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BILAUTO · 21/08/2017, 18h45

salut abdel et merci

j'ai refais une lecture en ouvrant l'ecu au BDM 100

Du coup c'est plus propre

Voici les fichiers groupés et j'ai remarqué que la flash est différente de ce que j'ai lu avec le MPPS

DIAG.ECO.POWER · 21/08/2017, 22h31

Différente car tu n as qu une lecture partielle en obd sur cet ecu.

Envoyé de mon SM-A500FU en utilisant Tapatalk

BILAUTO · 22/08/2017, 04h38

La lecture partiel suffit-elle en obd pour supprimer le FAP et l'EGR????

J'ai posté un FULL BDM juste au dessus au cas ou

kalagane · 12/10/2017, 21h14

pour revenir sur ce post et ce qui a été a sujet de supprimer le fap mecaniquement, j'connais qq qui est tombé en panne sur l'autoroute, il a calé , impossible de redemarrer, diagnostique du mecano , fap bouché, il lui a detruit le fap, pour la suppression sur l'ecu, le gars était en vacance, du coup jamais fait, ça doit faire 2 ans maintenant, le soucis aujourd'hui plusieurs regeneration par semaine alors que la delta P est proche de zero, et fumée à chaque regeneration. du coup j'ai branché la valise et j'ai vu que le parametre concernant l'etat du fap etait à 92%, j'ai validé un remplacement pour qu'il retombe à zero. j'ai tapoté sur mon silencieux , ça sonne creux, je pense que le mecano avait detruit le fap mais aussi le catalyseur, du coup l'interieur de mon silencieux a cramé et il est vide, j'entend un souffle quand j'accelere, je crois que ce n'est pas trop bon pour mon turbo tout ça, et pour finir mon roman, j'ai le volant moteur qu va rendre l'ame.

thomas901 · 12/10/2017, 21h24

salam déja fait au mpps un dfp sans probleme si besoin--))

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21/08/2017, 22h31	#17
DIAG.ECO.POWER Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: FRANCE Yerville Messages: 709 Thanks: 460 Thanked 421 Times in 230 Posts Pouvoir de réputation: 19	Différente car tu n as qu une lecture partielle en obd sur cet ecu. Envoyé de mon SM-A500FU en utilisant Tapatalk

22/08/2017, 04h38	#18
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 089 Thanks: 1 461 Thanked 3 052 Times in 761 Posts Pouvoir de réputation: 58	La lecture partiel suffit-elle en obd pour supprimer le FAP et l'EGR???? J'ai posté un FULL BDM juste au dessus au cas ou

12/10/2017, 21h14	#19
kalagane Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france, lyon Messages: 747 Thanks: 384 Thanked 397 Times in 228 Posts Pouvoir de réputation: 17	pour revenir sur ce post et ce qui a été a sujet de supprimer le fap mecaniquement, j'connais qq qui est tombé en panne sur l'autoroute, il a calé , impossible de redemarrer, diagnostique du mecano , fap bouché, il lui a detruit le fap, pour la suppression sur l'ecu, le gars était en vacance, du coup jamais fait, ça doit faire 2 ans maintenant, le soucis aujourd'hui plusieurs regeneration par semaine alors que la delta P est proche de zero, et fumée à chaque regeneration. du coup j'ai branché la valise et j'ai vu que le parametre concernant l'etat du fap etait à 92%, j'ai validé un remplacement pour qu'il retombe à zero. j'ai tapoté sur mon silencieux , ça sonne creux, je pense que le mecano avait detruit le fap mais aussi le catalyseur, du coup l'interieur de mon silencieux a cramé et il est vide, j'entend un souffle quand j'accelere, je crois que ce n'est pas trop bon pour mon turbo tout ça, et pour finir mon roman, j'ai le volant moteur qu va rendre l'ame.

12/10/2017, 21h24	#20
thomas901 Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: angouleme Âge: 34 Messages: 55 Thanks: 4 Thanked 37 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 9	salam déja fait au mpps un dfp sans probleme si besoin--))