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01/11/2021, 17h48
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#1 |
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Membre trés attaché
 
Date d'inscription: juillet 2013
Localisation: Paris
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208 Vti 2014 - raté de combustion
Bonjour à tous,
J'ai en ce moment une peugeot 208 1.2vti 82 dont je galere à trouvé la panne: j'ai changé en neuf bougie, bobine et le catalyseur. J'ai les codes défauts qui reviennent sans cesse: P1336 Raté de combustion (impact catalyseur)- Cylindre indeterminé P0300 Raté de combustion (impact pollution) - Cylindre indeterminé Vous aurez des conseils? Merci à vous |
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01/11/2021, 17h54
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#2 |
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Genious T-E
Date d'inscription: août 2014
Localisation: Bordeaux
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Bonjour,
Oui, prendre les compressions.
__________________
Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir, |
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01/11/2021, 17h58
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#3 |
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Genious T-E
Date d'inscription: octobre 2016
Localisation: france
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__________________
les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris |
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01/11/2021, 18h14
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#4 |
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Membre attaché
Date d'inscription: décembre 2016
Localisation: FRANCE 13
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Salut
Sur ma 207 1,4 VTI , j'avais défaut raté combustion cylindre 2 , après contrôle bobine , bougie et compression j'ai changé l'injecteur et tous est revenu dans l'ordre. Le soucis c'est que ton diag ne spécifie pas de cylindre. |
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| The Following 4 Users Say Thank You to beloukio For This Useful Post: |
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01/11/2021, 18h17
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#5 |
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Membre accro
Date d'inscription: novembre 2018
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Salut ,
Oui sur ces models vérifications de la compression et test injecteur . |
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02/11/2021, 22h32
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#6 |
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Membre trés attaché
Date d'inscription: juillet 2013
Localisation: Paris
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Merci les gars pour votre aide
la distrib a été verifié nickel je vais controler la compression et les injecteurs je vous tiens au courant ;) Merci |
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03/11/2021, 11h23
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#7 |
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Membre attaché
Date d'inscription: juin 2013
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208 vti
Salem
J’avais une 207 1.4 VTI, j'avais défaut Raté de combustion Cylindre indéterminé P1336 P1337 Surtout quand la température du moteur dépasse 85° J’ai changé tout bougie ; bobine ; injecteur ; catalyseur ; même le capteur arbres à cames et Capteur PMH Enfin c'était une soupape échappement fissurées Merci |
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| The Following User Says Thank You to roilion007 For This Useful Post: | Liteonn (08/11/2021) |
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03/11/2021, 11h31
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#8 |
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Membre trés attaché
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: algerie,tiziouzou
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probleme soupapes.
__________________
jedes Problem hat eine Lösung. |
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| The Following User Says Thank You to formator2 For This Useful Post: | Liteonn (08/11/2021) |
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03/11/2021, 20h33
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#9 |
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Membre attaché
Date d'inscription: novembre 2014
Localisation: France/La Bourgogne
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Déjà eu ce problème sur 1.6 thp. après avoir changé bougies/bobines c'était un injecteur...
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| The Following User Says Thank You to fen + 1 For This Useful Post: | Liteonn (08/11/2021) |
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08/11/2021, 20h32
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#10 |
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Membre trés attaché
Date d'inscription: juillet 2013
Localisation: Paris
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Bonsoir les gars,
retour apres avoir fais la compression sur les 3 cylindres tous sont OK, c'etait injecteurs hs changé en neuf et nickel maintenant ouf Merci encore pour votre aide ;) |
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14/12/2021, 11h34
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#11 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: octobre 2015
Localisation: FRANCE,PARIS
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Thanked 16 Times in 13 Posts
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Vérifie le haut moteur avant de déculasser, déja vécu sur 308 1.6 vti , un basculeur n'était en appuie , résultat : une soupape tordue et un siège de soupape déchaussé.
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14/12/2021, 12h33
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#12 |
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Membre accro
 
Date d'inscription: septembre 2014
Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor
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salut, c est moteur la faut essayer de mettre du SP98, il sont tellement fragile.
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| The Following User Says Thank You to RALPH For This Useful Post: | Maimeun (14/12/2021) |
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