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BilChip · 28/09/2012, 10h56

bonjour a tous
j'ai une peugeot 807 2.0hdi qui a du mal, vraiment du mal a demarrer le matin seulement, il fai pas si froid dehors, les bougi ne s'enclenche donc pas,
une fois demarrer, elle redemarre toute la journée sans probleme

bougi tester, boitier prechauffage fonctionne
pas de defaut au pp2000
pompe electrique dans le reservoir, fonctionne
teste des parametre en demarrant le moteur
regime moteur : 150tr/min jusqua 230tr/min
pression rail : 100 jusqua 150bar
synchronisation arbre a came vilbrequin : Non
debit injecté : 40mm3 par coup

reste a tester les injecteurs,
si il ny a pas de fuite interne????(retour)
la pompe Hp ??
le regulateur HP??

vous en pensez quoi

bobmar · 28/09/2012, 11h16

bonjour

j'ai u le même problème avec ma 307 hdi 90 ch
j'ai changer mon démarreur j'ai mi un 2,7 kw
et maintenant ca demmare très bien

fedge · 28/09/2012, 15h56

Bonjour.
Tant que la synchro aac et villebrequin n' est pas ok , tu ne démarreras pas.

dreamland · 28/09/2012, 18h56

Citation:

Envoyé par fedge

Bonjour.
Tant que la synchro aac et villebrequin n' est pas ok , tu ne démarreras pas.

Tout à fait !!

Par contre régime moteur faible ainsi que ta pression rail , tu est sur d'avoir une batterie en bon état ?

PS : Regarde aussi du coté de ton capteur AAC car à priori ton régime moteur fonctionne .

A+

robert · 28/09/2012, 20h37

Citation:

Envoyé par BilChip

bonjour a tous
j'ai une peugeot 807 2.0hdi qui a du mal, vraiment du mal a demarrer le matin seulement, il fai pas si froid dehors, les bougi ne s'enclenche donc pas,
une fois demarrer, elle redemarre toute la journée sans probleme

bougi tester, boitier prechauffage fonctionne
pas de defaut au pp2000
pompe electrique dans le reservoir, fonctionne
teste des parametre en demarrant le moteur
regime moteur : 150tr/min jusqua 230tr/min
pression rail : 100 jusqua 150bar
synchronisation arbre a came vilbrequin : Non
debit injecté : 40mm3 par coup

reste a tester les injecteurs,
si il ny a pas de fuite interne????(retour)
la pompe Hp ??
le regulateur HP??

vous en pensez quoi

salut
comme te l'a fait remarqué dreamland ta pression de rail est trop faible si ta vitesse moteur reste à 230tr/m ça va
essaie de mettre une batterie par dessus la tienne ton diag sur valeurs réelles et regarde la différence si pas d'augmentation de pression prend les retours d'injecteurs. fait attention que ton démarreur ne fasse pas un bruit de grognement ce qui pourrait perturber ton capteur pmh. car tant que tu n'as pas de syncro tu ne démarreras pas non plus
tient nous au courant avec des valeurs
bon courage
@++++

electro_bordeaux1 · 29/09/2012, 12h42

pour s assurer de la sychronisation vilebroquin et arbre a came lance le demareur et voir est ce que ça change de non a oui

BilChip · 30/09/2012, 13h56

voila j'ai tester le retour des injecteurs avec les eprouvettes
et la surprise; 3 injecteur ne sorte pas une goute de mazout sur le retour ??
les injecteurs sont t il a remplacer???

Momoh · 30/09/2012, 14h15

Citation:

Envoyé par BilChip

voila j'ai tester le retour des injecteurs avec les eprouvettes
et la surprise; 3 injecteur ne sorte pas une goute de mazout sur le retour ??
les injecteurs sont t il a remplacer???

Nan c'est que ces 3 injecteurs la sont OK
c'est celui qui pisse dans l'eprouvette qui faut faire réparer ou remplacer

BilChip · 30/09/2012, 14h53

oui mais ya pas une goute de mazout sur le retour?? c'est oas normal j'ai deja tester le retour d'injecteur sur d'autre véhicule et ya toujours un retour mais la rien pas une goute

fedge · 01/10/2012, 05h46

Citation:

Envoyé par BilChip

voila j'ai tester le retour des injecteurs avec les eprouvettes
et la surprise; 3 injecteur ne sorte pas une goute de mazout sur le retour ??
les injecteurs sont t il a remplacer???

Salut.
Tu as testé sous quelles conditions:
Sous démarreur?
Moteur en route?
Combien de temps?
Quelle quantité sur celui qui a coulé ???????

BilChip · 01/10/2012, 11h18

voila
cétais l'injecteur qui pissait trop dans l'éprouvette qu'il faut remplacer
merci a momoh et a tous les membre qui ont participer
sujet clos

28/09/2012, 10h56	#1
BilChip Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2011 Localisation: Belgique, Bruxelle Messages: 554 Thanks: 410 Thanked 82 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 14	peugeot 807 demarrage difficile a froid bonjour a tous j'ai une peugeot 807 2.0hdi qui a du mal, vraiment du mal a demarrer le matin seulement, il fai pas si froid dehors, les bougi ne s'enclenche donc pas, une fois demarrer, elle redemarre toute la journée sans probleme bougi tester, boitier prechauffage fonctionne pas de defaut au pp2000 pompe electrique dans le reservoir, fonctionne teste des parametre en demarrant le moteur regime moteur : 150tr/min jusqua 230tr/min pression rail : 100 jusqua 150bar synchronisation arbre a came vilbrequin : Non debit injecté : 40mm3 par coup reste a tester les injecteurs, si il ny a pas de fuite interne????(retour) la pompe Hp ?? le regulateur HP?? vous en pensez quoi

28/09/2012, 11h16	#2
bobmar Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: france--PICARDIE Âge: 55 Messages: 124 Thanks: 7 Thanked 44 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 18	806 bonjour j'ai u le même problème avec ma 307 hdi 90 ch j'ai changer mon démarreur j'ai mi un 2,7 kw et maintenant ca demmare très bien __________________ clip peugeot citroen

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28/09/2012, 15h56	#3
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 68 Messages: 1 156 Thanks: 770 Thanked 963 Times in 526 Posts Pouvoir de réputation: 29	Bonjour. Tant que la synchro aac et villebrequin n' est pas ok , tu ne démarreras pas.

29/09/2012, 12h42	#6
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 284 Thanks: 1 892 Thanked 1 190 Times in 551 Posts Pouvoir de réputation: 30	pour s assurer de la sychronisation vilebroquin et arbre a came lance le demareur et voir est ce que ça change de non a oui

30/09/2012, 13h56	#7
BilChip Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2011 Localisation: Belgique, Bruxelle Messages: 554 Thanks: 410 Thanked 82 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 14	voila j'ai tester le retour des injecteurs avec les eprouvettes et la surprise; 3 injecteur ne sorte pas une goute de mazout sur le retour ?? les injecteurs sont t il a remplacer???

30/09/2012, 14h53	#9
BilChip Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2011 Localisation: Belgique, Bruxelle Messages: 554 Thanks: 410 Thanked 82 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 14	oui mais ya pas une goute de mazout sur le retour?? c'est oas normal j'ai deja tester le retour d'injecteur sur d'autre véhicule et ya toujours un retour mais la rien pas une goute

01/10/2012, 11h18	#11
BilChip Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2011 Localisation: Belgique, Bruxelle Messages: 554 Thanks: 410 Thanked 82 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 14	voila cétais l'injecteur qui pissait trop dans l'éprouvette qu'il faut remplacer merci a momoh et a tous les membre qui ont participer sujet clos