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T-E master
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Bonjour les amis, j'ai un client qui a acheter une Mercedes aux enchères mais sans les clef (voiture sur plateau)
il s'agit d'une Mercedes W208 ref EZS 208 545 01 08 sur cet EZS il y'a deux MCU Motorola 0D69J Celui en face avant est celui de l'immo ,normalement et celui à l'intérieur est celui du dash. enfin c'est ce que je penses.... du coup j'ai lu celui extérieur, j'ai programmé une clef neuve en 051 mais ça ne tourne pas !!!!! du coup j'ai reprogrammé une seconde clef mais ca ne tourne toujours pas !!!!!!!!! Après plusieurs recherche sur des forum anglo saxon, il dise de lire le MCU 2 qui est à l'intérieur et de copié le dump du MCU1 et apparemment cela fonctionne d'après plusieurs membres !en tout cas moi j'ai lu le MCU 2 et il est différent du MCU 1 alors qui dit vrai ? le MCU 1 ou MCU 2 j'ai sauvegardé les dump mais rien n'y fait quand j'ai copié le mcu1 dans le MCU 2. j'ai pas fais de test du MCU 2 dans le MCU 1 VOICI MES DUMPS Merci les amis |
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#2 |
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Genious T-E
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salut mcu pour clef est a l'exterieur l'histoire de mettre les dump de l'un dans l'autre je comprend pas , tu as 2 clef morte les 2 used de ton dump ensuite sur les vieille comme ca il faut activé les avec avant ou sinon ton ezs ne vas jamais tourné , encore hier j'ai un 1D69J du meme cas et nickel apres activation , et apres ca depend avec quoi tu creer ta clef , attend d'autre avis de pro MB mais bon
tu vera en image que 1 et 3 sont cuit , donc si ta tester avec celle la ca metonne pas
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Genious T-E
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petit hors sujet pense a cloturé des sujet , tu creer mais on ne sait jamais ce qu'il en ai de la fin je te le dit amicalement , ca peut dissuader de t'aidez pour les autres membre
pour ta clef faut une lecture de letat en IR
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#4 |
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T-E master
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Ok cool , normal tjs pas resolu.
Quand je resiu un pb, je fais en sorte de donner le retour. Sinon quand j'ai programmé deux clef neuve, je le fait avec le AK500. Maintenant je ne comprens pas cette histoire d'activation Après programmation d'une clef et s'active toute seule dans le neiman. Sinon le mcu 2 tu en penses quoi |
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#5 | |
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Genious T-E
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#6 |
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Membre habitué T-E
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désolé moi j'en ai aucune expérience sur mercedes
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#7 |
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Genious T-E
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Alors pourquoi poster??
Pour apporter quoi?!
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#8 |
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T-E master
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Problème résolu après avoir changer le MCU 0D69J intérieur.
j'ai les clefs qui fonctionnent. cooolll sinon je suis joueur j'ai remis le MCU d'origine et ça ne fonctionne pas !!!!! du coup j'ai remis mon MCU NEUF et bingo ca refonctionne. pour info le mcu d'origine j'arrive à le lire avec le AK500+, je ne comprend pas pk quand il est soudé il merde. En fouinant à droite et à gauche il paraitrai que ces MCU sont aussi défaillant que les 2J74Y avec la température. perso dans mon atelier il fait 23°C donc je ne vois pas ou est le PB enfin bref pb soldé merci à vous. |
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Genious T-E
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Slm bil content pour toi frère déjà eu se problème sur un ezs w203 le mask du mcu 1lw59 un de bombe de froid il réagisse et a chaud il déconner a fond a+
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Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui |
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T-E master
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salut bil ça va ? j'arrive en retard mais dit je ne sort pas les memes key que toi es-ce normal ? regarde ça cdlt passe dans ta boite
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pas d'aides sans les thanks !!! |
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T-E master
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Tu calcul tes clef avec quoi?
Moi c'est SKC Livré avec mon AK500 JE REGARDERAI ÇA CE SOIR |
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