Information 1.2 Puretech 110 Différente Jauge à huile

[Jayz82]

Bonjour a tous, je rencontre exactement se soucis. Changement du bloc avec même code moteur mais sans savoir qu'il y avait eu une modif de l'aac. Depuis défaut moteur et des ratés a l'accel. Je t'ai envoyer un mp Fils si tu peux m'aider sa serait cool j'aimerais bien éviter a devoir changer l'aac.
Merci

[chourik2002]

Envoyé par karimus

Pour ceux qui ont changé le moteur récemment et qui ont participé ou participeront à ce poste, pouvez-vous nous confirmer ce que je viens d'annoncer ?
Merci.
Salutations.

Bonjour,

La mienne est de 2015 1.2 110CV Turbo
Carter d'huile inférieur en alu ==> code moteur HNZ (EB2DT) ==> Jauge couleur Jaune

[karimus]

Envoyé par chourik2002

Bonjour,

La mienne est de 2015 1.2 110CV Turbo
Carter d'huile inférieur en alu ==> code moteur HNZ (EB2DT) ==> Jauge couleur Jaune

Bonjour chourik2002,
Merci bien pour le feedback. Sinon, dans ton cas faudrait le repère moteur sur le carter-cylindre (comme indiqué sur mon post) donc tu devrais trouver théoriquement dans ton cas sur le gravage ''HN01''. Est-ce le cas ?
Merci.
Salutations.

[Jayz82]

Salut, un message pour remercier Fils qui m'a résolu mon problème avec cette histoire de jauge a huile différentes. Tout fonctionne parfaitement, plus de voyant plus de défaut.
Merci a lui si vous avez un soucis similaires vous pouvez y aller les yeux fermer il sait se qu'il fait 👌

[fils]

Merci du retour :-)

[everson29]

Salut
J’ai le meme souci
Tu pzux me gerer ca ?

[fils]

Yes envoi moi le maximum d infos et des photos du moulin / ecu

[everson29]

Mon ami a change le moteur
Deuis ce dtc
Pour eviter de changer l’arbre a came…
Je orefere bosser sur le fichier
Valeo v46.11
9805895780
9800913080

[fils]

Hum un peu léger comme info peu pas fate avec si peu. Fais un mp avec un dossier complet :-)

[jcb31100]

bje et merci pour votre retour .un collegue a remplacer son moteur, j ai eu le meme defaut de pression d huile sans savoir d ou cela venait;
donc je saurais qu il y a 2 arbre a came deifferent.
par contre il avait aussi un defaut de pression d essence ? je ne c est pas si tous les systeme d injection sont les meme sur ces 1,2 de meme puissance ?
je lui ai dit de verifier les references des injecteur,rampe ,capteur pression... et de les comparer

[elmostro]

Salut ,
Rampes , injecteurs et capteurs de pression sont identiques sur les 2 versions. Seul la réf de l'aac admission, kit distri et couleur de la jauge à huile changent en terme de matériel :)

Et cela cause un défaut de pression carburant mais en aucun cas de pression d'huile !

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

[jcb31100]

merci elmostro , j avait mal compris . donc pour le probleme pression carburant,c est l arbre a came admission qui est different ; merci je vais lui dire

[elmostro]

Oui exactement,
Donc 2 solutions : changer la partie soft pour éviter de remplacer l'aac (voir avec fils qui maîtrise parfaitement )
Soit démonter et remplacer cet aac ...

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

[jcb31100]

Bjr tout est explique sur ce post . Reli depuis le debut et tu va avoir la reponse . Si tu comprend pas , dit le

[skygui]

Envoyé par karimus

Bonjour les amis,

Petite contribution personnelle après des recherches pour la différenciation entre les deux moteurs à vue d'œil :

1-Carter d'huile inférieur en tôle ==> repère moteur HN04 ==>Jauge couleur Orange
2-Carter d'huile inférieur en alu ==> repère moteur HN01 ==> Jauge couleur Jaune

Sinon :
pour les véhicules produits à partir du 23/02/2016 ==> Moteur avec Jauge orange
pour les véhicules produits avant le 23/02/2016 ==> Jauge jaune
J'espère que cela servira.
Salutations.

Informations exactes.
J'ajoute même : référence de l'arbre à cames modèle 2017 Jauge orange :

98147460EB2DTSIN

Envoyé de mon SM-S911B en utilisant Tapatalk