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Nour01100 · 13/04/2020, 21h17

Tu as essayé avec un autre ecu voir si tu communique ??

gsx650 · 13/04/2020, 21h22

non je n'en ai pas d'autre en ce moment

Nour01100 · 13/04/2020, 21h37

Ok. Si tu as tout vérifié avec le schéma que j'ai envoyé essayé un autre a l'occase

Pilouf · 14/04/2020, 09h17

Citation:

Envoyé par gsx650

bonjour, après avoir vérifié le 12v sur le capteur de pression, il n'y a effectivement pas de 12v, cependant la connexion directe de 12v à l'upc au connecteur gris à 4 voies commence sans problème, mais le frein à main ne se déconnecte pas, si nous scannons le frein avec le le clip donne des erreurs mais il agit, je télécharge les fichiers de scan au numéro 1 c'est fait avant de démarrer et 2 avec le moteur en marche

Salut,

Tu parles du capteur de pression mais lui il est alimenté en 5V.
Le 12V c'est sur le régulateur de pression.

gsx650 · 14/04/2020, 19h36

salut, désolé je voulais dire régulateur de pression

**dixneuf57** · 16/04/2020, 20h44

Essaye de changer ton câble de masse entre le moteur carrosserie et batterie c la maladie

MBoys · 01/05/2020, 21h13

Salut à toi.

Il est possible que ce soit dû au calculateur. As tu pensé à laisser la batterie se vider complètement ? C'est à essayer pour vraiment reset les circuits.

Halilo63 · 02/05/2020, 00h18

Citation:

Envoyé par gsx650

bonjour tout le monde, j'ai un problème dans le scenic2 1.9 dci 120hp année 2003, il faut un certain temps pour démarrer quand vous voulez, l'écran montre une panne électrique, une panne de charge de la batterie et une panne de pression d'huile, l'upc a été changé et quelques semaines, j'ai vérifié le câblage, les fusibles et vérifié l'upc dans un autre scenic2 et ça marche, ça ne donne pas de codes d'erreur dans le scanner, aucune idée?, merci d'avance à tous

Salut sa met deja arriver et c'etait bien l'UHC en cause (Cramé) mais ouvre l'interrieur pour verifier si celui que ta monté n'est pas en cause ou sinon il doit avoir un mauvais contact a cause de l'oxidation

smarelo · 02/05/2020, 07h30

Salut,

Degaine ton cablage qui longe le bac batterie, tu devrais trouver des fils coupés ou cassé.
C pas une certitude mais commence par la.
liaison upc -injection passe par la
j’ai eu ca sur le mm model a l epoque, ils avaient mis un kit complet toujours mm souci, le probleme etait dans ce boudin de cablage.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

boris93600 · 02/05/2020, 09h21

Salut, je confirme :
Commence par vérifier l’état de tes faisceaux électriques (acide batterie + fuite huile chaude).

duroi · 02/05/2020, 11h14

Il ne suis même plus le sujet.
Je pense qu'il s'est dépatouiller depuis.

smarelo · 02/05/2020, 13h04

Je ne le vise pas personnellement, je parle en général
Souvent c comme ça, tu n’as pas de retour mm pas de thanks juste pour mettre sujet clos ou dire ce qui en est, c’est impolit par rapport au membres qui sont reactifs.

Je sais que c’est pas facile en gestion mais le fofo tlemcen devrait comme beaucoup d’autres forum, proteger mm les discussions c’est a dire lorsque tu cherche une panne sur google tu tombe sur tlemcen mais si tu n’est pas membres tu n’a pas accès et si tu dois t’inscrire tu dois envoyer tes motivations aux modérateurs, ca va filtrer et faire reculer les pompeurs.
C’est mon point de vue, je suis pas pour la retention d’information mais j’ai lu un message de jah83 et je suis d’accord a 100%.
Quand je vois Chaoui05, remettre en place les arrivants constament, ça devient usant pour lui comme pour les anciens memebres, il y a un règlement beaucoup ne le respecte pas, il faut durcir, je pense
Entrepros l’ont fait et je pense que ça doit etre pareil pour Tlemcen.
C’est juste un point de vue, je le répète.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Polska57 · 06/05/2020, 13h34

Vérifie si l'alternateur charge, et ta tension batterie

gsx650 · 07/05/2020, 19h51

Salut, désolé, mais je suis absent depuis un moment à cause de problèmes personnels, je reviens au sujet, tout le câblage est bien, pas de câbles coupés, change la masse du site, l'uch n'a rien d'étrange à l'intérieur, court-circuite la voiture qu'elle démarre et l'alternateur se charge bien

duroi · 23/05/2020, 18h07

Il démarre de façon aléatoire.
Quand il démarre, il n'y a aucun défaut.

