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04-01-2022, 09:18 AM
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#1 |
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Débutant
Join Date: Mar 2013
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Peugeot 807 2.0L HDi P0100
Salut a tous, j'ai un peugeot 807 et j'ai tous le temps le défaut P0100 qui apparait, le débimètre a déjà été changer 3 fois, la vanne egr et l'electrovanne de turbo...
La géo du turbo fonctionne, pas de fuite d'air et le débimètre a été contrôler a l'oscilloscope ainsi que le faisceau. Le défault correspond a un débit d'air trop élevé mais le circuit est parfaitement étanche et même turbo débrancher ou en déccélération le défaut apparait... Si quelqu'un a des idées... 
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04-01-2022, 09:59 AM
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#2 |
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Membre accro
 
Join Date: Jun 2011
Location: France,Albi
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2 post depuis 2013 et aucun thanks ,on voit de suite le gars qui participe !.
Bitche ou Bitches ? jesors
__________________
Veuillez donner suite à votre diag et à la résolution du problème !! un petit merci ne coûte rien . |
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| The Following User Says Thank You to adiago For This Useful Post: | sadna (04-01-2022) |
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04-01-2022, 10:02 AM
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#3 | |
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Débutant
Join Date: Mar 2013
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Quote:
Bien évidement ue si je recois de l'aide, j'en fournirais en retour ! |
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04-01-2022, 10:03 AM
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#4 |
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Membre trés attaché
Join Date: Jun 2021
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Salut
ton moteur tourne bien pas de perte ou de trou ? |
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04-01-2022, 10:14 AM
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#5 | |
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Débutant
Join Date: Mar 2013
Location: France, Bitche
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Quote:
Et pas de sifflement parasite non plus, le circuit d'air et étanche . 
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04-01-2022, 10:32 AM
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#6 |
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Membre trés attaché
Join Date: Jan 2014
Location: france,Bar le Duc
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Tu n'aurait pas changé le turbo ?? car quand on le change on risque dérégler la wastegate
__________________
Un jour le monde sera libre #Emmabuntüs |
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04-01-2022, 10:44 AM
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#7 | |
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Débutant
Join Date: Mar 2013
Location: France, Bitche
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04-01-2022, 01:12 PM
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#8 | |
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T-E master
Join Date: Jan 2014
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Quote:
et pourquoi ne pas deja fournir de l'aide pour éventuellement en avoir en retour ?? il faut donner avant de recevoir... @+ |
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04-01-2022, 02:35 PM
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#9 | |
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Débutant
Join Date: Mar 2013
Location: France, Bitche
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J'étais pas acitf sur ce forum, mais qui sait, on a déjà pue se croiser sur un autre ou j'ai pue t'aider 
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04-01-2022, 04:14 PM
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#10 | |
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T-E master
Join Date: Jan 2014
Location: France, Rosny sous bois
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Quote:
un beau poisson d'avril ca 
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04-01-2022, 07:01 PM
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#11 |
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Membre Non Confirmé
Join Date: Mar 2022
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Hello,
Sur certains modèles la commande de turbo est inversée, sans dépression il marche plein pot. Donc vérifie ton circuit de dépression, souvent des fuites sur le diaphragme de la commande du swirl. |
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| The Following User Says Thank You to Mecaman For This Useful Post: | Eric57230 (04-16-2022) |
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04-16-2022, 04:49 PM
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#12 | |
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Débutant
Join Date: Mar 2013
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Quote:
Et sur ce moteur la, il n'y a pas de swirl mais bien vue quand même ! J'attend un nouveau calculateur pour confirmer ma panne
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04-16-2022, 08:25 PM
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#13 |
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Moderateur
 
Join Date: Apr 2014
Location: France ,nancy
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Slt alors tu a ce défaut tu pose des questions etc et tu dir j'ai commander un calculateur donc sais que tu suppose que c'est cela quel moteur 2l y en a plein..
__________________
cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... |
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04-17-2022, 04:08 PM
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#14 | |
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Débutant
Join Date: Mar 2013
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Salut, J'ai décider de changer de calculateur après avoir poser la question, j'ai forcément continuer a chercher et tout vérifier, a un moment j'ai du prendre une décision pour avancer. Donc je comprend pas le sens de ton commentaire. Si tu prendrais le temps de lire, tu comprendrais que c'est pas un défaut de mesure mais d'interprétation du débit qui me pose problème... Sur des 807, il n'y a pas 10 sortes de 2.0L Hdi, et vue comment je me suis casser la tête sur ce problème, j'espère bien qu'il puisse aider quelqu'un un jour ! Et ci je n'ai pas donnée de définition précise du moteur, cétait pour avoir le retour de ceux qui ont eu des problèmes similaires sur un RHY etc... J'ai un RHR si sa peut te donnée une idée qui puisse m'éclairé
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04-18-2022, 10:55 AM
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#15 |
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Membre habitué T-E
 
Join Date: Dec 2012
Location: FRANCE METZ
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il faut changer ton filtre a air déjà eu le cas si trop vieux
commence par sa |
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