et l'étincelle est excellente)

Dans le doute j'ai changé le carbu par un neuf ainsi que la pompe à essence neuve elle aussi.

Il me reste à contrôler le réglage au soupapes , si quelqu'un à ça je veux bien svp.

Et éventuellement aussi si quelqu'un a les réglages carbu simple corps issus d'une RTA Je veux bien aussi svp.

Et toute autre supposition sera la bienvenue.

Merci à vous.
Jon.

adiago · 11/06/2019, 12h33

pour les rta ,tu peux aller sur fourtoutici

WJon · 11/06/2019, 12h44

Citation:

Envoyé par adiago

pour les rta ,tu peux aller sur fourtoutici

Salut , merci beaucoup!

Je connaissais pas mais je l'ai trouvé en 2 secondes grace à toi!

Merci encore!

Pour ceux que cela interresse:
http://forum.megaup.free.fr/RTA/Citr...t%20Mehari.pdf

**rapou30** · 11/06/2019, 13h07

Bonjour , Mehari club cassis diffuse des vidéos

https://www.technique-mehariclub.com...de-2cv-mehari/

michelméca · 11/06/2019, 13h09

bonjour, il serait bien de controler la courbe d avance de l allumage a l aide d une lampe stroboscopique car s agit il d un allumage AEI (allumage électronique intégral) , donc pas de cam d avance ou d un kit d allumage électronique (modif) ou seul les vis patinée sont supprimées et donc la cam peu grippée .
ton symptome de ralenti a chaud évoque une température de l essence dans le carbu trop élevée ( ébullition) l essence boue a 100°
il y a un réchauffage d entrée d air du carbu qu il faut fermé en été sur voitures a carbu .controle qu il ne manque pas l isolant thermique obligatoire entre carbu et pipe d admission souvent supprimer par méconnaissance .

WJon · 11/06/2019, 13h21

Bonjour,
Merci beaucoup michelméca,
Je n'ai jamais vu d'isolant thermique sur ce véhicule depuis que le client me l'a apporté, merci pour l'info , je ne savais pas.

Merci aussi à toi Rapou,
Je connais le méhari club et leur site, mais je n'avais jamais vu qu'ils faisait des vidéos, je vais aller jeter un oeil!

**rapou30** · 11/06/2019, 13h31

Le lien que j'ai mis est pour le controle des soupapes .
Voila toutes les vidéo

https://www.technique-mehariclub.com/tutoriels-videos/

zenata · 11/06/2019, 15h41

salut

contrôler les diamètres des gicleurs si ca correspond avec la rta
contrôler joints entre collecteur admission et culasse
controle de la tubulure page 22 de la rta
inspectes la couleur des électrodes bougies (marron , blanc , noir )!!!!!!
relèves la ref du kit d'allumage électronique pour voir
si c'est adapté pour ton type de moteur ????

WJon · 11/06/2019, 16h03

Citation:

Envoyé par zenata

salut

contrôler les diamètres des gicleurs si ca correspond avec la rta
contrôler joints entre collecteur admission et culasse
controle de la tubulure page 22 de la rta
inspectes la couleur des électrodes bougies (marron , blanc , noir )!!!!!!
relèves la ref du kit d'allumage électronique pour voir
si c'est adapté pour ton type de moteur ????

Salut Zenata,

Merci pour ta réponse, Les diamètres de gicleurs je serais tenté de dire qu'il sont bon car carbu neuf avec les mêmes gicleurs que celui monté d'origine, mais par acquis de conscience je vais verifier.
Les électrodes son plutôt noir donc a priori trop riche je dirais.
Je vais relever la ref du kit d'allumage et je redis ça.

k.emra · 12/06/2019, 06h14

Bonjour ,
Pour les vis platines 0,4mm au jeu de calle ou 63 % dwell avec un testeur . L'avance a l'allumage tu peux la regler a la lampe temoin aussi ,
C'est quelque fois arrive, mais ici ce n'est pas ton cas visiblement . L'echappement de bouche partiellement

WJon · 13/06/2019, 09h14

Bonjour à tous,

Problème résolu!

Apres avoir tout revérifié, j'ai enfin trouvé la panne! Vous aurez le droit de vous moquer car très franchement pour le coup je suis le pire boulet de la planète!

Enfaite elle était en panne................. d'essence....

Merci à vous tous pour votre aide.