Son ecu est a changé.

Toi tu démarré (en mode dégradé) mais tu démarré systématiquement.

Lui quand il ne démarre pas .
Même une interrogations moteur devient impossible.

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13/04/2020, 21h22	#62
gsx650 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: españa,albacete Messages: 34 Thanks: 67 Thanked 12 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	non je n'en ai pas d'autre en ce moment

13/04/2020, 21h37	#63
Nour01100 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Lyon,France Messages: 846 Thanks: 697 Thanked 614 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 14	Ok. Si tu as tout vérifié avec le schéma que j'ai envoyé essayé un autre a l'occase

14/04/2020, 19h36	#65
gsx650 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: españa,albacete Messages: 34 Thanks: 67 Thanked 12 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut, désolé je voulais dire régulateur de pression

16/04/2020, 20h44	#66
dixneuf57 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: FRANCE METZ Messages: 136 Thanks: 299 Thanked 30 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 13	Essaye de changer ton câble de masse entre le moteur carrosserie et batterie c la maladie

01/05/2020, 21h13	#67
MBoys Débutant Date d'inscription: mai 2020 Localisation: France Âge: 38 Messages: 11 Thanks: 1 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut à toi. Il est possible que ce soit dû au calculateur. As tu pensé à laisser la batterie se vider complètement ? C'est à essayer pour vraiment reset les circuits.

02/05/2020, 07h30	#69
smarelo Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france LILLE Âge: 46 Messages: 637 Thanks: 650 Thanked 371 Times in 165 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut, Degaine ton cablage qui longe le bac batterie, tu devrais trouver des fils coupés ou cassé. C pas une certitude mais commence par la. liaison upc -injection passe par la j’ai eu ca sur le mm model a l epoque, ils avaient mis un kit complet toujours mm souci, le probleme etait dans ce boudin de cablage. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

02/05/2020, 09h21	#70
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 43 Messages: 2 232 Thanks: 3 387 Thanked 3 903 Times in 1 927 Posts Pouvoir de réputation: 50	Salut, je confirme : Commence par vérifier l’état de tes faisceaux électriques (acide batterie + fuite huile chaude).

02/05/2020, 11h14	#71
duroi Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,marseille Messages: 1 165 Thanks: 1 135 Thanked 1 012 Times in 676 Posts Pouvoir de réputation: 27	Il ne suis même plus le sujet. Je pense qu'il s'est dépatouiller depuis.

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smarelo Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france LILLE Âge: 46 Messages: 637 Thanks: 650 Thanked 371 Times in 165 Posts Pouvoir de réputation: 16	Je ne le vise pas personnellement, je parle en général Souvent c comme ça, tu n’as pas de retour mm pas de thanks juste pour mettre sujet clos ou dire ce qui en est, c’est impolit par rapport au membres qui sont reactifs. Je sais que c’est pas facile en gestion mais le fofo tlemcen devrait comme beaucoup d’autres forum, proteger mm les discussions c’est a dire lorsque tu cherche une panne sur google tu tombe sur tlemcen mais si tu n’est pas membres tu n’a pas accès et si tu dois t’inscrire tu dois envoyer tes motivations aux modérateurs, ca va filtrer et faire reculer les pompeurs. C’est mon point de vue, je suis pas pour la retention d’information mais j’ai lu un message de jah83 et je suis d’accord a 100%. Quand je vois Chaoui05, remettre en place les arrivants constament, ça devient usant pour lui comme pour les anciens memebres, il y a un règlement beaucoup ne le respecte pas, il faut durcir, je pense Entrepros l’ont fait et je pense que ça doit etre pareil pour Tlemcen. C’est juste un point de vue, je le répète. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

06/05/2020, 13h34	#73
Polska57 Débutant Date d'inscription: mai 2020 Localisation: France, Paris Messages: 11 Thanks: 19 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Vérifie si l'alternateur charge, et ta tension batterie

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gsx650 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: españa,albacete Messages: 34 Thanks: 67 Thanked 12 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, désolé, mais je suis absent depuis un moment à cause de problèmes personnels, je reviens au sujet, tout le câblage est bien, pas de câbles coupés, change la masse du site, l'uch n'a rien d'étrange à l'intérieur, court-circuite la voiture qu'elle démarre et l'alternateur se charge bien

23/05/2020, 18h07	#75
duroi Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,marseille Messages: 1 165 Thanks: 1 135 Thanked 1 012 Times in 676 Posts Pouvoir de réputation: 27	Il démarre de façon aléatoire. Quand il démarre, il n'y a aucun défaut. Son ecu est a changé. Toi tu démarré (en mode dégradé) mais tu démarré systématiquement. Lui quand il ne démarre pas . Même une interrogations moteur devient impossible.