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maxb259 · 10-30-2020, 11:22 AM

Bonjour à tous j'ai un gros soucis avec la 320 e90 177ch
J'ai une perte de puissance après 3500 tours la voiture ce bride accompagné de petit claquement comme si les injecteurs était sec
Aucun défauts mémorisé
Toujours le même soucis après remplacement de la rampe complète avec les 4 injecteurs
Filtre à carburant
Petite précision avant 3500 tours le véhicule à toute ça puissance et demare correctement.
Merci d'avance pour votre aide

shami · 10-30-2020, 11:34 AM

bonjour regarde tes clapets dans la boite a air

maxb259 · 10-30-2020, 12:09 PM

Ils était bon mais par sécurité je les ai fait supprimer mécaniquement et électroniquement

Breizhelec · 10-30-2020, 12:16 PM

le bruit est normal si il y a un coupure turbo , les injecteurs sont en plein débit mais pas assez d'air pour un bon mélange donc sa claque , tu à quoi comme défaut ?

---------- Post added at 13h16 ---------- Previous post was at 13h15 ----------

Quote:

Originally Posted by Breizhelec

le bruit est normal si il y a un coupure turbo , les injecteurs sont en plein débit mais pas assez d'air pour un bon mélange donc sa claque , tu à quoi comme défaut ?

désolé j'avais pas vue , regarde les valeurs réels et dnne nous les valeurs de base , préssion turbo , rail , débit d'air
en accélération évidement

maxb259 · 10-30-2020, 12:24 PM

D'accord je vais essayer de prendre les paramètres en roulant cette après car la panne ne ce produit que en roulant et non sur place. Si il y aurait un problème de suralimentation donc une mauvaise combustion elle fumerai noir ? Car la occune fumé

Breizhelec · 10-30-2020, 12:28 PM

Quote:

Originally Posted by maxb259

D'accord je vais essayer de prendre les paramètres en roulant cette après car la panne ne ce produit que en roulant et non sur place. Si il y aurait un problème de suralimentation donc une mauvaise combustion elle fumerai noir ? Car la occune fumé

quand tu à une fuite d'air oui mais la c'est pas le cas , les valeurs aideront à y voir plus clair

maxb259 · 10-30-2020, 12:30 PM

D'accord je regarde à ça cette aprem

shami · 10-30-2020, 12:47 PM

avec quoi tu fais un diag ?

maxb259 · 10-30-2020, 02:04 PM

Quote:

Originally Posted by shami

avec quoi tu fais un diag ?

Delphi car j'ai aussi le câble bmw mais avec un logiciel en allemand et je comprend rien

maxb259 · 10-30-2020, 07:35 PM

Re bonjour à tous après prise de valeur avec un outil de diag plus fiable (autel)
Il y a quel chose qui me paraît bizarre dans les paramètres j'ai pu voir que la pré pompe a carburant doit tourner à 4100 tours (consigne) alors que la mienne tourne à 3600
Donc je pense bien que ma panne vient de la

tantchibristole · 11-01-2020, 08:59 AM

Salut essayé de prendre les données en déplacement .
- capteur pédale d'accélérateur
Valeur debimetre après 3500t/min
-signal capteur régime
- température moteur

Envoyé de mon itel W6002 en utilisant Tapatalk

maxb259 · 11-01-2020, 05:05 PM

Quote:

Originally Posted by tantchibristole

Salut essayé de prendre les données en déplacement .
- capteur pédale d'accélérateur
Valeur debimetre après 3500t/min
-signal capteur régime
- température moteur

Envoyé de mon itel W6002 en utilisant Tapatalk

Salut toute ces données en déplacement on l'air correct la seule chose qui nous paraît bizarre et la rotation de la pompe pas rapport a la consigne

julian68 · 11-01-2020, 05:54 PM

Salut, as tu relevé la pression dans la rampe commune?

---------- Post added at 18h54 ---------- Previous post was at 18h52 ----------

C'est quand meme bizarre que tu n'ai aucun defaut. L'ideal est d'utiliser ista d.

maxb259 · 11-01-2020, 08:22 PM

Quote:

Originally Posted by julian68

Salut, as tu relevé la pression dans la rampe commune?

---------- Post added at 18h54 ---------- Previous post was at 18h52 ----------

C'est quand meme bizarre que tu n'ai aucun defaut. L'ideal est d'utiliser ista d.

Salut je n'est plus les valeurs en tête mais la pression chute au moment de la panne.
Concernant les défauts j'ai quand même retrouver un défaut de pré pompe à carburant lors du passage avec le diag autel

julian68 · 11-01-2020, 09:31 PM

Quote:

Originally Posted by maxb259

Salut je n'est plus les valeurs en tête mais la pression chute au moment de la panne.
Concernant les défauts j'ai quand même retrouver un défaut de pré pompe à carburant lors du passage avec le diag autel

Voila ce qui expliquerai la chute de pression. Certainement la pompe de gavage hs

10-30-2020, 11:22 AM	#1
maxb259 Membre habitué T-E Join Date: Dec 2016 Location: france,valencienne Age: 30 Posts: 110 Thanks: 89 Thanked 31 Times in 20 Posts Rep Power: 9	Perde de puissance 320d 177ch Bonjour à tous j'ai un gros soucis avec la 320 e90 177ch J'ai une perte de puissance après 3500 tours la voiture ce bride accompagné de petit claquement comme si les injecteurs était sec Aucun défauts mémorisé Toujours le même soucis après remplacement de la rampe complète avec les 4 injecteurs Filtre à carburant Petite précision avant 3500 tours le véhicule à toute ça puissance et demare correctement. Merci d'avance pour votre aide

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shami Membre accro Join Date: Jan 2012 Location: france lorient Posts: 1,145 Thanks: 804 Thanked 1,843 Times in 714 Posts Rep Power: 33	bonjour regarde tes clapets dans la boite a air

10-30-2020, 12:09 PM	#3
maxb259 Membre habitué T-E Join Date: Dec 2016 Location: france,valencienne Age: 30 Posts: 110 Thanks: 89 Thanked 31 Times in 20 Posts Rep Power: 9	Ils était bon mais par sécurité je les ai fait supprimer mécaniquement et électroniquement

10-30-2020, 12:24 PM	#5
maxb259 Membre habitué T-E Join Date: Dec 2016 Location: france,valencienne Age: 30 Posts: 110 Thanks: 89 Thanked 31 Times in 20 Posts Rep Power: 9	D'accord je vais essayer de prendre les paramètres en roulant cette après car la panne ne ce produit que en roulant et non sur place. Si il y aurait un problème de suralimentation donc une mauvaise combustion elle fumerai noir ? Car la occune fumé

10-30-2020, 12:30 PM	#7
maxb259 Membre habitué T-E Join Date: Dec 2016 Location: france,valencienne Age: 30 Posts: 110 Thanks: 89 Thanked 31 Times in 20 Posts Rep Power: 9	D'accord je regarde à ça cette aprem

10-30-2020, 12:47 PM	#8
shami Membre accro Join Date: Jan 2012 Location: france lorient Posts: 1,145 Thanks: 804 Thanked 1,843 Times in 714 Posts Rep Power: 33	avec quoi tu fais un diag ?

10-30-2020, 07:35 PM	#10
maxb259 Membre habitué T-E Join Date: Dec 2016 Location: france,valencienne Age: 30 Posts: 110 Thanks: 89 Thanked 31 Times in 20 Posts Rep Power: 9	Re bonjour à tous après prise de valeur avec un outil de diag plus fiable (autel) Il y a quel chose qui me paraît bizarre dans les paramètres j'ai pu voir que la pré pompe a carburant doit tourner à 4100 tours (consigne) alors que la mienne tourne à 3600 Donc je pense bien que ma panne vient de la

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julian68 Débutant T-E Join Date: Jun 2014 Location: France Mulhouse Posts: 94 Thanks: 81 Thanked 75 Times in 46 Posts Rep Power: 12	Salut, as tu relevé la pression dans la rampe commune? ---------- Post added at 18h54 ---------- Previous post was at 18h52 ---------- C'est quand meme bizarre que tu n'ai aucun defaut. L'ideal est d'utiliser ista d.