moteur honda g400

boc · 12-27-2020, 04:24 PM

bonjour,
pas d'allumage sur g400:
j ai testé la bobine avec le principe de l'alim 12v,j ai de l'etincelle à la bougie.
j ai testé le condo 240 nF,ok vu sur la doc
j ai verifié les rupteurs ,ils sont nickel et ils coupent bien (pas à la masse).
j ai testé le bouton on/off mise à la masse pour l arreter ,c'est bon.
valeurs de la bobine au multimetre

rimaire 1.9 ohm et secondaire 6.9 kohms
c'est ok.
par contre entre fil de + et masse de la bobine en ohmetre ,je sonne, pareil sur une autre bobine. donc normal.
maintenant le cablage allumage: les fils sont bien isolés (pas de coupures dans les gaines).
le + bobine (primaire) part en 2 fils :le premier va au bouton on/off d'arret et le second sur les rupteurs.
la masse de la bobine se fait par la carcasse du moteur (fixation 2 vis de maintien)
le condensateur un fils qui va avec le + de la bobine sur les rupteurs, la masse étant faite par le corps du condo sur le carter moteur.
voila j ai resumé mon installation et pas d'allumage!!!!

est ce que le + primaire et le condo doivent aller ensemble sur les rupteurs ?
je ne sais plus !

zenata · 12-27-2020, 04:38 PM

Salut

c'est une contradiction :
j ai de l'etincelle à la bougie.
j ai resumé mon installation et pas d'allumage!!!!

c'est un carbu ou injection , c'est deux temps ou 4 temps
des photos stp

boc · 12-27-2020, 04:39 PM

bonsoir voici la photo du montage à l heure actuelle
merci

boc · 12-27-2020, 04:43 PM

bonjour zenata,
oui j ai de l'etincelle quand je teste en lui apportant du 12 volt exterieur, ce n'est pas contradictoire ou alors je m explique mal. c'est un 4 temps
merci

zenata · 12-27-2020, 05:00 PM

vérification du circuit allant de la sortie bobine au contact fixe du rupteur

contact ouvert (rupteur ouvert), la lampe doit briller
contact fermé, la lampe doit s'éteindre

http://bielles.free.fr/bielles-mecanique/allumage.html

**akasa67** · 12-27-2020, 05:07 PM

Slt mon amis donc si je pige bien tu a du jus si tu apporte 12v donc sur la bobine mais ton le délire viendrai donc du rupteur a la masse je pense du coup sa chargerai pas le condo
..

J'ai eu un prof comme celui ci je men souviens comme hier regarde cet vidéo https://youtu.be/B1eWhuEDUHw

boc · 12-27-2020, 06:47 PM

bonsoir, etant dans le doute au sujet des masses possibles, j ai redemonté volant ,bobine,rupteurs et condo.
j ai renettoyé a la toile les rupteurs, revérifié les rondelles isolantes sur la vis des rupteurs.
j ai tout remonté et miracle :allumage !!
je rapelle quand meme que tout cela je l avais deja fait au moins 5 fois !
je pense que mes 2 fils qui vont au rupteurs devait toucher la partie fixe du rupteur.
je ne le saurait jamais . merci @+

**akasa67** · 12-27-2020, 07:04 PM

Quote:

Originally Posted by boc

bonsoir, etant dans le doute au sujet des masses possibles, j ai redemonté volant ,bobine,rupteurs et condo.
j ai renettoyé a la toile les rupteurs, revérifié les rondelles isolantes sur la vis des rupteurs.
j ai tout remonté et miracle :allumage !!
je rapelle quand meme que tout cela je l avais deja fait au moins 5 fois !
je pense que mes 2 fils qui vont au rupteurs devait toucher la partie fixe du rupteur.
je ne le saurait jamais . merci @+

Je pense que le délire était bien au niveau des tes rondelles..

kis2a · 01-04-2024, 01:07 PM

il fallait acheter une italienne

Franck9501 · 04-15-2024, 01:20 AM

Bien joué !

