Bonjour à tous,

J'ai tester la prise du capteur régime moteur avant de le changer, il y'a bien du jus qui passe donc ce n'est pas une cause électrique. Surement la cible magnétique dont la piste est abimée.. Pour ceux qui veulent tester leurs prises voilà un petit schéma.

http://www.image-heberg.fr/files/168...4012320320.jpg


A++

Salut a tous bien souvent un problème de débitmètre air vient d une fuite du système (suralimentation)

Bonsoir,

vérifie en premier le calage distribution .

Quand tu la passe au diagbox , en synchronisation c'est ok ou pas dans tes parametres moteurs ?

Le problème était résolu je l'ai marqué plus haut! c'était le turbo arrière du moins sa géométrie qui déconnait.

Maintenant l'autre soucis c'est le P0337 - capteur régime tension trop basse.

Je vais vérifié une fois que j'aurais remonté le moteur et que je pourrais démarré, j'ai changer le capteur AAC et le capteur régime moteur + testé la prise du capteur régime moteur RAS y'a du jus.

Par ailleurs j'ai fait une petite vidéo du remontage de la cible neuve, ça peut peut être intéressé. Désole ci je poste au mauvais endroit :yo:

https://www.youtube.com/watch?v=OLRFLTY0Kik&t=2s