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#1 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: août 2019
Localisation: france
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Bonjour a tous,
J'ai voulu me lancer dans la distribution de ma C3. J'ai fait une bêtise j'ai tourner le vilebrequin alors que j'avais déjà enlevé la courroie. Quelqu'un peu me dire comment je fais pour recaler. Merci beaucoup |
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#2 |
Membre accro
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Localisation: Montpellier
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Suffit de lire la doc technique pour piger ton villebrequin et aac [emoji108]
Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk |
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#3 |
Débutant T-E
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hi
voici le calage 1.4 HDI peugeot citreon |
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#4 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: août 2019
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Bonjour elmonstro,
Oui j'ai regardé la rta, mais la rta te dis pas comment récupérer un calage distribution perdu. |
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#5 |
Membre trés attaché
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Il est jamais "perdu" tu cale en haut en bas et la pompe et c'est fini...
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#6 |
Membre accro
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C'est le principe du calage et des piges [emoji1787] sinon on jetterai des moteurs qui n'ont pas été bien calé au démontage .
Tout est récupérable Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk |
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#7 |
Membre habitué T-E
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Merci à tous
Si cela vous dérange pas je vous envoie une photo de l'arbre à came voir si les cames d'admission son bien placé. Merci |
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#8 |
Genious T-E
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Salut
Une pige de 8 a l’aac a 14h environ, une pige de 5 a midi au villo, la pompe a 15h tu montes ta courroie, tu sors les piges, tu tends, tu vérifies que tu es bon et tu fais tes tours. Tu vérifies si tout est ok tu remontes et voila Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#9 | |
Genious T-E
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heum aac a 14h 5h au vilo pompe a 15h ca dépend ou tu es attention au (fuseau horaire) decalage ...lol
__________________
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#10 |
Membre habitué T-E
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Ok très bien
Merci |
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#11 |
Genious T-E
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#12 |
Genious T-E
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sans compter l heure d hiver et l heure d été
pas facile ses 1.4 hdi... ---------- Post added at 19h28 ---------- Previous post was at 19h26 ---------- d ou l expression chacun voit midi a sa porte...lol
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#13 |
Membre habitué T-E
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#14 |
Membre habitué T-E
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ton lien ne fonctionne pas mais si tu suis ce qui a deja etait citee ca va aller
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#15 |
Membre accro
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