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yahiadiag · 21/11/2021, 19h25

Citation:

Envoyé par Binbin

Bonsoir,
Il faut vérifier les tensions de sortie pédale d’accélérateur, la 1° tension doit être proportionnelle à la deuxième, cela à toute les positions de la pédale.

re merci binbin
demain je veux vérifier les tensions pédale d'accélérateur

Envoyé de mon Redmi Note 7S en utilisant Tapatalk

boris93600 · 21/11/2021, 20h25

Oui, 3 tensions lisibles :

Tension de référence 5V + Les 2 tensions signal (l'une double de l'autre).

Normalement tu dois être sur ce schéma (désolé pour la taille):
>

boris93600 · 21/11/2021, 20h39

Pinout pédale :
>

phil1 · 21/11/2021, 21h04

slt boris
ca c est du schema pour les vieux au moins on y voit clair..lol

boris93600 · 21/11/2021, 21h16

Citation:

Envoyé par phil1

slt boris
ca c est du schema pour les vieux au moins on y voit clair..lol

Ouai, j'avoue, j'ai un peu abusé ...

yahiadiag · 22/11/2021, 08h20

Citation:

Envoyé par boris93600

Ouai, j'avoue, j'ai un peu abusé ...

salut a tous

merci beaucoup boris pour le schéma je veux voire maintenant

yahiadiag · 06/12/2021, 12h19

salut salam a tous

petit retour pour valeo j34p j’ai changé calculateur merci a tout les membres qui ont essayé de m'aider
problème résolut

kamsoft · 04/11/2022, 21h18

Salam,salut a tous ,j'ai un dtc alternateur piloté sur une 207 1.4i ,jai virifier le cable un seul fil de regul vers ecu connecteur maron B2 ,jai remplacer la reg 2 fois casse est neuve .toujour meme default
2em dtc present est le thermostat piloté ,je me demmade c'est qlq a rencontre un cas pareille
2-es on peut reflasher ce j34p sans toucher la résine ,merci les amis.

---------- Post added at 23h18 ---------- Previous post was at 23h15 ----------

désolé err new post

autodiagauto · 05/11/2022, 12h03

Citation:

Envoyé par phil1

slt boris
ca c est du schema pour les vieux au moins on y voit clair..lol

Salut amicale du vieux
Vous avez vu juste
quand c'est trop petit on voie pas grand chose
et grand on arrive pas a suive faut faire avec
A+ phil1

21/11/2021, 21h04	#19
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 669 Thanks: 5 968 Thanked 8 460 Times in 3 735 Posts Pouvoir de réputation: 99	slt boris ca c est du schema pour les vieux au moins on y voit clair..lol __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

04/11/2022, 21h18	#23
kamsoft Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: algerie Messages: 644 Thanks: 600 Thanked 366 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 16	Alternateur piloté 207 1.4i Salam,salut a tous ,j'ai un dtc alternateur piloté sur une 207 1.4i ,jai virifier le cable un seul fil de regul vers ecu connecteur maron B2 ,jai remplacer la reg 2 fois casse est neuve .toujour meme default 2em dtc present est le thermostat piloté ,je me demmade c'est qlq a rencontre un cas pareille 2-es on peut reflasher ce j34p sans toucher la résine ,merci les amis. ---------- Post added at 23h18 ---------- Previous post was at 23h15 ---------- désolé err new post __________________ Chaque jour est une nouvelle opportunité

21/11/2021, 20h25	#17
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 44 Messages: 2 232 Thanks: 3 387 Thanked 3 903 Times in 1 927 Posts Pouvoir de réputation: 50	Oui, 3 tensions lisibles : Tension de référence 5V + Les 2 tensions signal (l'une double de l'autre). Normalement tu dois être sur ce schéma (désolé pour la taille): >

21/11/2021, 20h39	#18
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 44 Messages: 2 232 Thanks: 3 387 Thanked 3 903 Times in 1 927 Posts Pouvoir de réputation: 50	Pinout pédale : >

06/12/2021, 12h19	#22
yahiadiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2019 Localisation: FR Messages: 907 Thanks: 3 478 Thanked 1 922 Times in 709 Posts Pouvoir de réputation: 26	salut salam a tous petit retour pour valeo j34p j’ai changé calculateur merci a tout les membres qui ont essayé de m'aider problème résolut