michelméca · 13/06/2019, 13h30

tant mieux pour toi MDR

gary01 · 13/06/2019, 13h32

Y’a bien des fois ou on oublie les basiques.lol

Enfin au moins c’est repartit

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

11/06/2019, 12h31	#1
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 42 Messages: 2 485 Thanks: 4 925 Thanked 4 779 Times in 1 699 Posts Pouvoir de réputation: 57	Méhari qui rends fou Bonjour à tous, Je viens vers vous car j'ai une méhari qui me fait littéralement péter une durite! Je m'explique , le véhicule démarre plutôt bien, mais a beaucoup de mal à prendre des tour lorsque le moteur a de la charge (au point mort c'est ok), ralenti à froid ok mais moteur chaud , impossible de faire tenir le ralenti, j'ai vérifier le réglage de base du carbu simple corps solex pour cette voiture (sur google) , passage au ultrason, changement des joints , mais toujours pareil! Le réservoir a été démonté et nettoyé il y a quelques semaines pendant la restauration du châssis, les durites qui vont de celui ci jusqu'au compartiment moteur sont neuves, Les bougies ont été changés, pas de problème d’allumage (allumage électronique et l'étincelle est excellente) Dans le doute j'ai changé le carbu par un neuf ainsi que la pompe à essence neuve elle aussi. Il me reste à contrôler le réglage au soupapes , si quelqu'un à ça je veux bien svp. Et éventuellement aussi si quelqu'un a les réglages carbu simple corps issus d'une RTA Je veux bien aussi svp. Et toute autre supposition sera la bienvenue. Merci à vous. Jon.

11/06/2019, 12h33	#2
adiago Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Albi Messages: 1 302 Thanks: 3 831 Thanked 1 376 Times in 717 Posts Pouvoir de réputation: 33	pour les rta ,tu peux aller sur fourtoutici __________________ Veuillez donner suite à votre diag et à la résolution du problème !! un petit merci ne coûte rien .

11/06/2019, 13h07	#4
rapou30 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France gard Messages: 918 Thanks: 3 849 Thanked 972 Times in 472 Posts Pouvoir de réputation: 23	Bonjour , Mehari club cassis diffuse des vidéos https://www.technique-mehariclub.com...de-2cv-mehari/ __________________ Le piment c'est comme l'autoroute , ca se paye a la sortie

11/06/2019, 13h31	#7
rapou30 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France gard Messages: 918 Thanks: 3 849 Thanked 972 Times in 472 Posts Pouvoir de réputation: 23	Le lien que j'ai mis est pour le controle des soupapes . Voila toutes les vidéo https://www.technique-mehariclub.com/tutoriels-videos/ __________________ Le piment c'est comme l'autoroute , ca se paye a la sortie

11/06/2019, 15h41	#8
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 053 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	salut contrôler les diamètres des gicleurs si ca correspond avec la rta contrôler joints entre collecteur admission et culasse controle de la tubulure page 22 de la rta inspectes la couleur des électrodes bougies (marron , blanc , noir )!!!!!! relèves la ref du kit d'allumage électronique pour voir si c'est adapté pour ton type de moteur ???? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

11/06/2019, 13h09	#5
michelméca Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: france les mureaux Messages: 395 Thanks: 516 Thanked 455 Times in 294 Posts Pouvoir de réputation: 15	bonjour, il serait bien de controler la courbe d avance de l allumage a l aide d une lampe stroboscopique car s agit il d un allumage AEI (allumage électronique intégral) , donc pas de cam d avance ou d un kit d allumage électronique (modif) ou seul les vis patinée sont supprimées et donc la cam peu grippée . ton symptome de ralenti a chaud évoque une température de l essence dans le carbu trop élevée ( ébullition) l essence boue a 100° il y a un réchauffage d entrée d air du carbu qu il faut fermé en été sur voitures a carbu .controle qu il ne manque pas l isolant thermique obligatoire entre carbu et pipe d admission souvent supprimer par méconnaissance .

11/06/2019, 13h21	#6
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 42 Messages: 2 485 Thanks: 4 925 Thanked 4 779 Times in 1 699 Posts Pouvoir de réputation: 57	Bonjour, Merci beaucoup michelméca, Je n'ai jamais vu d'isolant thermique sur ce véhicule depuis que le client me l'a apporté, merci pour l'info , je ne savais pas. Merci aussi à toi Rapou, Je connais le méhari club et leur site, mais je n'avais jamais vu qu'ils faisait des vidéos, je vais aller jeter un oeil!

12/06/2019, 06h14	#10
k.emra Membre attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: france, Castres Messages: 211 Thanks: 331 Thanked 172 Times in 75 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour , Pour les vis platines 0,4mm au jeu de calle ou 63 % dwell avec un testeur . L'avance a l'allumage tu peux la regler a la lampe temoin aussi , C'est quelque fois arrive, mais ici ce n'est pas ton cas visiblement . L'echappement de bouche partiellement

13/06/2019, 09h14	#11
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 42 Messages: 2 485 Thanks: 4 925 Thanked 4 779 Times in 1 699 Posts Pouvoir de réputation: 57	Bonjour à tous, Problème résolu! Apres avoir tout revérifié, j'ai enfin trouvé la panne! Vous aurez le droit de vous moquer car très franchement pour le coup je suis le pire boulet de la planète! Enfaite elle était en panne................. d'essence.... Merci à vous tous pour votre aide.

13/06/2019, 13h30	#12
michelméca Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: france les mureaux Messages: 395 Thanks: 516 Thanked 455 Times in 294 Posts Pouvoir de réputation: 15	tant mieux pour toi MDR

13/06/2019, 13h32	#13
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 36 Messages: 5 454 Thanks: 5 110 Thanked 8 867 Times in 4 029 Posts Pouvoir de réputation: 101	Y’a bien des fois ou on oublie les basiques.lol Enfin au moins c’est repartit Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk