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Vieux 03/01/2016, 09h34   #1
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salut a tous cherche urgent quelqu'un sur montpellier
pour faire diag sur mb sprinter 2007!!!!!!!!!

contacte MP

merci d'avance
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Vieux 03/01/2016, 14h56   #2
S-keys
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personne de montpellier??
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Vieux 03/01/2016, 15h00   #3
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slt selim pas de delphi ou wow ?????
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cliquer sur THANKS
A force de galérer le diag devient une passion......
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Vieux 03/01/2016, 15h09   #4
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je suis pas de montpellier, c'est pour ça !!!
j'ai un ami qui a besoin passer diag!!!
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Vieux 03/01/2016, 16h51   #5
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bonjour

contacte gg34 il a un delphi sur montpelliers

bon surf vincent
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Vieux 03/01/2016, 19h01   #6
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bon pas de Montpelliéraines ici
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Vieux 03/01/2016, 20h56   #7
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si je t'ai contacter par mp camarade
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Vieux 06/01/2016, 08h50   #8
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bon

alors cette coopération TE elle en est ou ?

bon surf Vincent
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Vieux 06/01/2016, 12h34   #9
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bon

alors cette coopération TE elle en est ou ?

bon surf Vincent
c'est bon, il est sur dossier !!!!!
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Vieux 06/01/2016, 15h22   #10
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alors les amis le problème sur ce sprinter (906) de 2008 moteur 2.2 diesel

le moteur coupe quand tu roule(tracte des caravanes le moteur coupe toute les 5 min), test réaliser sans remorque en 5 eme en régime stable vitesse 90 km/h , conduite normal jusqu'en 4 eme pas de coupure.accoup moteur vers 2000tr/min leger sans que l'aiguille des tours minite ne bouge.
Pas de défaut moteur, pompe de gavage fonctionne,relais ok.Filtre à gazol neuf.

Quelqu'un connais ce problème ?
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Vieux 06/01/2016, 17h46   #11
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un spécialiste merco dans le forum ?
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Vieux 06/01/2016, 18h00   #12
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salut, un prob de turbo !? une petite fuite sur une durit de pression turbo !?
un bruit de souffle ?, fumée noir ?
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Vieux 06/01/2016, 20h12   #13
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salut, un prob de turbo !? une petite fuite sur une durit de pression turbo !?
un bruit de souffle ?, fumée noir ?
non rien, mise à par le sifflement du turbo.

Pour un problème de pompe à injection ou des injecteur défectueux, l'ECU pourrait il faire une coupure moteur par sécurité ?
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Vieux 06/01/2016, 20h21   #14
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non rien, mise à par le sifflement du turbo.

Pour un problème de pompe à injection ou des injecteur défectueux, l'ECU pourrait il faire une coupure moteur par sécurité ?
non se serait ds le diag,et le moteur calerai direct, ton prob vient de la pression turbo, une fuite , ou la commande des volets
tu diag avec quoi ?
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Vieux 06/01/2016, 20h32   #15
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non se serait ds le diag,et le moteur calerai direct, ton prob vient de la pression turbo, une fuite , ou la commande des volets
tu diag avec quoi ?

avec le delfi
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