mercedes w203 manque de puissance

repcles · 24/10/2017, 23h09

bonjour a tous manque de puissance sur w203 220 cdi 2004 , defaut outils delphi
2513 fermeture admission defaut des signaux du positionneur permanent
2024 tension haute pour la temperature de l air admission permanent
0100 systeme d air de suralimentation , pas assez air massique permanent

j efface defaut revient celui la , 2513 fermeture admission , defaut des signaux positionneur , permanent .

changer debimetre capteur temperature et capteur pression sural
toujours pareil.

zenata · 24/10/2017, 23h32

bonsoir repcles
problème connu sur W203
démontes ton collecteur admission , plein de calamine
c'est pas mal , de boulot pour le démonter et le remonter
après , il faut bien le décrasser

---------- Post added at 21h28 ---------- Previous post was at 21h25 ----------

retirer moteur électrique
, sous le collecteur , il n'es pas visible
et actionner les papillons a la main
il faut pas de point dure

---------- Post added at 21h32 ---------- Previous post was at 21h28 ----------

tu refais un diag , avec collecteur demonter
pour t'assurer que le moteur de commande papillon
n'est pas hs

rosaire974 · 25/10/2017, 04h48

slt faut il faire un apprentissage du papillon motorisé apres le remplacement pour pouvoir effacé les defaut??

nikita · 25/10/2017, 07h20

salut
M55 griller ou collecteur admission les volets variables hs je m'explique ils sont tomber vers le bas tu relève le 1er avec un tournevis si il remonte pipe hs

repcles · 25/10/2017, 08h47

bjr a tous je regarde sa , merci.

Tek29 · 25/10/2017, 08h56

Salut, regardes bien au niveau des rotules des volets, généralement tu en a une qui saute, l'idéal est de supprimer les volets en gardant le M55 en fonction et ça marche très bien, déjà fait sur CLK 270

---------- Post added at 06h56 ---------- Previous post was at 06h53 ----------

Pour rejoindre Zenata, quand il parle de point dur à cause de la calamine, le M55 est tellement costaud que c'est les rotules qui sautent quand la calamine vient bloquer un ou plusieurs volets

24/10/2017, 23h09	#1
repcles Membre accro Date d'inscription: juin 2016 Localisation: france montpellier Âge: 47 Messages: 1 047 Thanks: 147 Thanked 596 Times in 304 Posts Pouvoir de réputation: 17	mercedes w203 manque de puissance bonjour a tous manque de puissance sur w203 220 cdi 2004 , defaut outils delphi 2513 fermeture admission defaut des signaux du positionneur permanent 2024 tension haute pour la temperature de l air admission permanent 0100 systeme d air de suralimentation , pas assez air massique permanent j efface defaut revient celui la , 2513 fermeture admission , defaut des signaux positionneur , permanent . changer debimetre capteur temperature et capteur pression sural toujours pareil.

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24/10/2017, 23h32	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 090 Thanks: 7 185 Thanked 15 069 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	bonsoir repcles problème connu sur W203 démontes ton collecteur admission , plein de calamine c'est pas mal , de boulot pour le démonter et le remonter après , il faut bien le décrasser ---------- Post added at 21h28 ---------- Previous post was at 21h25 ---------- retirer moteur électrique , sous le collecteur , il n'es pas visible et actionner les papillons a la main il faut pas de point dure ---------- Post added at 21h32 ---------- Previous post was at 21h28 ---------- tu refais un diag , avec collecteur demonter pour t'assurer que le moteur de commande papillon n'est pas hs

25/10/2017, 04h48	#3
rosaire974 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France Messages: 843 Thanks: 556 Thanked 439 Times in 246 Posts Pouvoir de réputation: 20	slt faut il faire un apprentissage du papillon motorisé apres le remplacement pour pouvoir effacé les defaut??

25/10/2017, 07h20	#4
nikita Membre attaché Date d'inscription: décembre 2015 Localisation: France, Libourne Messages: 230 Thanks: 111 Thanked 219 Times in 72 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut M55 griller ou collecteur admission les volets variables hs je m'explique ils sont tomber vers le bas tu relève le 1er avec un tournevis si il remonte pipe hs

25/10/2017, 08h47	#5
repcles Membre accro Date d'inscription: juin 2016 Localisation: france montpellier Âge: 47 Messages: 1 047 Thanks: 147 Thanked 596 Times in 304 Posts Pouvoir de réputation: 17	bjr a tous je regarde sa , merci.

25/10/2017, 08h56	#6
Tek29 Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2017 Localisation: FRANCE, St Ségal Messages: 52 Thanks: 12 Thanked 25 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut, regardes bien au niveau des rotules des volets, généralement tu en a une qui saute, l'idéal est de supprimer les volets en gardant le M55 en fonction et ça marche très bien, déjà fait sur CLK 270 ---------- Post added at 06h56 ---------- Previous post was at 06h53 ---------- Pour rejoindre Zenata, quand il parle de point dur à cause de la calamine, le M55 est tellement costaud que c'est les rotules qui sautent quand la calamine vient bloquer un ou plusieurs volets