si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

Lunacy · 30/11/2016, 08h41

Salut à tous, je ne savais pas où le poster donc je le poste ici, j'espère que la section sera approprié.

J'ai comme projet de coder un logiciel de Diag Auto, j'ai mit la main sur un Sniffer de trame CAN BUS/ KLine et Lin.

Donc j'arrive à comprendre au niveau de contacteur sur un montage maquette de voir quand il passe de l'état 1 à 0.

Donc sa pas de soucis pour le coder. Mais la où sa devient plus compliqué c'est d'analyser les trame ou le RCO des capteurs passe pour ensuite le traduire de façon à se que l'humain puisse le lire en %. Les DTCs aussi comment savoir à quoi correspond la trame reçu ?

Quelqu'un c'est déjà penché sur le sujet ?

VroumVroum · 30/11/2016, 09h09

salut
tu arrive à sniffer du Kline avec quel outils ?

**j-sky** · 30/11/2016, 11h44

Salut
j'ai l'impression que tu mélanges tout entre CAN bus, K-Line, LIN, RCO...
Le CAN bus sert à faire transiter des messages avec des identifiants et dont chaque bit de chaque octet de chaque identifiant peut prendre une valeur alors qu'un RCO est juste une commande entre 0 et 100% envoyé vers un actionneur

Merci de détailler clairement ce que tu cherches à faire

VroumVroum · 30/11/2016, 13h24

non ,il ne confonds pas ,il dit juste qu'il est difficile d'interpréter les trames .....
c'est sur , c'est quasi impossible sans documentation
il faut juste ne pas confondre les trames de diag et les autres ... celle de diag ,tu aura facilement de la doc (ou faire du reversing) pour les autres ,c'est quasi impossible ou alors a petit pas
pour le rco (Rapport Cyclique d'Ouverture) ,quasi impossible de trouver dans une trame non diag ,d'ailleurs ,il y a de forte chance qu'il n'y en a pas

Lunacy · 01/12/2016, 17h26

Salut, non effectivement je ne confonds pas, je cherche à interpreter ces trames, par exemple pour pouvoir envoyer un RCO à un papillon et le piloter via une commande émise sur le CAN. Pour répondre à CAD, effectivement je suis en pleine recherche c'est dur de trouver des infos. Pour sniffer j'utilise MUXTrace de chez ExxoTest

Pour les DTC effectivement je pensais à faire du Reverse. C'est pour certains paramètres de lectures en temps réel ou j'ai du mal a trouver.

30/11/2016, 08h41	#1
Lunacy Membre attaché Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: France, Paris Messages: 324 Thanks: 27 Thanked 134 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 13	Analyser trame CAN BUS Salut à tous, je ne savais pas où le poster donc je le poste ici, j'espère que la section sera approprié. J'ai comme projet de coder un logiciel de Diag Auto, j'ai mit la main sur un Sniffer de trame CAN BUS/ KLine et Lin. Donc j'arrive à comprendre au niveau de contacteur sur un montage maquette de voir quand il passe de l'état 1 à 0. Donc sa pas de soucis pour le coder. Mais la où sa devient plus compliqué c'est d'analyser les trame ou le RCO des capteurs passe pour ensuite le traduire de façon à se que l'humain puisse le lire en %. Les DTCs aussi comment savoir à quoi correspond la trame reçu ? Quelqu'un c'est déjà penché sur le sujet ?

30/11/2016, 11h44	#3
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 461 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 143	Salut j'ai l'impression que tu mélanges tout entre CAN bus, K-Line, LIN, RCO... Le CAN bus sert à faire transiter des messages avec des identifiants et dont chaque bit de chaque octet de chaque identifiant peut prendre une valeur alors qu'un RCO est juste une commande entre 0 et 100% envoyé vers un actionneur Merci de détailler clairement ce que tu cherches à faire __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
trame seins 2 1.5 dci année 2005	didodaka	Renault clip, DDT2000, Nissan consult	0	27/08/2016 10h20
Capture de trame CAN	Nico	Electronique	30	10/07/2016 01h22

30/11/2016, 09h09	#2
VroumVroum T-E master Date d'inscription: août 2014 Localisation: France,Toulouse Âge: 55 Messages: 2 050 Thanks: 474 Thanked 1 411 Times in 758 Posts Pouvoir de réputation: 33	salut tu arrive à sniffer du Kline avec quel outils ?

30/11/2016, 13h24	#4
VroumVroum T-E master Date d'inscription: août 2014 Localisation: France,Toulouse Âge: 55 Messages: 2 050 Thanks: 474 Thanked 1 411 Times in 758 Posts Pouvoir de réputation: 33	non ,il ne confonds pas ,il dit juste qu'il est difficile d'interpréter les trames ..... c'est sur , c'est quasi impossible sans documentation il faut juste ne pas confondre les trames de diag et les autres ... celle de diag ,tu aura facilement de la doc (ou faire du reversing) pour les autres ,c'est quasi impossible ou alors a petit pas pour le rco (Rapport Cyclique d'Ouverture) ,quasi impossible de trouver dans une trame non diag ,d'ailleurs ,il y a de forte chance qu'il n'y en a pas

01/12/2016, 17h26	#5
Lunacy Membre attaché Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: France, Paris Messages: 324 Thanks: 27 Thanked 134 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, non effectivement je ne confonds pas, je cherche à interpreter ces trames, par exemple pour pouvoir envoyer un RCO à un papillon et le piloter via une commande émise sur le CAN. Pour répondre à CAD, effectivement je suis en pleine recherche c'est dur de trouver des infos. Pour sniffer j'utilise MUXTrace de chez ExxoTest Pour les DTC effectivement je pensais à faire du Reverse. C'est pour certains paramètres de lectures en temps réel ou j'ai du mal a trouver.