12-27-2020, 04:24 PM	#1
boc Membre attaché Join Date: Mar 2018 Location: france,west cappel Age: 59 Posts: 371 Thanks: 308 Thanked 181 Times in 117 Posts Rep Power: 9	moteur honda g400 bonjour, pas d'allumage sur g400: j ai testé la bobine avec le principe de l'alim 12v,j ai de l'etincelle à la bougie. j ai testé le condo 240 nF,ok vu sur la doc j ai verifié les rupteurs ,ils sont nickel et ils coupent bien (pas à la masse). j ai testé le bouton on/off mise à la masse pour l arreter ,c'est bon. valeurs de la bobine au multimetre rimaire 1.9 ohm et secondaire 6.9 kohms c'est ok. par contre entre fil de + et masse de la bobine en ohmetre ,je sonne, pareil sur une autre bobine. donc normal. maintenant le cablage allumage: les fils sont bien isolés (pas de coupures dans les gaines). le + bobine (primaire) part en 2 fils :le premier va au bouton on/off d'arret et le second sur les rupteurs. la masse de la bobine se fait par la carcasse du moteur (fixation 2 vis de maintien) le condensateur un fils qui va avec le + de la bobine sur les rupteurs, la masse étant faite par le corps du condo sur le carter moteur. voila j ai resumé mon installation et pas d'allumage!!!! est ce que le + primaire et le condo doivent aller ensemble sur les rupteurs ? je ne sais plus ! __________________ rester sur un échec,c'est dur à avaler c'est aussi dur que de boire une bière chaude!

12-27-2020, 04:38 PM	#2
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,090 Thanks: 7,185 Thanked 15,069 Times in 6,910 Posts Rep Power: 174	Salut c'est une contradiction : j ai de l'etincelle à la bougie. j ai resumé mon installation et pas d'allumage!!!! c'est un carbu ou injection , c'est deux temps ou 4 temps des photos stp __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

12-27-2020, 04:43 PM	#4
boc Membre attaché Join Date: Mar 2018 Location: france,west cappel Age: 59 Posts: 371 Thanks: 308 Thanked 181 Times in 117 Posts Rep Power: 9	bonjour zenata, oui j ai de l'etincelle quand je teste en lui apportant du 12 volt exterieur, ce n'est pas contradictoire ou alors je m explique mal. c'est un 4 temps merci __________________ rester sur un échec,c'est dur à avaler c'est aussi dur que de boire une bière chaude!

12-27-2020, 05:00 PM	#5
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,090 Thanks: 7,185 Thanked 15,069 Times in 6,910 Posts Rep Power: 174	vérification du circuit allant de la sortie bobine au contact fixe du rupteur contact ouvert (rupteur ouvert), la lampe doit briller contact fermé, la lampe doit s'éteindre http://bielles.free.fr/bielles-mecanique/allumage.html __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

12-27-2020, 05:07 PM	#6
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,228 Thanks: 14,268 Thanked 18,150 Times in 9,648 Posts Rep Power: 275	Slt mon amis donc si je pige bien tu a du jus si tu apporte 12v donc sur la bobine mais ton le délire viendrai donc du rupteur a la masse je pense du coup sa chargerai pas le condo .. J'ai eu un prof comme celui ci je men souviens comme hier regarde cet vidéo https://youtu.be/B1eWhuEDUHw __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... Last edited by akasa67; 12-27-2020 at 05:14 PM.

12-27-2020, 06:47 PM	#7
boc Membre attaché Join Date: Mar 2018 Location: france,west cappel Age: 59 Posts: 371 Thanks: 308 Thanked 181 Times in 117 Posts Rep Power: 9	bonsoir, etant dans le doute au sujet des masses possibles, j ai redemonté volant ,bobine,rupteurs et condo. j ai renettoyé a la toile les rupteurs, revérifié les rondelles isolantes sur la vis des rupteurs. j ai tout remonté et miracle :allumage !! je rapelle quand meme que tout cela je l avais deja fait au moins 5 fois ! je pense que mes 2 fils qui vont au rupteurs devait toucher la partie fixe du rupteur. je ne le saurait jamais . merci @+ __________________ rester sur un échec,c'est dur à avaler c'est aussi dur que de boire une bière chaude!

01-04-2024, 01:07 PM	#9
kis2a T-E master Join Date: Apr 2023 Location: corse Posts: 2,109 Thanks: 877 Thanked 2,319 Times in 1,128 Posts Rep Power: 28	il fallait acheter une italienne

04-15-2024, 01:20 AM	#10
Franck9501 Débutant Join Date: Nov 2015 Location: France Posts: 26 Thanks: 13 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	Bien joué !

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