Oui je me demande si sais pas le meme delire que le vivaro de l autre fois lol..

Slt jp bon tu avais raison pression trop fortes et avec l autres diag j'avais pression trop faible apparament faut ce méfie le mieux c'est quand même la clip..

salut combien de chevaux le movano ??

salut es tu sur de capteur de pression ??

Slt capteur de pression pris sur une clio 3 identique a celui du camions
Jp pour le camion c'est un 140hp..

145 HP G9U 632, tu dois avoir géometrie variable ?

salut
comment tu as rincé ton fap ???
Si j’étais toi , d'une pierre deux coups
dépose turbo + fap
Si pas accessible dépose de l'ensemble (collecteur échappement avec ce qui suit )

slt fap nettoyer avec plusieurs produit au karcher et tjr le default fap troue j'ai remarquer dans les donnée en temps reel y a un moins devant le débit pour le turbo je n'est même pas atteint la wasegate alors je sais même pas si il et avec ou sans géométrie..

Je sens que le bordel la y a encore plusieurs turbo..

si la westgate est longitudinale c'est un turbo normal et si elle est transversale c'est un géometrie variable
exemple

Pièce jointe 75728

Pièce jointe 75729

Re jp oui jai pas plus la toucher la wasegate mais quand je tape l immat du camion en photo tous des turbo normal dans les site sur le net..
Moteur changer y a un ans qui ma dit va savoir peu etre le turbo et meme pas bon jai chercher comme un con avec le vivaro et c'était le turbo..

hm ==>> https://www.auto-platinium.com/turbo...ci-146-cv.html

Je viens de me rendre compte que depuis le debut je dir n'importe quoi cest un vivaro 2.5 cdti

si c'est un G9U 630 145 HP c'est pareil
@

Cest 2.5 cdti apres 2006 vivaro avec fap etc je pense..